Caja Prado VX 5P (V6 4Lt)

[Kruger]

Empezado por raliaga

Y se puede hacer eso?

y no trae de fabrica un radiador incluido en el radiador principal?

[raliaga]

Empezado por vmalejandro

Hay muchos modelos que incluso pueden tirar más peso en su versión automática que en la manual...eso no es problema y si lo es el manejo como pusieron arriba.

Dices que la caja del Prado no tiene OD OFF?, y hasta que "número" tiene...puede que bajando a "3" quedes justo sin la última marcha, o usar la caja en modo "power" o "sport"...la idea es lograr que la caja no esté pasando cambios a cada rato para no calentar el aceite. En pendiente incluso bajar más cambios hasta que se note firme.

Busca info en los foros autralianos de Prados que allá tiran hasta la casa del perro cuando salen de vacas...recuerda que debe ser remolque con freno!

Tiene 2,3 y 4 luego viene la directa ....

En arena use la segunda (cortaba inyeccion) y la 3ra, la 4ta me dio la impresion tambien hacia los cambios solos pero parecia mas firme no daba para arena eso si. (con Low)

[Lino 4x4]

Después de la 4 viene la directa? Si es así viene a ser lo mismo que OD. Y la idea de desconectarla es que la caja no juegue tanto pasando cambios.
No creo en el dato de remolque, busco el de la Captiva por manual y te cuento

[vmalejandro]

Empezado por raliaga

Tiene 2,3 y 4 luego viene la directa ....

En arena use la segunda (cortaba inyeccion) y la 3ra, la 4ta me dio la impresion tambien hacia los cambios solos pero parecia mas firme no daba para arena eso si. (con Low)

Entonces en tu caso "4" es lo mismo OD OFF ya que elimina solo la 5ta marcha...la 5ta es el Overdrive (1:0,7xx o algo por el estilo, no conozco esa caja)

Saludos

[vmalejandro]

Empezado por Lino 4x4

Después de la 4 viene la directa? Si es así viene a ser lo mismo que OD. Y la idea de desconectarla es que la caja no juegue tanto pasando cambios.
No creo en el dato de remolque, busco el de la Captiva por manual y te cuento

Me ganaste la respuesta jejeje.
Respecto a la capacidad en la página de Usa indica 5000 Lb para la 4Runner 2010...me pifié...



saludos

[Lino 4x4]

Ya, Captiva Diesel, mecánica, 2.000 kg
Automática, 1.700 kg
Ambas versiones, sin freno, 750 kg.
Y es un juguete para mi gusto comparado con un Prado

[raliaga]

Empezado por Lino 4x4

Ya, Captiva Diesel, mecánica, 2.000 kg
Automática, 1.700 kg
Ambas versiones, sin freno, 750 kg.
Y es un juguete para mi gusto comparado con un Prado

No me dices mucho ...

yo tengo estos datos:
- Gross vehicle weight rating (kg) 2900 - Gross combination mass (kg) 5385 - Gross trailer weight braked (kg) 2500 - Gross trailer weight unbraked (kg) 750 http://www.toyota.com.au/prado/specifications/vx-petrol Pero en toyota Chile me dicen que es de 1500kg ....

[vmalejandro]

Empezado por raliaga

No me dices mucho ...

yo tengo estos datos:
- Gross vehicle weight rating (kg) 2900 - Gross combination mass (kg) 5385 - Gross trailer weight braked (kg) 2500 - Gross trailer weight unbraked (kg) 750 http://www.toyota.com.au/prado/specifications/vx-petrol Pero en toyota Chile me dicen que es de 1500kg ....

Me ha pasado lo mismo con el Montero, mirando webs de varios paises el máximo de carga cambia. Creía que podía ser por regulaciones de cada país pero en ese caso me extrañaría mucho que en Chile fueramos más restrictivos...algún experto tendrá alguna explicación pero mejor ve lo que sale en el manual.

saludos

[tamarugo]

con remolque que no tenga freno solo puedes tirar 750 kg...y si tiene freno hasta 2500kg...pero pregunta en la toyota en que posicion colocas la palanca, ya que tu caja no es de las automaticas normales...es tipo tiptronic

[vmalejandro]

Empezado por tamarugo

con remolque que no tenga freno solo puedes tirar 750 kg...y si tiene freno hasta 2500kg...pero pregunta en la toyota en que posicion colocas la palanca, ya que tu caja no es de las automaticas normales...es tipo tiptronic

ups, ahí me enrredaste un poco, si fuere tiptronic no vale mi explicación pero tampoco tendría 2,3,4...alguien puede aclarar?