Wagoneer - 350 V8 - testeando interés

[JPVM]

Pato, la Sub gasta como pais en guerra , y son tan grandes (largas) que llegan a ser poco praticas (todo off road distinto de arena , como para uso en la ciudad. No me imagino un camino trabado con una ballena de 7 metros de largo) a menos de que vivas en Arizona o Texas.

Yo me quedaria con la Grand Wagoneer y haria :

-Pintura completa, bien hecha
-Interior retapizar , limpiar , ordenar cables, limpiar instrumentos de tierra , renovar luces de tablero, etc.
-Con calma (y gracias a que el año lo permite), importar un V8 LQ9 (US$ 2100) de una Escalade o Trailblazer SS y dejarla filete filete esta Wagoneer , nada de V8 con carburador ni 350 antiguo (ademas que ver ese ovillo de cables en el motor actual, lo hace menos confiable que un escorpion negro en el bolsillo).
-El motor y tranny se van a venta , como estan andando bien , se venden bien.
-Este es un clasico, ademas son muy escasos y cada dia valen mas, por ende si lo armas bien, pero bien hecho, no va a costar 3.5 millones, va a costar (y lo va a valer, 10 millones).
-Tiene lejos mas clase el WJ , Subs van a seguir habiendo...

my 5 cents.-

[Pato Leguía]

Empezado por JPVM

Pato, la Sub gasta como pais en guerra , y son tan grandes (largas) que llegan a ser poco praticas (todo off road distinto de arena , como para uso en la ciudad. No me imagino un camino trabado con una ballena de 7 metros de largo) a menos de que vivas en Arizona o Texas.

Yo me quedaria con la Grand Wagoneer y haria :

-Pintura completa, bien hecha
-Interior retapizar , limpiar , ordenar cables, limpiar instrumentos de tierra , renovar luces de tablero, etc.
-Con calma (y gracias a que el año lo permite), importar un V8 LQ9 (US$ 2100) de una Escalade o Trailblazer SS y dejarla filete filete esta Wagoneer , nada de V8 con carburador ni 350 antiguo (ademas que ver ese ovillo de cables en el motor actual, lo hace menos confiable que un escorpion negro en el bolsillo).
-El motor y tranny se van a venta , como estan andando bien , se venden bien.
-Este es un clasico, ademas son muy escasos y cada dia valen mas, por ende si lo armas bien, pero bien hecho, no va a costar 3.5 millones, va a costar (y lo va a valer, 10 millones).
-Tiene lejos mas clase el WJ , Subs van a seguir habiendo...

my 5 cents.-

Excelente aporte Juan Pablo, creo que es una excelente opciòn lo que me comentas. Justo lo estaba hablando con Victor SIlva hoy en la tarde,
saludos
Pato

[JPVM]

Bien Pato , no te vas a arrepentir, un Wagoneer es algo que cuesta mucho encontrar ya , y darse el lujo de arreglar uno BIEN, y sobre todo si aca en TA tienes varios guias espirituales del mismo tema y vehiculo... seria un error casi imperdonable deshacerse de esta maravilla.

[alejo2112]

pato: no vendas estas joya....3.5 palos???? no weis!!!!!!!!
ademas ésta te da un sello diferente...y en atacama veria preciosa!!!

[Pato Leguía]

Empezado por alejo2112

pato: no vendas estas joya....3.5 palos???? no weis!!!!!!!!
ademas ésta te da un sello diferente...y en atacama veria preciosa!!!

Jajaja...gracias Alejo. Bueno, tendremos que seguir los consejos de los amigos!!

[JPVM]

Sigue esta ruta

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...83311463605227

[Pato Leguía]

Empezado por JPVM

Sigue esta ruta

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...83311463605227

Ruta anotada

[alejo2112]

Te lo cotizo?? jijijiji

Empezado por Pato Leguía

Ruta anotada

[Pelao Daza]

Empezado por Pato Leguía

Ruta anotada

Que bueno es recapacitar y no saber despues que estabas equivocado .. simplemente un clasico es un clasico .. si existe la posibilidad de armarlo al gusto de uno eso no tiene precio .. creo que te dieron consejos precisos y concisos ..



Saludos !!

[nag]

Empezado por JPVM

Sigue esta ruta

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...83311463605227

cuanto más saldrá puesto acá en Chilito?
seran unos 700-900 dolares más?