Falla en camioneta mitsubishi katana (check engine) ( - Página 2

RICARDO3R · 06-12-2011, 18:01:50

Es un sensor q toma los cambios de p del colector de aire el cual esta a la entradad del motor despuesdel intercooler
hay una manguerita y esta llega al sensor generalmente se tapa por suciedad es raro q elk sensor muera sacala simpiala con bencina blanca y tambien en las piezas de metal donde van insertas

Pablo Opazo Torres · 06-12-2011, 19:35:32

yo me inclinaria mas por los filtros de Petroleo, si es Katana por lo general aparte del filtro de petroleo trae otro que original es marca RAMA deberia ser un PK 45 o 46 ese se satura y comienza a generar la falla, tambien esta la posibilidad como dijo alguien por ahi que este rota alguna cañeria, no me inclino por lo otros comentarios porque la Mitsubishi cuando falla el flujometro o el sensor de Oxigeno el computador asume de inmediato un modo de falla y por proteccion no acelera a mas de 1000 RPM

ojala te sirva de algo

cristiandres_9 · 29-12-2012, 10:36:35

Amigo cristobal las L200 de ese modelo al encenderse la luz de check engine tienen un sistema d seguridad, el cual entrecierra una chapaleta que trae en la entrada del múltiple de admisión el cual limita las vueltas del motor a 2000 y/o 2500 RPM (es para proteger el motor y no contaminar). revisa el sensor de presión de turbo el cual va montado en el soporte del aftercooler, revisa la manguera de vació que trae no este tapada ni rota y aplica limpia contactos al enchufe del sensor, también hay otro sensor el cual va por el lado de arriba del múltiple de admisión igual aplica limpia contactos... después desconectas la batería por 30 segundos para resetear la falla.
Y sino llévala a que la scaneen y te van a decir cual es la falla. Pero en esos modelos generalmente fallan esos sensores por mal contacto o suciedad.

06-12-2011, 18:01:50	#11
RICARDO3R Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2009 Ubicación: VIÑA DEL MAR Edad: 47 Mensajes: 264	Re: Falla en camioneta mitsubishi katana (check engine) ( Es un sensor q toma los cambios de p del colector de aire el cual esta a la entradad del motor despuesdel intercooler hay una manguerita y esta llega al sensor generalmente se tapa por suciedad es raro q elk sensor muera sacala simpiala con bencina blanca y tambien en las piezas de metal donde van insertas

06-12-2011, 19:35:32	#12
Pablo Opazo Torres Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2004 Ubicación: Temuco Edad: 43 Mensajes: 345	Re: Falla en camioneta mitsubishi katana (check engine) ( yo me inclinaria mas por los filtros de Petroleo, si es Katana por lo general aparte del filtro de petroleo trae otro que original es marca RAMA deberia ser un PK 45 o 46 ese se satura y comienza a generar la falla, tambien esta la posibilidad como dijo alguien por ahi que este rota alguna cañeria, no me inclino por lo otros comentarios porque la Mitsubishi cuando falla el flujometro o el sensor de Oxigeno el computador asume de inmediato un modo de falla y por proteccion no acelera a mas de 1000 RPM ojala te sirva de algo

29-12-2012, 10:36:35	#13
cristiandres_9 Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Dec 2012 Ubicación: Punta Arenas Edad: 43 Mensajes: 5	Re: Falla en camioneta mitsubishi katana (check engine) ( Amigo cristobal las L200 de ese modelo al encenderse la luz de check engine tienen un sistema d seguridad, el cual entrecierra una chapaleta que trae en la entrada del múltiple de admisión el cual limita las vueltas del motor a 2000 y/o 2500 RPM (es para proteger el motor y no contaminar). revisa el sensor de presión de turbo el cual va montado en el soporte del aftercooler, revisa la manguera de vació que trae no este tapada ni rota y aplica limpia contactos al enchufe del sensor, también hay otro sensor el cual va por el lado de arriba del múltiple de admisión igual aplica limpia contactos... después desconectas la batería por 30 segundos para resetear la falla. Y sino llévala a que la scaneen y te van a decir cual es la falla. Pero en esos modelos generalmente fallan esos sensores por mal contacto o suciedad.