F350 5.8 Lts a TLC fj40

[Boris Aguilera Manzano]

Empezado por Tapage

Debe quedar excelente .. ahora bien vas a hacer el adaptador o te lo vas a traer de gringolandia .. ?

qeu caja tienes .. ?

Hola temgo la caja original del TLC, tengo que evaluar si compro el adaptador o los mando a fabricar, necesito más dato al respecto ($$$$ del adaptador comprado, o como fabricarlo)
-El fabricado queda OKK?????, que dice la experiencia.
-Tendré que cambiar el eje piloto?????? tengo la prensa y disco del ford.

gracias
saludos
Boris

[Boris Aguilera Manzano]

Empezado por jockermachine

hola soy de rancagua y te cuento ke aca anda un tlc con ese mismo motor y no anda, VUELA tambien se lo sacaron a una F350 año 95 y lo instalaron con inyeccion y todo.
Te cuento ke se le fabrico un flanche entre la caja toyota y la campana ford y se utilizo disco y prensa ford.
Se le corto el eje piloto y se le soldo la punta ford, en cuanto a la caja no hay problema resiste perfectamente.
aprovechando este tema alguien sabe los HP y Torque de este motor?

SALUDOS

Hola,
como puedo conseguir datos de como se fabricó el adaptador (flange)????? me interesa tener más información al respecto, material y si es posible planos...
Como quedó y como soldó el eje ford al eje tcl???? algún proceso especial??? cualquier soldador???? dado el torque y las rpm de ese eje..

gracias
saludos
Boris

[ChernobylV8]

Dile que no se cagao y te lo regale con caja



PM a con Juanjo Gari instalo el 5.8 , según él, no es dificil.

[Mandinga]

Empezado por Boris Aguilera Manzano

Hola,
como puedo conseguir datos de como se fabricó el adaptador (flange)????? me interesa tener más información al respecto, material y si es posible planos...
Como quedó y como soldó el eje ford al eje tcl???? algún proceso especial??? cualquier soldador???? dado el torque y las rpm de ese eje..

gracias
saludos
Boris

La adaptación de ese motor del TLC del Bandido la hicieron los Papagayos, tendrias que hablar con ellos para saber quien hizo el flange.

El eje no lo puede soldar cualquier soldador, tiene que ser un tornero, y uno bueno, ya que si no queda bien alineado puedes dañar el eje y el disco de embrague. Para el eje se usa la punta y el estriado Ford, se solda al toyota apenas sale de la caja (pasado el reten)

El flange no solo tiene que adaptar la apernadura entre la caja y la campana (del embrague), sino que ademas tiene que tener el ancho suficiente para que el motor alcance la caja.

Si la pega queda bien hecha no deberia haber ningun problema y no se justificaría traer el adaptador de USA.

OJO: averigua si el motor tenia caja automática o mecánica (son mas comunes las automáticas) si es asi tengo entendido que los volantes son diferentes.




Saludos


Jorge Corssen L.

[pato castro]

Chuta, nosotros vamos a armar un 351W stroker para un Bronco, va a quedar bueno entonces al parecer...

[jockermachine]

Esasto MANDINGA :wink: es el bandido de Pablo Sanches.

Boris en cuanto al flanche no es masiso lo fabricaron con platinas de 10 milimetros de espesor aprox. debe tener unas 2 a 3 pulgadas de ancho si mal no recuerdo asi no hubo nesecidad de correr la caja y el motor quedo a una buena separacion del torpedo en cuanto al piñon de la caja yo te recomiendo sacarlo y llevarlo a un tornero, en cuanto a tratamiento termico se refiere no hay nada ke hacer lo ke si soldar con una soldadura para ejes (creo que indura tiene una ke se llama SUPER ALLOY si eke no me equivoco) en cuanto a fotos dejame hablar con pablo y si no hay problema te las puedo mandar este fin de semana o la prox semana.

[RAUL VEGA]

Alguien tiene el dato donde cotizar en USA la adaptación completa y así evaluar tambien esa posibilidad. Según las lukas del Boris si.

Creo que andaría muy bien ese TLC con el 351 95.Ojala podamos armarlo antes del Raid.

Vamos Boris que se puede

[Boris Aguilera Manzano]

Empezado por jockermachine

Esasto MANDINGA :wink: es el bandido de Pablo Sanches.

Boris en cuanto al flanche no es masiso lo fabricaron con platinas de 10 milimetros de espesor aprox. debe tener unas 2 a 3 pulgadas de ancho si mal no recuerdo asi no hubo nesecidad de correr la caja y el motor quedo a una buena separacion del torpedo en cuanto al piñon de la caja yo te recomiendo sacarlo y llevarlo a un tornero, en cuanto a tratamiento termico se refiere no hay nada ke hacer lo ke si soldar con una soldadura para ejes (creo que indura tiene una ke se llama SUPER ALLOY si eke no me equivoco) en cuanto a fotos dejame hablar con pablo y si no hay problema te las puedo mandar este fin de semana o la prox semana.

OK, estaré esperando esa información, de antemano muchisimas gracias.

Saludos
Boris

[Boris Aguilera Manzano]

Empezado por RAUL VEGA

Alguien tiene el dato donde cotizar en USA la adaptación completa y así evaluar tambien esa posibilidad. Según las lukas del Boris si.

Creo que andaría muy bien ese TLC con el 351 95.Ojala podamos armarlo antes del Raid.

Vamos Boris que se puede

Si... estoy caliente por sacarlo antes del raid,,,,
mañana te entrego los códigos y series del motor y camioneta..

Saludos
Boris
Futuro TLC_V8

[RAUL VEGA]

Empezado por Boris Aguilera Manzano

Si... estoy caliente por sacarlo antes del raid,,,,
mañana te entrego los códigos y series del motor y camioneta..

Saludos
Boris
Futuro TLC_V8

Te envié el link del adaptador kit ford v8 a TLC.

Analiza las lukas y demases.