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| R/C Off Road Foro exclusivo para autos radiocontrolados Off Road, Stadium Truck, RC Crawling, etc. |
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#11 | |
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Senior Member
Top 5000
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Quote:
Saludos !!! |
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#12 |
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Senior Member
Top 5000
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Yo tengo unas Gens q están impecas, lo q si nunca, pero nunca las he solo cargado, siempre las balanceo y con el amperaje q dice la batería, hasta hoy y tienen harto trajín, están como nuevas!
Slds
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traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı |
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#13 |
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Senior Member
Top 1000
Join Date: Jul 2006
Edad: 77
Posts: 2,843
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Holas
En el post http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=88887 algo hemos conversado sobre el tema. Desde mi punto de vista personal tengo varios tips a considerar y analizar en lipo: Probablemente por costos y surtido en el mercado nacional, las baterías que he visto a la mayoría de los raidysta que nos convoca por estos lados usan batería que son para aviones , helicópteros y ……colateralmente para crawler. Además de ser económicas las hay de distintas formas lo que hace mas fácil moverlas de lugar. Para Crawler son ideales, estos bichos andan super enrrollados y casi no se dan cuenta de la sobrecarga producida por el vehículo y las hay en distintos portes y formas. Las baterías para Land son con envases duros y para los más regodeones sean “Road Aproved”. Estas baterías soportan una mayor sobrecarga producidas por las variaciones propias de las aceleraciones y desaceleraciones que son sometidas en un coche. Las otras baterías tienden a tener un consumo constante en vuelo. Por lo tanto si se siguen usando baterías para aviones y helicópteros hay que tener mas precauciones, como proteger un poco mas para los aporreos, las descargas, carga y la relación de caja. La sugerencia y para el que le parece razonable aplicar es siempre con balanceador y a un 70% aprox. del valor nominal. Hay algunas baterías que el fabricante recomienda una carga un poco mas agresiva (en lo personal aún he preferido la de 70%). Buscar una relación de caja adecuada para que no se produzcan sobrecarga. En lo posible protegerla contra porrazos y por supuesto tener el corte de cut off activado en el esc. Finalmente al que le parezca razonable, sugiero si no se usan las lipo por un período mas menos largo, dejarla cargadas en opción storange. En mi parecer así se puede jugar con más confianza, protección y menor costo por roturas de baterías anticipadas. Saludos!! |
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#14 |
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Junior Member
Newbie
Join Date: Mar 2011
Edad: 34
Posts: 25
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entonces si se tiene una lipo de 5 A es recomendable cargarla a 3.5 A con el balanceador conectado ?? para sacar el % seri algo mas menos asi
5A*70% / 100% ?? saludos, espero participar pronto en las saliadas. |
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#15 | |
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Senior Member
Top 1000
Join Date: Jul 2006
Edad: 77
Posts: 2,843
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Quote:
Sip..así se saca..que es lo mismo 5*70/100 jajajja ..y siempre con el balanceador conectado Saludos |
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#16 |
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Senior Member
Top 1000
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hay una frase legendaria que describe lo que acaba de decir el señor Jarogo:
"El secreto de la tecnica es que no requiere esfuerzo"
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#17 |
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Senior Member
Top 1000
Join Date: Jul 2006
Edad: 77
Posts: 2,843
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#18 |
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Senior Member
Top 1000
Join Date: Apr 2003
Location: Santiago, Chile
Edad: 65
Posts: 1,954
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Mi experiencia con las LIPO es la siguiente:
Siempre me he preocupado al cargar de no sobrepasar las indicaciones del max. charge rate que viene impresa en la etiqueta de en la batería (ej: 2C) y siempre cargar con balanceador. También es importante que el sistema no sobrepase el 80% del discharge rate especificado en la batería Siguiendo esta s consideraciones he usado sin problemas LIPO de las siguientes marcas: DUALSKY, TURNIGY y ZIPPY. saludos, Mario |
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#19 |
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Member
Top 100
Join Date: Apr 2008
Location: Illapelino - en Santiasco chile
Edad: 50
Posts: 310
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Atento Patricio mira en esta pagina hay unas baratellis, www.dx.com , hay harto cachureo rc, todo de la mitica tecnologia china , un compañero encarga aca cosas y llegan sin problema, sl2
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