YJ Gringo Cruz - Carnage.....

[Gringo]

Empezado por Pato-Patrol

mmm.....a ver, quien sabe por qué se rompió ?

Tengo una TC 231 de Wrangler

Gracias Pato, yo tambien tengo una. Y luego voy a hacer un upgrade a una 241C.

Lo que si ando viendo si consigo son palieres D30 si algiuen tiene botados por alli (do los viejos que se desconectan con el sistema de vacio)

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gringo

Señores,

Ya estamos desarmando....

Caja 231 partida por la mitad, cardan trasero con la mano hecha mier.., las 2 crucetas de los palieres delanteros tambien hechas mier.. y por tanto los palieres delanteros tambien.

O sea, tengo que cambiar, antes del jueves, Palieres delanteros, transfer y cardan trasero.

Hasta ahora, no se ven mas daños.

Que pasó? Mucho power para las crucetas. Vamos a invertir despues de las 60 hrs en unas CTM, pero por ahora.... lo que haya no mas.

Salu2,

JCC

Bajo mi apreciacion, fue por no sacarle la pata al comprimirse la susp despues de ese pequeño salto en la subida.-

Los ejes delanteros, por mucha pata con traccion delantera, neumaticos grandes y un escueto Dana 30.-

[S.O.S.]

Empezado por Gringo

Gracias Pato, yo tambien tengo una. Y luego voy a hacer un upgrade a una 241C.

Lo que si ando viendo si consigo son palieres D30 si algiuen tiene botados por alli (do los viejos que se desconectan con el sistema de vacio)

hola gringo... de cuantas estrías son los ejes?

[Gringo]

Empezado por Gonzalo Bravo

Bajo mi apreciacion, fue por no sacarle la pata al comprimirse la susp despues de ese pequeño salto en la subida.-

Los ejes delanteros, por mucha pata con traccion delantera, neumaticos grandes y un escueto Dana 30.-

Gonzalo,

Puede que tengas bastante razon, pero...
creo que el cardan estaba muy largo, entonces sufrio "binding" bajo compresion (porque no se modifico cuando se cambio la suspension)
y 33 no es tan grande

[Gringo]

Empezado por S.O.S.

hola gringo... de cuantas estrías son los ejes?

27 nomá

[Gonzalo Bravo]

algunas fotos...

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gringo

Gonzalo,

Puede que tengas bastante razon, pero...
creo que el cardan estaba muy largo, entonces sufrio "binding" bajo compresion (porque no se modifico cuando se cambio la suspension)
y 33 no es tan grande

Ah, bueno, eso es lo mas facil de comprobar.-

[Gringo]

Sebastian ya tiene unas del carnage que sacó acá en el taller... me imagino que vendrán luego

[S.O.S.]

Empezado por Gringo

27 nomá

ap, acá hay unos de 30 estrías de los d44 antiguos... no se si son el mismo ancho.

lo otro es q atrás no se ve un tensor de tracción... es así o me equivoco?
si no tiene o tiene un sólo brazo por sobre la cabeza tbn puede ser culpa del pivote del yugo al traccionar...
slds!



PD: buena tu polera!!!!

[Gringo]

Empezado por S.O.S.

ap, acá hay unos de 30 estrías de los d44 antiguos... no se si son el mismo ancho.

lo otro es q atrás no se ve un tensor de tracción... es así o me equivoco?
si no tiene o tiene un sólo brazo por sobre la cabeza tbn puede ser culpa del pivote del yugo al traccionar...
slds!



PD: buena tu polera!!!!

ya encontramos al parecer...

es cierto, no tiene barra de traccion, pero este no tiene SPOA por lo que no creo que sea ese el problema.... pero puede ser

En todo caso, le vamos a agregar uno si el tiempo lo permite. Gracias por el aporte.

JCC