Procedimiento cambios filtros de petroleo ? da lo mismo cual primero?

[HotChiliRam]

Bueno, si tu lo dices.
Como dije en post anterior, lo peor que puede pasar es que tengas que cebar a mano en vez de que lo haga solo, de todas maneras yo probaría con la chapa para ver si funciona.

Saludos

[pato castro]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Nones, eso es generalizar.

Las Sprinter 313/413 CDI, los Toyota D-4D, las L200 CR, Mazda BT50/Ranger TDCI y varios mas no tienen bomba eléctrica, solo unos pocos americanos ocupan bomba electrica, el resto no tienen.

Una gran parte de los europeos utilizan 2 bombas, la de baja presión y la de alta presión, las 2 son accionadas mecánicamente por la distribución el motor, el resto es lo mismo que los japos, mientras que los japoneses utilizan una sola bomba que tiene la de baja y alta integrada, accionada por la distribución del motor.

Hablé con un amigo mecanico y me dice que las bombas en general son mecánicas, con control electrónico, porque una bomba electrónica no alcanza a producir el nivel el presión que necesita el sistema commonrail, eso basado en un motor Mitsubishi DI-D que desarmó

[Hilux Surf-Vigo]

Esta es una bomba (mejor dicho el circuito completo) de un Common Rail como la de un Mitsubishi/Nissan/Toyota



Muchos no ceban... solo le dan el arranque hasta que se llenen los filtros y como en algunos sistemas hay un racor para purgar el aire no lo sienten.

[jerfil]

cumpas aunque no soy experto, creo q hay que tener mucho cuidado con eso de cebar bien ya que hasta donde yo se el diesel lubrica la bomba, y las holguras son muy muy pequeñas dentro de la bomba asi q si te qedas sin diesel en la bomba te podi mandar una cagaita maoma.
corrijanme si estoy equivocado
saludos!!!

[HotChiliRam]

Dice clarito "FILTRO DE COMBUSTIBLE (CON BOMBA DE CEBADO)". eso es todo lo que yo he dicho, hoy los Diesel se ceban solos nunca discutí el funcionamiento.
Buen layout!

Saludos

[Tortunejo 4x4]

El objetivo de cebar la bba es sacar el aire del sistema, igual llenar el o los filtros, las bbas nuevas levantan suficiente presiòn como para que partan pero las burbujas de aire continuan por ahi y eso no es lo optimo. Saludos

[HotChiliRam]

Eso era antiguamente, hoy en día los sistemas son capaces de sacar el aire por si solo.
Al final nos estamos dando vueltas en el Tema y capaz que el amigo que quería saber que filtro cambiaba primero ya los haya cambiado y este andando feliz en el Jeep y nosotros aquí candombe vuelta.

Importante saber que paso, tuvo que cebar?, cebo por precaución?, no cebo?... Etc......

Saludos

[Alesal]

Empezado por HotChiliRam

Importante saber que paso, tuvo que cebar?, cebo por precaución?, no cebo?... Etc......

Saludos

Hoy los cambie, el decantador estaba tan apretado que no pude girarlo asi que fui al lubricentreo donde cambie los aceites y con la ayuda del mecanico lo sacamos, petroleo salio limpio, pero en el fondo se veian unas particulas de mugre, el que esta bajo el intercooler ( marcado con rayas verdes en la foto)costo sacarlo por el poco espacio, lo vacie y salio todo bien transparente. Pa hacerla corta a c/u le pusimos un poco de petroleo ( limpio, casi lo mire con lupa) a cada filtro, aunque el mecanico me dijo que asi no habia para que sebar, igual lo aprete y a la segunda se puso duro. Partio al toque.

[HotChiliRam]

Que bueno que o Partio al toque, eso quiere decir que yo estaba
Bien en lo que decía.

Que bueno.

Saludos

[Hilux Surf-Vigo]

Arrancó bien porque le echaron diesel directamente al filtro que no se debe hacer... porque corres el riesgo de alguna particula extraña dañe la bomba o inyectores.

Para mi esa es la forma incorrecta de hacerlo, aunque la mas rapida.