Radiador Aluminio para V8

[Henry_eue]

Empezado por zamuray666

a esto te refieres este si q si


lejos es mejor el aspa con viscoso que cualquier electro
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-...Q5fAccessories

esta a mas de la mitad del precio que en advance adapters

Esta comprobado que soy nulo para encontrar algo en ebay

[kokitoms]

Empezado por Henry_eue

El radiador es un Griffins de aluminio que tenia puesto el Gringo cuando tenia el ex TJ de mariano con el 350 edelbrock.

Mas detalles no tengo al respecto.

Saludos

tienes que tener el radiador que logicamente entre en 4x4,como te vuelvo a indagar si es que compras un ventilador electrico ponle el de mayor cfm y si el presupuesto te lo da mejor de dos ventiladores.

[Cristian Moraga]

Empezado por Henry_eue

El radiador es un Griffins de aluminio que tenia puesto el Gringo cuando tenia el ex TJ de mariano con el 350 edelbrock.

Mas detalles no tengo al respecto.

Saludos

si tienes buen radiador y aspa y termostato ok
no sera que esta fuera de punto? eso tambien influye en la temperatura

[Cristian Moraga]

Empezado por Henry_eue

esta a mas de la mitad del precio que en advance adapters

Esta comprobado que soy nulo para encontrar algo en ebay

uf yo hago muchas compras en ebay ya me peino jaja

[Fantasma-4x4]

Empezado por Henry_eue

Estimados,
Alguien tiene alguna referencia respecto a este producto:

http://advanceadapters.com/product/1930/716691-AA.html

Agradecería cualquier información u opinión que puedan tener al respecto. Es una de las alternativas que estoy barajando para terminar con los problemas de temperaturas en el sahara.

Gracias
Saludos

Aquí salen las medidas, se ve bastante adecuado y el precio esta dentro de lo que debe costar.

http://www.summitracing.com/parts/ADD-716691-AA/


Como nunca esta demás enfriar, no caben electros por delante?.

Imagino el aspa esta con su correspondiente embudo, sino no sirve de nada. Pero si optas por cambiarla por electro, aca tienes uno de Taurus de dos velocidades, es el mas usado, y es de los mas potentes.

http://www.summitracing.com/parts/RNB-620-101/

Y por ultimo si se esta calentando a veces, te recomiendo instales un reloj de temperatura de aceite, es bueno tener controlado eso (mas si tienes 400 libras de torque ahí), si esta muy frió o muy caliente, la lubricacion no funciona bien, y puedes dañar algo o acortar la vida del motor.



Slds.

[Fantasma-4x4]

Empezado por kokitoms

recien esta caminando la nissan y le estoy asentando el motor ........no lo he podido exigir todavia,pero anda bien frio en el caso del flex a lite lo puedes graduar a que temparatura quieres mantener el motor,esta seteado para que no suba de 180F inclusive le he puesto un boton para que funcione a su maxima potencia los ventiladores.

el numero de parte que compre es este

http://www.summitracing.com/parts/FLX-58295L/

33" de ancho, creo que no cabe en un Wrangler.

[Henry_eue]

OK, siguiendo un poco, finalmente se compro el radiador y el electro de taurus, más un termostato de baja temperatura (160 Fº), esta semana debería llegar todo, vamos a ver como se porta el motor con los nuevos accesorios.

Gracias a todos por sus comentarios.

Saludos

[RAUL VEGA]

Empezado por AndR3Z

Mi Receta:

Tadiador de aluminio lo mas grande q puedas meter
Termostato puesto (no lo saques, si esta malo, cambialo)
Electro Ventilador lo mas grande que puedas
Campana para el electro

Si sigues esos 4 simples puntos no vas a tener problemas de temperatura.

Concuerdo, pero del electro?, caunta diferencia hay con un buen viscozo?

[Fantasma-4x4]

Empezado por Henry_eue

OK, siguiendo un poco, finalmente se compro el radiador y el electro de taurus, más un termostato de baja temperatura (160 Fº), esta semana debería llegar todo, vamos a ver como se porta el motor con los nuevos accesorios.

Gracias a todos por sus comentarios.

Saludos

Ese electro en 2do velocidad tira realmente fuerte. Ponle una goma suave en todo el borde que esta en contacto con el radiador, como esa goma de puerta de auto universal, que es hueca en el centro.
Así como esta foto (es la Runner de Rod), esa "creo" que venia así:

http://i286.photobucket.com/albums/l...finales022.jpg



Slds.

[Henry_eue]

Otro updtate, también se le compró unas protecciones de calor que van enrollados en los múltiples, que dicen aguantan hasta 2.000 Fº y sirven de aislante del calor que producen los múltiples, para bajar toda la temperatura de la cámara en donde va el motor.

Descripción:

By wrapping your headers with Thermo-Tec exhaust wrap, you keep exhaust heat in your pipes where it belongs. This reduces underhood temperatures up to 70 percent, and cools the incoming air/fuel mixture to increase horsepower and fuel efficiency. Not only that, but the reduced heat also extends the life of electronic components. Exhaust wrap can withstand continuous heat up to 2,000 degrees F, and installs easily with standard hose clamps or the optional stainless steel Snap Straps.


Link:
http://www.summitracing.com/parts/THE-11002/

Saludos