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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 15-12-2004, 13:38:16   #11
Gonzalo Bravo
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jajaja
claro pero ganas es lo que menos cuenta para hacer algo asi
las lista parte por hartos dolares, acceso a materiales de la industria aeroespacial, etc etc etc
no creo que sea posible hacersela
mandarla a hacer o comprarla si se puede
pero...
Yo creo que es factible, pero antes debes cargar a tu tarjeta Usd 3.000 en amortiguadores con bypass, Usd 3.000 en coilovers, Usd 800 en bumstops, y bastantes cosas mas. Ahi recien tienes las partes para hacer una suspension descente.-
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Antiguo 15-12-2004, 20:35:36   #12
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IFS SUCKS :?: :?: :?:
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Antiguo 15-12-2004, 20:45:47   #13
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IFS SUCKS :?: :?: :?:
Por lo que he visto en la arena el IFS es mucho mas util que un yugo o no????

Slds
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Cherokee...con algunas cosas.
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Antiguo 15-12-2004, 20:54:46   #14
HAKUNA
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IFS SUCKS :?: :?: :?:
Por lo que he visto en la arena el IFS es mucho mas util que un yugo o no????

Slds
ciertamente si...
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Antiguo 16-12-2004, 10:42:40   #15
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...aunque igual en FoxSport vi unos vehiculos onda crosscountry con yugos y espirales y nada mal
Slds
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traktorke

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Antiguo 16-12-2004, 10:55:18   #16
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QUE MAKINAZ DEVE SER UN SUEÑO MANEJARLAS....

sLDS
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Antiguo 16-12-2004, 11:01:06   #17
Gonzalo Bravo
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IFS SUCKS :?: :?: :?:
Por lo que he visto en la arena el IFS es mucho mas util que un yugo o no????

Slds
Lo que pasa es que el IFS tienen mucho mejor "handling" que el eje rigido, y para correr, ciertamente necesitas que el auto responda y se comporte mucho mejor.
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Antiguo 16-12-2004, 14:19:04   #18
andres_kike_lopez
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La raja los videos...
El otro día dieron un programa en el Discovery Ch. y hablaron del equipo Mcpherson, que son los que diseñaron la famosa suspension y son los que llevan, hace 10 o 12 años, ganando las competencias de Baja Califoria. Creo que podrias partir buscando por ahi y ver las diferentes alternativas.
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Antiguo 16-12-2004, 15:37:35   #19
Panchopirata
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para correr necesitas q el vehiculo "copie" el camino y no rebote en este caso las ifs al ser independiente en cada rueda te copia mejor y valga la redundancia hace independiente las cuatro ruedas como los honda crv pero solo velocidad para el uso offroad q le damos nosotros es mucho ,mejor el yugo por la rigidez, resistencia y posibilidades de upgrade. Tambien por posibilidad de aumentar el recorrido de la suspension.

Salu2s

Francisco
Panchopirata está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-12-2004, 08:20:43   #20
Samurai_ls
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Espectaculares los videos Rodrigo, ahora de lograr eso mismo...
...habria que cambiarle amortiguadores y salir a probar con un saltito nada mas.

Saludos

Pablo U.
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