me niego a un NO SE PUEDE !!!! - Página 2

kny4x4 · 01-07-2009, 18:40:42

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Empezado por Arriero

si facundo se conseigue un certificado del fabricante que el motor que instaló cumple (homologado), debiera poder sacar el sello verde (si es que el motor alguna vez tuvo la homologación). En el caso de facundo, sale mas facil "restaurar" la carroceria y cambio de papeles (chasis).

saludos
arriero

Por aquí puede venir la cosa, no le cambies el motor a tu carrocería, cámbiale la carrocería al motor que tu quieras

Tal vez........

saludos

Arriero · 01-07-2009, 18:42:34

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Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

Lo del cambio papeles es una opción no IDEAL pero es una opción,ya que como q se vería raro patente de un vehículo casi nuevo a uno con 22 años......, además ya no podría ver en el padrón, tipo= camioneta, modelo = BRONCO ,

si al final el sello rojo en estos momento me da un poco igual, pero q pasa si el dia mañana vuelvo a vivir a stgo, cagaste, o bien a estos señores legisladores se les ocurre la prohibición de circular en todo el pais a los sello rojo, o bien algunas ciudades de provincia se les ocurre la brilante idea de la restricción, etc, q aqui todo puede pasar, es cosa q un parlamentario se levante con la pluma parada y presente alguna genialidad....

por eso no es la idea dejarla con sello rojo, además q una bronco 86 catalítica no pillas en todos lados........

OJO!!!! el sello rojo no es solo para santiago, tambien para la RM completa, V y VII region!!!!!

CAPITAN CAVERNICOLA · 01-07-2009, 18:58:26

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Empezado por kny4x4

Por aquí puede venir la cosa, no le cambies el motor a tu carrocería, cámbiale la carrocería al motor que tu quieras

Tal vez........

saludos

jejejee, tengo esta carrocería porq la línea me encanta, su tablero, instrumentos etc....., sino ya hubiese cambiado por un japo.

CAPITAN CAVERNICOLA · 01-07-2009, 18:59:47

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Empezado por Arriero

OJO!!!! el sello rojo no es solo para santiago, tambien para la RM completa, V y VII region!!!!!

buhhh, ya con eso está claro q el sello rojo es un cacho, me imagino q a futuro será peor.....

TaTan MiTsU · 01-07-2009, 20:12:44

Hace un par de años atras se me ocurrio la loca idea de cambiarle el motor al Mitsu (Pajero 2,5 TDI del año 91) por uno Mitsu 3.2 did que me ofrecian en una desarmaduría, todo legal, L200 volcada, factura en mano de la aseguradora, etc,etc,etc., hice las averiguaciones pertinentes y en el 3CV (Centro de Control y Certificación Vehicular) me dieron la siguiente respuesta a la consulta (pongo textual):
"La única forma de cambiar el motor a un vehiculo y conservar el sello verde es ponerle los motores identificados (modelos) por los importadores de la marca para ese modelo en particular y que estén certificados por el 3CV, pero se puede cambiar el motor por uno que no esté identificado para ese modelo siempre y cuando el fabriante recomiende ese motor para ese vehiculo y cuente con el certificado de homologación pertinente"

Osea, vale

Sl2

RNewcomb · 01-07-2009, 21:15:29

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Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

nopo, aunque yo pongo por ejemplo el motor ford de facundo, con todo el sistema de emisión de gases, y aunq lo monte en un concesionario ford, no se puede, quedo con sello rojo q no es la idea

Quedaría increible, Bronco 86 + powerstroke 7.3
Yo me la jugaría, lo de la revision es un detalle.... todo tiene solución

Mi Ram del 96´ es sello verde y le cambié el motor hace rato por un diesel V8 6.2, y sigue con su sellito verde.

JPVM · 01-07-2009, 23:20:04

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Empezado por RNewcomb

Mi Ram del 96´ es sello verde y le cambié el motor hace rato por un diesel V8 6.2, y sigue con su sellito verde.

El problema Richard es cuando quieras venderla ... el comprador puntilloso se va a volatilizar...

RNewcomb · 02-07-2009, 00:28:11

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Empezado por JPVM

El problema Richard es cuando quieras venderla ... el comprador puntilloso se va a volatilizar...

No si re-instalo el motor original en su lugar original (todavía figura el 5.2 magnum)

Aunque por esta zona me han ofrecido varias veces comprarmela con el diesel.

JPVM · 02-07-2009, 00:41:25

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Empezado por RNewcomb

No si re-instalo el motor original en su lugar original (todavía figura el 5.2 magnum)

Aunque por esta zona me han ofrecido varias veces comprarmela con el diesel.

Ah , ok, cambio reversible, muy inteligente.

Daniel Martinez · 02-07-2009, 01:27:54

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01-07-2009, 20:12:44	#15
TaTan MiTsU Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: Temuco Edad: 51 Mensajes: 1.326	Re: me niego a un NO SE PUEDE !!!! Hace un par de años atras se me ocurrio la loca idea de cambiarle el motor al Mitsu (Pajero 2,5 TDI del año 91) por uno Mitsu 3.2 did que me ofrecian en una desarmaduría, todo legal, L200 volcada, factura en mano de la aseguradora, etc,etc,etc., hice las averiguaciones pertinentes y en el 3CV (Centro de Control y Certificación Vehicular) me dieron la siguiente respuesta a la consulta (pongo textual): "La única forma de cambiar el motor a un vehiculo y conservar el sello verde es ponerle los motores identificados (modelos) por los importadores de la marca para ese modelo en particular y que estén certificados por el 3CV, pero se puede cambiar el motor por uno que no esté identificado para ese modelo siempre y cuando el fabriante recomiende ese motor para ese vehiculo y cuente con el certificado de homologación pertinente" Osea, vale Sl2

02-07-2009, 01:27:54	#20
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 45 Mensajes: 1.866	Re: me niego a un NO SE PUEDE !!!! ----------------------- Última edición por Daniel Martinez fecha: 02-12-2011 a las 06:58:54