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Antiguo 16-06-2011, 14:15:21   #11
Alexbike
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Fecha de Ingreso: Nov 2010
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Predeterminado Re: Mantencion Amortiguadores.

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Se dan vuelta para mejorar el CG
Ahora, con o sin aire, he comprobado que sin aire se "descogotan" mas rápido porque queda todo muy comprimido, al menos en la Axial Crawler


Saludos!!
Pienso lo mismo... probé varias veces el tema del llenado completo y no tanto.. me resulto mejor no llenarlo y dejar un leve espacio. de echo me fije en los amortiguadores que no habían perdido silicona, y de fabrica venían con un poco menos.. se entiende que pueda tener alguna pequeña perdida entre que sale y entra el bastago..

También como dato que encontré donde mismo saco la info Jarogo, que una buena forma de ver si tus amortiguadores tienen la misma resistencia en la compresión.. es tomarlos por la parte superior de la botella con el bastago totalmente estirado y colocarlos uno contra otro, luego procedes a empujarlos, si entran parejos estarían bien pero si entra uno mas que otro o disparejo, estaría ofreciendo resistencia algo, ya sea el aceite, el o ring, etc.. por lo que los amortiguadores no estarían trabajando parejos.. esto lo comprobé, tuve algo de éxito pero al no tener los aceites para jugar con ellos y al no ser piezas de precisión, es algo engorroso lograrlo..

Lo que finalmente me dice que hay que probar con aceites hidráulicos que tienen mayor suavidad y cambiar los O rings si fallan, en la calle brazil se encuentran las medidas que desees.. paso el dato por si aca..!

otro datito si es que no la jodo, es que si cortas o cambias la gomita que esta puesta en el bastago del shock, podrías ganar unos milímetros antes de hacer topar el embolo, válvula, pistón, como quieran llamarle a la pieza que esta dentro de la botella, esto te daría algo mas de recorrido en el amortiguador..

corrijanme si no es así...

Atento a las pruebas que ustedes hayan hecho..
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Antiguo 16-06-2011, 14:58:35   #12
jarogo
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Predeterminado Re: Mantencion Amortiguadores.

Cita:
Empezado por Alexbike Ver Mensaje
Pienso lo mismo... probé varias veces el tema del llenado completo y no tanto.. me resulto mejor no llenarlo y dejar un leve espacio. de echo me fije en los amortiguadores que no habían perdido silicona, y de fabrica venían con un poco menos.. se entiende que pueda tener alguna pequeña perdida entre que sale y entra el bastago..

También como dato que encontré donde mismo saco la info Jarogo, que una buena forma de ver si tus amortiguadores tienen la misma resistencia en la compresión.. es tomarlos por la parte superior de la botella con el bastago totalmente estirado y colocarlos uno contra otro, luego procedes a empujarlos, si entran parejos estarían bien pero si entra uno mas que otro o disparejo, estaría ofreciendo resistencia algo, ya sea el aceite, el o ring, etc.. por lo que los amortiguadores no estarían trabajando parejos.. esto lo comprobé, tuve algo de éxito pero al no tener los aceites para jugar con ellos y al no ser piezas de precisión, es algo engorroso lograrlo..

Lo que finalmente me dice que hay que probar con aceites hidráulicos que tienen mayor suavidad y cambiar los O rings si fallan, en la calle brazil se encuentran las medidas que desees.. paso el dato por si aca..!

otro datito si es que no la jodo, es que si cortas o cambias la gomita que esta puesta en el bastago del shock, podrías ganar unos milímetros antes de hacer topar el embolo, válvula, pistón, como quieran llamarle a la pieza que esta dentro de la botella, esto te daría algo mas de recorrido en el amortiguador..

corrijanme si no es así...

Atento a las pruebas que ustedes hayan hecho..
Alex
Hay una herramienta marca losi que tambie hace el match de los amortiguadores.

Cualquiera de las dos opciones sirve.


Saludos
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Antiguo 16-06-2011, 17:05:47   #13
Mario Cerda
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Predeterminado Re: Mantencion Amortiguadores.

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Empezado por jarogo Ver Mensaje
Hay una herramienta marca losi que tambie hace el match de los amortiguadores.
Quede metido con la maquina y me puse a investigar... está genial!!!

http://www.rchobbies.org/losi_shock_tool.htm

Saludos,

Mario
Mario Cerda está offline   Responder Con Cita
Antiguo 16-06-2011, 17:46:38   #14
jarogo
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Predeterminado Re: Mantencion Amortiguadores.

Cita:
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Quede metido con la maquina y me puse a investigar... está genial!!!

http://www.rchobbies.org/losi_shock_tool.htm

Saludos,

Mario
Jejejejej...la tengo

Si alguien la necesita..no problem, nos ponemos de acuerdo y van a casa hacer sus mediciones.

Saludos
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Antiguo 16-06-2011, 17:50:24   #15
Mario Cerda
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Predeterminado Re: Mantencion Amortiguadores.

Cita:
Empezado por jarogo Ver Mensaje
Jejejejej...la tengo

Si alguien la necesita..no problem, nos ponemos de acuerdo y van a casa hacer sus mediciones.

Saludos
Gracias por la oferta... la tendré en cuenta.

saludos,

Mario
Mario Cerda está offline   Responder Con Cita
Antiguo 16-06-2011, 18:50:42   #16
Alexbike
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Predeterminado Re: Mantencion Amortiguadores.

esta el descueve..

y cuanto cuesta.?

bueno el dato es el que lei, no debe ser mas preciso claramente que la maquinita esta , pero algo aporta..



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Quede metido con la maquina y me puse a investigar... está genial!!!

http://www.rchobbies.org/losi_shock_tool.htm

Saludos,

Mario
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Antiguo 16-06-2011, 19:04:59   #17
jarogo
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Fecha de Ingreso: Jul 2006
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Predeterminado Re: Mantencion Amortiguadores.

Cita:
Empezado por Alexbike Ver Mensaje
esta el descueve..

y cuanto cuesta.?

bueno el dato es el que lei, no debe ser mas preciso claramente que la maquinita esta , pero algo aporta..
Alex

Cuesta casi us$30

http://www.ckrccrawlers.com/losi-los...ol-p-3173.html

Saludos
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Antiguo 17-06-2011, 17:08:12   #18
Alexbike
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Predeterminado Re: Mantencion Amortiguadores.

wuena.:!!

veremos si a futuro nos encargamos una..

gracias..!
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