Kit Levante ZJ - Página 2

Manuel Fuentes · 27-07-2010, 23:25:49

Uffffff los estuve cotizando pero la verdad es que es esa marca se me escapa del presupuesto

.
Que opinas de la otra opción???? Poniendo espaciadores en el soporte del transfer y con ello corregir el ángulo de cardanes????.
Saludos y Gracias

pato castro · 27-07-2010, 23:58:05

Todo depende de qué medida de neumático y en qué medida de llanta pongas, de ahí hay que partir

RNewcomb · 28-07-2010, 00:08:25

Cita:

Empezado por pato castro

Todo depende de qué medida de neumático y en qué medida de llanta pongas, de ahí hay que partir

Y va a depender también de las lucas que se quieren gastar..

Rough country es una suspención del monton para abajo, y Rubicón Express una de las mejores para la marca Jeep, pero la calidad se paga.

pato castro · 28-07-2010, 00:13:22

Cita:

Empezado por RNewcomb

Y va a depender también de las lucas que se quieren gastar...

Sabiendo la medida del neumático se ven las alternativas disponibles de kits de levante

Manuel Fuentes · 28-07-2010, 10:14:58

El proyecto es poner llantas de 8" pulgadas en primera instancia con el mayor offset posible bajando su perfil para evitar hacer un lift excesivo. Como tambien me gustaría montar en llantas de 10" pero cuando se usa muy poca presión me dicen que es mas propensa a desmontar. Aun no tengo calro que media usar 255 60 puede ser. En definitiva busco mas anchura, pudiendo sacrificar un poco su perfil. Agradecido.
Saludos

claudioburgos · 28-07-2010, 16:39:16

Yo instale un kit rough country de 5" en una dodge ram , mmmm la verdad es que no se si estoy conforme o no con el kit, el andar quedo muy duro, tambien se me produjo el death wobble (lo solucione don dos amortiguadores de direccion) un dia se me corto el perno del repocicionador de la panhard, por lo que se rajo (literalmente) en la mitad el repocicionador, ya que la panhard siguio haciendo fuerza , cuento corto quede sin direccion en una esquina, menos mal iba despacio como a 10km/h. solde el reposicionador y cambie la panhard por un tubo con rotula. lo de los bujes no te puedo decir nada por que no han agarrado juego. ahora la explicacion por que quedo dura .. supuestamente es por que sube el centro de gravedad, asi que la suspension debe ser un poco mas dura. lo de la panhar puede ser que aprete demasiado el perno y con las vibraciones se termino cortando (no se )

Bueno a mi me costo como 780.000 si no me equivoco , pero la otra que estaba cotizando que era la skyjacker costaba como 1.700.000

y lo encontre demasiado, ahora si el perno de la panhard se me hubiese cortado a 100 km/h a lo mejor me hubiese salido ma sa cuenta el skyjacker. jjajaaj

Aca en el foro hay varios que han comprado rough country, espera mas opiniones.

Saludos

Claudio Burgos

vodska · 28-07-2010, 17:58:41

yo tengo un zj año 93 con llanta de 15x10" y neumaticos 325/60.
lalevante con topes de suspencion de 3" pero igual se cortaron un poco las latas.
con respecto al soporte del trasfer he visto varios que con 3" incluso 3 1/2" no realizan nada en este.

el andar quedo re bueno y bien barato, el problema es que al tiempo se vencieron los espirales delanteros, no se si por los tacos de tecnil o por que son los originales y no dieron mas.

busca en www. cherokeeowners.cl a los usuarios:
enzo (taliban)
guilo
pato torres
julian.
vodska

todos tenemos zj algunos como en mio son 4.0 otros 5.2 y otros 5.9
ahi encontraras distintos tipos de levantes realizados.

Manuel Fuentes · 28-07-2010, 20:42:20

Amigo, buena opción la que tomaste. Que amortiguadores pusiste????
Tienes alguna foto de tu maquinón para ver como queda, sigo con la idea de mantener llantas de 8" y neuma podria ser un 275 60 15 o un poco mas anchito, algo por el estilo, con esa medida estoy ganando como una pulgadita mas de pisada que la configuración actual 245 70 16.
Como anda el jeep cuando vas en carretera???????
Gracias.

vodska · 29-07-2010, 00:18:31

Cita:

Empezado por Manuel Fuentes

Amigo, buena opción la que tomaste. Que amortiguadores pusiste????
Tienes alguna foto de tu maquinón para ver como queda, sigo con la idea de mantener llantas de 8" y neuma podria ser un 275 60 15 o un poco mas anchito, algo por el estilo, con esa medida estoy ganando como una pulgadita mas de pisada que la configuración actual 245 70 16.
Como anda el jeep cuando vas en carretera???????
Gracias.

mi jeep:

http://www.cherokeeowners.cl/foro/showthread.php?t=12

en cuanto al comportamiento en carretera, nada extraño, quiza un poco mas gastador pera nada mas.

como dato aca en el norte para las dunas los 5.2 andan casi todos con 31"- 32" y uno que otro con 33"

ANGELLO ROTTA · 29-07-2010, 10:26:16

es cierto con el kit de rougth quedo bastante mas dura la chero, ahora se escuchan todos los ruidos de piezas dentro de la chero que antes ni se sentian, en carretera ahora me da 5 km/l y en cuidad me da alrededor de 3 Km /l... me imagino debe ser por el cambio de los neumas a medida 33 x 12,5" en llantas de 10" aro 15. y eso que jamas la paso de 90 - 100 km/ hora... la tranfers no la baje, esta en su sitio y eso que tengo el kit de 4,5 " + espaciadores de 1.75"... pero no es tanto la vibracion que se siente.....

27-07-2010, 23:25:49	#11
Manuel Fuentes Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2009 Ubicación: La Serena Edad: 42 Mensajes: 385	Re: Kit Levante ZJ Uffffff los estuve cotizando pero la verdad es que es esa marca se me escapa del presupuesto . Que opinas de la otra opción???? Poniendo espaciadores en el soporte del transfer y con ello corregir el ángulo de cardanes????. Saludos y Gracias

27-07-2010, 23:58:05	#12
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Re: Kit Levante ZJ Todo depende de qué medida de neumático y en qué medida de llanta pongas, de ahí hay que partir

28-07-2010, 10:14:58	#15
Manuel Fuentes Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2009 Ubicación: La Serena Edad: 42 Mensajes: 385	Re: Kit Levante ZJ El proyecto es poner llantas de 8" pulgadas en primera instancia con el mayor offset posible bajando su perfil para evitar hacer un lift excesivo. Como tambien me gustaría montar en llantas de 10" pero cuando se usa muy poca presión me dicen que es mas propensa a desmontar. Aun no tengo calro que media usar 255 60 puede ser. En definitiva busco mas anchura, pudiendo sacrificar un poco su perfil. Agradecido. Saludos

28-07-2010, 16:39:16	#16
claudioburgos Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: la union Edad: 44 Mensajes: 1.149	Re: Kit Levante ZJ Yo instale un kit rough country de 5" en una dodge ram , mmmm la verdad es que no se si estoy conforme o no con el kit, el andar quedo muy duro, tambien se me produjo el death wobble (lo solucione don dos amortiguadores de direccion) un dia se me corto el perno del repocicionador de la panhard, por lo que se rajo (literalmente) en la mitad el repocicionador, ya que la panhard siguio haciendo fuerza , cuento corto quede sin direccion en una esquina, menos mal iba despacio como a 10km/h. solde el reposicionador y cambie la panhard por un tubo con rotula. lo de los bujes no te puedo decir nada por que no han agarrado juego. ahora la explicacion por que quedo dura .. supuestamente es por que sube el centro de gravedad, asi que la suspension debe ser un poco mas dura. lo de la panhar puede ser que aprete demasiado el perno y con las vibraciones se termino cortando (no se ) Bueno a mi me costo como 780.000 si no me equivoco , pero la otra que estaba cotizando que era la skyjacker costaba como 1.700.000 y lo encontre demasiado, ahora si el perno de la panhard se me hubiese cortado a 100 km/h a lo mejor me hubiese salido ma sa cuenta el skyjacker. jjajaaj Aca en el foro hay varios que han comprado rough country, espera mas opiniones. Saludos Claudio Burgos

28-07-2010, 17:58:41	#17
vodska Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: I region iquique Edad: 45 Mensajes: 1.807	Re: Kit Levante ZJ yo tengo un zj año 93 con llanta de 15x10" y neumaticos 325/60. lalevante con topes de suspencion de 3" pero igual se cortaron un poco las latas. con respecto al soporte del trasfer he visto varios que con 3" incluso 3 1/2" no realizan nada en este. el andar quedo re bueno y bien barato, el problema es que al tiempo se vencieron los espirales delanteros, no se si por los tacos de tecnil o por que son los originales y no dieron mas. busca en www. cherokeeowners.cl a los usuarios: enzo (taliban) guilo pato torres julian. vodska todos tenemos zj algunos como en mio son 4.0 otros 5.2 y otros 5.9 ahi encontraras distintos tipos de levantes realizados.

28-07-2010, 20:42:20	#18
Manuel Fuentes Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2009 Ubicación: La Serena Edad: 42 Mensajes: 385	Re: Kit Levante ZJ Amigo, buena opción la que tomaste. Que amortiguadores pusiste???? Tienes alguna foto de tu maquinón para ver como queda, sigo con la idea de mantener llantas de 8" y neuma podria ser un 275 60 15 o un poco mas anchito, algo por el estilo, con esa medida estoy ganando como una pulgadita mas de pisada que la configuración actual 245 70 16. Como anda el jeep cuando vas en carretera??????? Gracias.

29-07-2010, 10:26:16	#20
ANGELLO ROTTA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: copiapo Mensajes: 1.821	Re: Kit Levante ZJ es cierto con el kit de rougth quedo bastante mas dura la chero, ahora se escuchan todos los ruidos de piezas dentro de la chero que antes ni se sentian, en carretera ahora me da 5 km/l y en cuidad me da alrededor de 3 Km /l... me imagino debe ser por el cambio de los neumas a medida 33 x 12,5" en llantas de 10" aro 15. y eso que jamas la paso de 90 - 100 km/ hora... la tranfers no la baje, esta en su sitio y eso que tengo el kit de 4,5 " + espaciadores de 1.75"... pero no es tanto la vibracion que se siente.....