Problema con Kit Skyjacker cherokee Xj

Actualmente tengo instaldo los cardanes originales de la camioneta Cherokee XJ y bueno no he tenido mucho tiempo de probarla ya que hasta ayer fue que me terminaron de instalar el kit de suspencion y hoy esta en otro taller instalando el winch ramsey, pero quiero comprar lo mas pronto posible el slip yoke y el cv para poder probarla bien.

En lo que este lista voy a colocar unas fotos para que puedan ver la camioneta en la que todos ayudaron a solucionar el problema que tengo.

Gracias por sus comentarios.

[F.Batalla]

Nico esas fotos son de una tranfer NP 231 la D 300 no trae SLIP YOKE.
lo que yo hice fue :
Primero tenia en el cj la caja muncie de 3 cambios con la NP 205 de K-5,depues de un par de años me aburri de la caja muncie ya que trae palanca al volante y yo la adapte al piso,entonces puse una SM 465+adaptador AA para conectar la original D300 y ahi aparecio el problema que tu tienes,ahora como usar la CV GM en la salida de la caja de la dana 300 hay dos formas,una traer un nuevo yoke o porta cruceta para la D300 que permite conectar la CV GM a la salida de caja o si no comprar un cardan toyota y cortar los porta crucetas de la caja y del diferencial luego soldar un disco (flange) para poner el cardan toyota.
Estas fotos son de la segunda opcion cortar y poner cardan toyota (las fotos son de Sebastian Varas el lo hizo en su cj).





Espero contestar bien la pregunta pero si falta algo avisame.
Saludos.

[F.Batalla]

1-RE1860 Driveshaft CVO RE1811 - 15.5" to 35.5" Spicer 1310 series CV driveshaft yoke style.
2-RE1898 Driveshaft CVF RE1801/7 - Spicer 1310 series driveshaft flange style.

La unica diferencie entre los dos es que uno el primero es para usarlo con salida de caja con porta cruceta o yoke y el segundo para usarlo con salida de caja con flange.

con yoke o porta cruceta

con flange

EL 1310 es la medida de las crucetas.
Pero yo te recomiendo que lo compres completo osea,SYE+DRIVESHAFT KIT,un kit que tenga las dos cosas y ademas cuando lo compres explicales que levantaste un XJ 6" con kit skyjacker para que no tengas problemas con el largo despues,pero no creo, bueno nunca esta demas.

Saludos
Francisco.

[NicoD]

Empezado por F.Batalla

Nico esas fotos son de una tranfer NP 231 la D 300 no trae SLIP YOKE.
lo que yo hice fue :
Primero tenia en el cj la caja muncie de 3 cambios con la NP 205 de K-5,depues de un par de años me aburri de la caja muncie ya que trae palanca al volante y yo la adapte al piso,entonces puse una SM 465+adaptador AA para conectar la original D300 y ahi aparecio el problema que tu tienes,ahora como usar la CV GM en la salida de la caja de la dana 300 hay dos formas,una traer un nuevo yoke o porta cruceta para la D300 que permite conectar la CV GM a la salida de caja o si no comprar un cardan toyota y cortar los porta crucetas de la caja y del diferencial luego soldar un disco (flange) para poner el cardan toyota.
Estas fotos son de la segunda opcion cortar y poner cardan toyota (las fotos son de Sebastian Varas el lo hizo en su cj).





Espero contestar bien la pregunta pero si falta algo avisame.
Saludos.

Conforme, se lo de los cardanes toyota, pero como no creo que encuentre un cardan toyota a un precio razonable, como lo que te paso a ti, entiendo que te trajiste algo de USA que te soluciono el problema y pudiste usar la CV chevrolet. Como lo hiciste finalmente?, que cardanes usaste? que te trajiste que te permitio usar la CV chevrolet?.
Tienes alguna fotito de tu cardan?
Gracias.


Disculpame rstory por usar tu post, nunca mas.....

Saludos

[F.Batalla]

Finalmente me encargue esto:




remplace este por el original de la D300 que permite poner la CV GM o chevrolet lo mismo.
Ocupando el mismo cardan que tenia que era de K-5 el delantero que es el que trae CV obviamente lo corte porque era largo.
Los cardanes originales del CJ no los ocupe en ningun minuto despues de cambiar las cajas hace 2 años porque use la np 205 de una K-5.
Ese porta cruceta o yoke lo compre en arizona drivelines me costo US$75 + el flete a Miami US$35 y de ahi a Chile por suerte gratis.

http://www.arizonadrivelines.com/

Mañana subo unas fotos de como quedo el cardan.

Saludos. :wink:

Para F.Batalla

Disculpa la molestia es que no quiero comprar algo que no me sirva ya que estoy en venezuela y luego para devolverlo va a ser un problema.

Este kit es lo que deberia comprar ???

http://www.offroadtoystore.com/Merch...Category_Code=
Si es correcto por favor avisame que te lo agradecere muchisimo.

Gracias

[F.Batalla]

Si ese puedes comprar,obviamente si quieres ahorrar puedes comprar solo el SYE pero debes comprar en Venezuela el cardan con CV,no se si sea facil alla,aqui se pueden encontrar.

Es lo que tiene Tom Wood en su pagina,ellos fabrican cardanes y por lo que se son muy buenos y el SYE es de advance adapters tambien muy bueno.
De todas maneras ve este link que es de Tom Wood con el mismo kit.
Recuerda de explicar las espesificaciones del KIT para que te manden el largo perfecto del cardan.
http://www.4xshaft.com/
en esta pagina debes entrar en la foto del SYE kit dice que el valor del kit parte de US$370.

Suerte.
Francisco.

Disculpa nuevamente F.Batalla, lo que pasa es que veo que conoces de la materia y yo de verdad que no. En venezuela es muy dificil de conseguir el cardan porque ya lo busque y nada; el kit que te comente ya viene con cardan y todo??? no le falta mas nada ????. y tu crees que ese kit me elimine el golpe que tengo en el transfer ??? muchas personas me han dicho que si pero para no gastar + de 400 dolares prefiero estar 100% seguro.

Gracias de antemano por toda tu ayuda.

[NicoD]

Empezado por F.Batalla

Finalmente me encargue esto:




remplace este por el original de la D300 que permite poner la CV GM o chevrolet lo mismo.
Ocupando el mismo cardan que tenia que era de K-5 el delantero que es el que trae CV obviamente lo corte porque era largo.
Los cardanes originales del CJ no los ocupe en ningun minuto despues de cambiar las cajas hace 2 años porque use la np 205 de una K-5.
Ese porta cruceta o yoke lo compre en arizona drivelines me costo US$75 + el flete a Miami US$35 y de ahi a Chile por suerte gratis.

http://www.arizonadrivelines.com/

Mañana subo unas fotos de como quedo el cardan.

Saludos. :wink:

OK, muy buen dato gracias.
Numero de estrias del portacruzeta?, es de D300 para cruzeta de cardan chevrolet o sirve uno de Np205 con el mismo numero de estrias?
Espero las fotos.

Ahora si que ultima vez rstory

Saludos
Nicolas

[F.Batalla]

Empezado por rstory

Disculpa nuevamente F.Batalla, lo que pasa es que veo que conoces de la materia y yo de verdad que no. En venezuela es muy dificil de conseguir el cardan porque ya lo busque y nada; el kit que te comente ya viene con cardan y todo??? no le falta mas nada ????. y tu crees que ese kit me elimine el golpe que tengo en el transfer ??? muchas personas me han dicho que si pero para no gastar + de 400 dolares prefiero estar 100% seguro.

Gracias de antemano por toda tu ayuda.

Mira yo me lo compraria mas que rapido para mi seguro que ese es el ploblema por el angulo que te quedo se produce una vibracion que en tu caso debe sonar como golpes por el gran angulo,los fabricantes de kit de levante lo recomiendan el los levantes de 4",4.5",5.5".++++,etc. ademas el slip yoke no esta pensado para un levante extremo que te deja con mucho angulo de salida de la np 231 ni para neumaticos grandes si tu le sumas eso te das cuenta que la salida de la caja recibe mucha fuerza o precion y a veces se rompen si no mira esta fotito.



Yo creo que debes comprarlo, el que me mostraste esta bien,pero acuerdate de decirles el levante que hiciste para que te manden el cardan justo a la medida.
Saludos.
Francisco.