Pequeñas mejoras en mi WK. - Página 2

radofer · 08-04-2010, 12:44:24

Cita:

Empezado por Matías del Río

nooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!

La cago, quede como el tipo de la foto con la peli.
Te pasaste, lo tuyo son las peliculas, no las empresas viejo, asumelo!!!!

Algunas preguntas:

Esos forros son los G-air de Junfac? cuales son tus impresiones en el comportamiento general?

El skid lo hiciste de metal desplegado o te diste la lata de perforar el aluminio?

te vi mas rapido con el 55T... como se siente? que configuracion final piñon/spur sacaste? se ve que torquea bien, pero la vi pegandose unos acelerones bien buenos.

El Esc Tamiya que tal? buena respuesta? mas sensible? menos? cual es la ventaja comparativa con respecto al WK que tenias?

Notable produccion. como siempre dando la nota alta en el videio viejo, felicitaciones!

slds.
Matias

Aer cabros vamos por parte:

Primero que todo gracias por las congratulaciones del video pero debo decir que mi pega fue de manejo del RC y posterior edición del video.En la camara estaba mi cuñado que estudió dirección y producción de televisión.

La locación es en el Yeco arriba de la playa de tunquen por la parte sur.

Los neumas son los mismos Masher que siempre he usado. (Son los mas blandos) y las beadlock son las que le compré a Jote que en un arranque de locura le dió por venderlas.

Lo que pude comprobar en terreno respecto al comportamiento del neumatico (sistema con aire) es que tiene menos deformación en pasadas muy trabadas haciendo mas real la geometría del RC respecto al terreno mejorando el rendimiento.

El skid plate es una plancha metalica de 1mm ya perforada.

Con el 55T y el Esc Tamiya logré una velocidad final suficiente sin perjudicar torque y sensibilidad en baja lo cual no había logrado con el 55T y el Esc stock WK por falta de torque.
Relación Piñon y Spur 15 - 96.

Saludos.

Ramon.

Pelao Daza · 08-04-2010, 12:52:01

Cita:

Empezado por radofer

Aer cabros vamos por parte:

Primero que todo gracias por las congratulaciones del video pero debo decir que mi pega fue de manejo del RC y posterior edición del video.En la camara estaba mi cuñado que estudió dirección y producción de televisión.

La locación es en el Yeco arriba de la playa de tunquen por la parte sur.

Los neumas son los mismos Masher que siempre he usado. (Son los mas blandos) y las beadlock son las que le compré a Jote que en un arranque de locura le dió por venderlas.

Lo que pude comprobar en terreno respecto al comportamiento del neumatico (sistema con aire) es que tiene menos deformación en pasadas muy trabadas haciendo mas real la geometría del RC respecto al terreno mejorando el rendimiento.

El skid plate es una plancha metalica de 1mm ya perforada.

Con el 55T y el Esc Tamiya logré una velocidad final suficiente sin perjudicar torque y sensibilidad en baja lo cual no había logrado con el 55T y el Esc stock WK por falta de torque.
Relación Piñon y Spur 15 - 96.

Saludos.

Ramon.

Y ese material donde se compra ?? algun dato ???

Saludos y nuevamente Felicitaciones !!!

Juan Luna · 08-04-2010, 13:30:01

Cita:

Empezado por Pelao Daza

Y ese material donde se compra ?? algun dato ???

Saludos y nuevamente Felicitaciones !!!

Pelao, yo tengo de inox...
Dime como te hago llegar un trozo...
Saludos.

PD: me fue mal con el servo, sigo buscando...

radofer · 08-04-2010, 13:59:55

Cita:

Empezado por Pelao Daza

Y ese material donde se compra ?? algun dato ???

Saludos y nuevamente Felicitaciones !!!

Es una plancha que me quedó de una pega que hice el año pasado. Esta pintada negra con electroestatica.
Saldrían unos 3 o 4 skid plate mas.
Si alguien quiere me avisa por PM.

Saludos.

Ramon.

Pelao Daza · 08-04-2010, 14:36:52

Cita:

Empezado por radofer

Es una plancha que me quedó de una pega que hice el año pasado. Esta pintada negra con electroestatica.
Saldrían unos 3 o 4 skid plate mas.
Si alguien quiere me avisa por PM.

Saludos.

Ramon.

La podrias llevar el Sabado .. a mi me interesa .. gracias !!!

Saludos !!!

Pelao Daza · 08-04-2010, 14:38:02

Cita:

Empezado por Juan Luna

Pelao, yo tengo de inox...
Dime como te hago llegar un trozo...
Saludos.

PD: me fue mal con el servo, sigo buscando...

Juan gracias por el ofrecimiento, voy a apelar a la buena voluntad de Ramon.

Agradecido señor !!

Saludos !!!

Iñaki Urquijo · 08-04-2010, 17:38:08

Cita:

Empezado por radofer

Aer cabros vamos por parte:

Lo que pude comprobar en terreno respecto al comportamiento del neumatico (sistema con aire) es que tiene menos deformación en pasadas muy trabadas haciendo mas real la geometría del RC respecto al terreno mejorando el rendimiento.

Saludos.

Ramon.

como es eso.....deforma menos y tiene mejor comportamiento??

al sistema de aire... como fue... ya que no son los junfac.... fue como este....

http://www.youtube.com/watch?v=8W8qC...os=GetwJqi54RM
saludos

Matías del Río · 08-04-2010, 17:58:26

osea Ramon, en estricto rigor te gusto el comportamiento de los Junfac? te lo pregunto por que siempre me han llamado la atencion, peor me ha costado encontrar comentarios positivos....

A mi siempre me ha llamado la atencion como seria el mismo sistema en otro forro, como los Rock Grabber de la WK con aire... seria como andar con globos de cumpleaños?..... o es rica la traccion de los Junfac?

radofer · 08-04-2010, 18:25:16

Cita:

Empezado por correcaminos

como es eso.....deforma menos y tiene mejor comportamiento??

al sistema de aire... como fue... ya que no son los junfac.... fue como este....

http://www.youtube.com/watch?v=8W8qC...os=GetwJqi54RM
saludos

Si va a responder con cita.........no me corte la cita

Iñaki, todo va a depender de la dureza del neumatico que estes usando pero en pasadas muy trabadas (parte omitida en la cita) al tener solo esponja en su interior el neumatico tiende a deformarse y enrollarse quedando en forma de espiral. Al tener aire en su interior esto tiende a disminuir, ya que el aire de la zona en que se comprime el neumatico se distribuye al resto del mismo dandole mas "cuerpo" impidiendo la deformación excesiva. Me explico.....o no.

El sistema basicamente es el del video que posteaste, pero repito, va a depender de la elasticidad del neumatico.
Primero probé metiendolos 10 minutos al refri pero al volver a la temperatura ambiente quedaron demasiado duros asi que cerre la valvula del neumatico a temperatura ambiente quedando mas blandos.

Saludos.

Ramon.

radofer · 08-04-2010, 18:27:05

Cita:

Empezado por Matías del Río

osea Ramon, en estricto rigor te gusto el comportamiento de los Junfac? te lo pregunto por que siempre me han llamado la atencion, peor me ha costado encontrar comentarios positivos....

A mi siempre me ha llamado la atencion como seria el mismo sistema en otro forro, como los Rock Grabber de la WK con aire... seria como andar con globos de cumpleaños?..... o es rica la traccion de los Junfac?

De nuevo fumando Matías.......NO SON JUNFAC!!
Son los Masher inflados con sistema Homemade.

Saludos.

Ramón.

08-04-2010, 17:58:26	#18
Matías del Río Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 3.588	Re: Pequeñas mejoras en mi WK. osea Ramon, en estricto rigor te gusto el comportamiento de los Junfac? te lo pregunto por que siempre me han llamado la atencion, peor me ha costado encontrar comentarios positivos.... A mi siempre me ha llamado la atencion como seria el mismo sistema en otro forro, como los Rock Grabber de la WK con aire... seria como andar con globos de cumpleaños?..... o es rica la traccion de los Junfac?