Neumaticos en llantas de 7"

[ALEMEIN]

Empezado por ***Richard***

la configuración que queda excelente para andar en arena en llanta de 7 es el 255 70 r15....

el 275 queda ideal para llanta de 8 o 10

salu2

Me quiero sumar a este tema, ya que tambien tengo un GV.

Yo tenia pensado porner 275/60 en llantas de 8, ya que tienen diferencias de casi 3" el ancho de la llanta y el neuma, y asi te aseguras nos desmontar en la arena.

Pero he leido mucho en el foro que recomiendan las 275/60 con llantas de 10, pero sacando mis calculos, en ancho los 275 equivalen a un 10.8 app (275 dividido por 25.4) entonces el neuma en teoria es 0.8" app más ancho que la llantar.

Ahora mis preguntas:

Los 275/60 de verdad no tienen problemas con las lantas de 10? usandolas a 5 libras en las dunas.

El GV aguanta bien la llantas de 10? porque es el medio pedaso de llanta, de pasar de 6.5 ó 7 a 10, creo que es caleta.

Algo naquever, pero creo que es la oportunidad de preguntarlo: tengo que levantar 2" el toko para ponerle los 275? Yo creo que si, pero he visto unos sin levante, pero me tinca que deven topar con todo.

Bueno eso serian las dudas, ojala no sea mucha la lata jaja

Saludos

[MC KENZIE]

Empezado por ALEMEIN

Me quiero sumar a este tema, ya que tambien tengo un GV.

Yo tenia pensado porner 275/60 en llantas de 8, ya que tienen diferencias de casi 3" el ancho de la llanta y el neuma, y asi te aseguras nos desmontar en la arena.

Pero he leido mucho en el foro que recomiendan las 275/60 con llantas de 10, pero sacando mis calculos, en ancho los 275 equivalen a un 10.8 app (275 dividido por 25.4) entonces el neuma en teoria es 0.8" app más ancho que la llantar.

Ahora mis preguntas:

Los 275/60 de verdad no tienen problemas con las lantas de 10? usandolas a 5 libras en las dunas.

El GV aguanta bien la llantas de 10? porque es el medio pedaso de llanta, de pasar de 6.5 ó 7 a 10, creo que es caleta.

Algo naquever, pero creo que es la oportunidad de preguntarlo: tengo que levantar 2" el toko para ponerle los 275? Yo creo que si, pero he visto unos sin levante, pero me tinca que deven topar con todo.

Bueno eso serian las dudas, ojala no sea mucha la lata jaja

Saludos

El 275 lo aprovechas con llanta de 10" , si bien es cierto por tu calculo queda muy justo , cuando lo ves andar se ve super bien ... holgado y comodo .. ese neumatico... lo he visto andar hasta con 2-3 libras , pero todo depende de cuanto manejes en las dunas



MCK

[elias667]

Gracias x sus respuestas.. me queda claro que mientras junto plata... puedo inatalar unos neumas mas anchos

Empezado por MC KENZIE

Elias, primero te pregunto , las llantas de 7" que quieres utilizar, son las originales del GV ? ( creo que las originales son de 6.5") ..si es asi ,, yo te aconsejo comrarte otras llantitas porque esas desmontan porque la pestaña interna es enana...

Ahora, si tienes llantas de 7 , puedes instalar cualquier medida superior a 215 de ancho ..para ese ancho el proporcional seria ideal un 245/60 - 255/60 ,, neumatico muy rico.... tambien lo usan mucho con llantas de 8" . EL 275 con llanta de 10" le sacas el mejor rendimiento y personalmente seria mi opcion para tu GV , no lo aprovechas tanto con una llanta de 8".


Saludos
MCK

compadre... mis llantas no son las originales... tengo unas de aluminio que me gustan N.. y ese en un motivo x el cual me gustaria mantenerlas...
aca una foto del GV en accion con sus llantas




pero si al GV le instalo unos neumas mas anchos y estos andan mejor con una llanta mas grande.. tendre q meditarlo y juntar la plata pa cambiarlas x una de 8"...

y con respecto a lo q pregunta ALEMEIN ... tb creo q una de 10" seria mucho x el peso y sumando el levante de susp.. la homocinetica no quedaria muy forzada???

tb creo q la mejor alternativa para el uso de neumas mas anchos es si o si el levante... para q no tope el neumatico y unas llantas con offset neg para q al doblar no topen con el chasis....
y frente a esto tb tengo una duda... es si levantar 1.5" o 2" adelante y 2" atras??.. cual seria la mejor configuracion para q entren los neumas sin problemas? y para cuidar la Homo???

q opinan???

[pono_4x4]

Empezado por elias667

pero si al GV le instalo unos neumas mas anchos y estos andan mejor con una llanta mas grande.. tendre q meditarlo y juntar la plata pa cambiarlas x una de 8"...

y con respecto a lo q pregunta ALEMEIN ... tb creo q una de 10" seria mucho x el peso y sumando el levante de susp.. la homocinetica no quedaria muy forzada???

tb creo q la mejor alternativa para el uso de neumas mas anchos es si o si el levante... para q no tope el neumatico y unas llantas con offset neg para q al doblar no topen con el chasis....
y frente a esto tb tengo una duda... es si levantar 1.5" o 2" adelante y 2" atras??.. cual seria la mejor configuracion para q entren los neumas sin problemas? y para cuidar la Homo???

q opinan???

Claramente depende de la llanta, yo en mi vitara tengo llantas de 10 de aluminio y creeme que no pesan nada, puedo tomar 3 llantas una sobre la otra en los brazos (para que saques calculos) y sin sobreexijir fuerzas, las de fierro son mas pezadas, pero el jeep las aguanta igual

aca en La Serena-Copiapo estan recontra requete probadas, es solo cosa de que lo compruebes por ti mismo aca cuando vengas a atacama, lo unico que se es que igual terminaras con llantas de 10 en tu vitara (ya que las veras andando aca y te convenceras), asi que ahi ves tu si quieres pasar primero por las llantas de 8" o no jaja.

Respecto al levante, con 2" de levante no deberia toparte, pero depende directamente del jeep, no se que tan distinto sera el espacio de lso tapabarros del GV en comparación con el mio un 16v pero modelo rugby, pero a mi con 2" no me topo nunca, ahora lo tengo con 1" adelante pero le rebaje un poco los tapabarros y cero problema.

Saludos compadre y mucha suerte.

[MC KENZIE]

Empezado por elias667

Gracias x sus respuestas.. me queda claro que mientras junto plata... puedo inatalar unos neumas mas anchos


compadre... mis llantas no son las originales... tengo unas de aluminio que me gustan N.. y ese en un motivo x el cual me gustaria mantenerlas...
aca una foto del GV en accion con sus llantas




pero si al GV le instalo unos neumas mas anchos y estos andan mejor con una llanta mas grande.. tendre q meditarlo y juntar la plata pa cambiarlas x una de 8"...

y con respecto a lo q pregunta ALEMEIN ... tb creo q una de 10" seria mucho x el peso y sumando el levante de susp.. la homocinetica no quedaria muy forzada???

tb creo q la mejor alternativa para el uso de neumas mas anchos es si o si el levante... para q no tope el neumatico y unas llantas con offset neg para q al doblar no topen con el chasis....
y frente a esto tb tengo una duda... es si levantar 1.5" o 2" adelante y 2" atras??.. cual seria la mejor configuracion para q entren los neumas sin problemas? y para cuidar la Homo???

q opinan???

Hola , entonces quedate con esas llantas, ahora, si tienes pensado cambiar llantas, yo no cambiaria por unas de 8" por que la diferencia no es la gran cosa, ni vas a cambiar del cielo a la tierra el andar, yo vivi el cambio y casi es lo mismo,si quieres hace un cambio que se note, en estabilidad, agarre est etc ... las llantas de 10" es la opcion, con respecto al desgaste del tren delantero te puedo decir que si fueran tan destructoras nadie las usaria, y si tu ves son super cotizadas ... yo tengo llantas de 10" en mi Vitara Std con 1,5" y nunca me han dado problemas, las tengo desde aproximadamente 2 años y el tren delantero sin modificaciones, nunca he roto nada y eso que soy bastante animalito pa manejar ... si investigas un poco , ve en las fotos de los raid de atacama anteriores hay muchos GV con llantas de 10" , incluso jeeps mas chicos (samurais, ljs) creo que es la mejor configuracion para dunas , claro esta, acompañado de un neumatico que le haga el peso como un 275/60 o un 295/50 ... eso depende de ti .

Mi cosnejo, si vay a comprar llantas..hazle empeño a las de 10" .



MCK

[pono_4x4]

Empezado por MC KENZIE

Hola , entonces quedate con esas llantas, ahora, si tienes pensado cambiar llantas, yo no cambiaria por unas de 8" por que la diferencia no es la gran cosa, ni vas a cambiar del cielo a la tierra el andar, yo vivi el cambio y casi es lo mismo,si quieres hace un cambio que se note, en estabilidad, agarre est etc ... las llantas de 10" es la opcion, con respecto al desgaste del tren delantero te puedo decir que si fueran tan destructoras nadie las usaria, y si tu ves son super cotizadas ... yo tengo llantas de 10" en mi Vitara Std con 1,5" y nunca me han dado problemas, las tengo desde aproximadamente 2 años y el tren delantero sin modificaciones, nunca he roto nada y eso que soy bastante animalito pa manejar ... si investigas un poco , ve en las fotos de los raid de atacama anteriores hay muchos GV con llantas de 10" , incluso jeeps mas chicos (samurais, ljs) creo que es la mejor configuracion para dunas , claro esta, acompañado de un neumatico que le haga el peso como un 275/60 o un 295/50 ... eso depende de ti .

Mi cosnejo, si vay a comprar llantas..hazle empeño a las de 10" .



MCK

x2 Sr MC, es mejor ir a la segura de una , tambien lo recomiendo 100%.

[ReN]

Mientras la llanta tenga una buena pestaña, no creo que se desmonte, a no ser que uno haga una maniobra demasiado exigida.

Lo que si, corres el riesgo de la gente crea que andas con zapallos en vez de neumáticos.. jejejeje.

[RACN]

Empezado por pono_4x4

con lo del final no entiendo si preguntas ¿porque se saca mejor rendimiento segun mi punto de vista??, o si estas afirmando eso que pusiste jaja.. ojala me aclararas.

Saludos

Estimado Pono, me comí los ????, pregunto porqué se saca mejor rendimiento en llanta de 10 que de 8.

Atte
RACN

[ALEMEIN]

mmmmm me jodieron todos jajaja tendre que ir por las de 10

Chao con las de 8.... Eso si las de 10 deveria ser de aliacion para que no queden tan pesadas.

[***Richard***]

Elias

mi experiencia es que el neumatico 275 60 r15, obviamente andaré mejor en arena en llanta de 10 ya que se aprovecha de mejor forma, eso si hay que tener experiencia ya que es mas facil desmontar , a diferencia de la llanta de 8.

Viendo especificamente para el vehiculo que lo quieres, un Grand vitara , en que estructuralñmente son muy debiles de tren delantero, además que tienen cremallera de dirección, rodamiento de masa integrado con la masa, homicineticas y terminales muy debiles, etc...lo mas recomendable es irse a la segura con llantas de ocho...de esta forma no romperas tanto como con las de 10. Por otro lado en el grand vitara con molduras es harto lo que hay que galletear y levantar para q no te topen

Ahora si es para un vitara, obviamente me iria por las de 10 ya que es mas firme y no hay que romper demasiado.

siempre hablando de llantas de aleación.

salu2