Que Diferencial se le podria poner a una nissan d21 4x4 ???

[Miguel Vera]

y por que no algo asi
http://www.twistedandes.com/foro/sho...=45972&page=19
saludos

[CaRlOs Patfhinder]

Empezado por cristianz

Gracias Carlos

Qué tal anda la estabilidad?

Anda bastante bien en carretera pero debo compensar la altura con unos espacia dores y llantitas de 10" para dar estabilidad en las curvas de autopistas pero a 100 no hay problema todo manejable

Empezado por cristianz

la suspensión trasera la mantuviste o alargaste tensores y colocaste espirales más largos?.

se mantuvieron los espirales originales por un tema de peso del vehículo y $$$, pero se agregaron otros espirales mas largos por el exterior del original para darle un mayor recorrido así que tiene doble espiral y las tensoras de cambiaron de posición y se alargaron

[cristianz]

Gracias viejo!, una cosa más. Tiene body? (al parecer no), es automática o mecánica, deberían ser distintas las r&p de una automática y otra mecánica.

sl2

[CaRlOs Patfhinder]

Empezado por nag

4.56?

son distintas a las de 4 puertas que son 4.3 tonces?
porke yo tengo una pathfinder 4 puertas mecánica '93 y creo que es 4.3...
no estaría demás darle vueltas a la idea de subir a 4.56 pa que mueva mejor los 32"

las coronas de d21, le haran a las pathfinder?


saludos

hay algunas pathfinder y D21 con diferencial R200 y C200
y otras con R200 y H233B
el numero 200 significa el diametro de la corona 200mm
y 233mm para el H233B asi que no es compatible con el C200 ni R200

el R200 y el C200 son total mente compatible (recordar siempre de ajustar la R&P despues de cambiar) asi que siendo unos de estos modelos de porta coronas puedes cambiar la R&P por otra relacion
el R200 y C200 se destapan por atras
y el H233B se saca el miembro por delante

[CaRlOs Patfhinder]

Empezado por cristianz

Gracias viejo!, una cosa más. Tiene body? (al parecer no), es automática o mecánica, deberían ser distintas las r&p de una automática y otra mecánica.

sl2

No tiene body es mecanica

hay varios tipos de relaciones en nissan tanto para mecanicas, automaticas y Diesel 4X2 y 4x4

[cristianz]

Necesito saber cuál es la que trae 4.875, entiendo que se le puede instalar a un diferencial como el de tu terrano. (atrás)

[CaRlOs Patfhinder]

Empezado por cristianz

Necesito saber cuál es la que trae 4.875, entiendo que se le puede instalar a un diferencial como el de tu terrano. (atrás)

tendrias que llamar a una desarmaduria para ver cual trae pero te recuerdo que si cambias atras tienes que cambiar adelante



aqui hay un dibujo para que identifiques el diferencial

[cristianz]

Que bien, quedé claro.

Adelante no tengo problema, la idea es no cambiar el trasero, sólo modificar r&p para igualar el yugo delantero.

sl2!

[JPVM]

Aca puedes sacar alguna idea de mi Ex D21 V6 SAS la que se uso un eje Toyota 8", pero con cambio de motor y transmision Trooper pues tenia salida al lado del copiloto. Las D21 con H233b como la mia venian con R&P 4.875 y Toyota usa 4.88 asi que era un cambio sin requerir nuevo R&P.

http://www.twistedandes.com/foro/sho...hlight=d21+sas

En USA se ocupa mucho el Dana 44 del Wagoneer , para hacer SAS en las D21 y WD21 Pathfinder.

Ideal para ensanchar la trocha de los ejes (y ganar mas ancho y estabilidad) es usar espaciadores de 2" y llantas de 12" como fue el caso de la mia....

[cristianz]

Empezado por JPVM

Aca puedes sacar alguna idea de mi Ex D21 V6 SAS la que se uso un eje Toyota 8", pero con cambio de motor y transmision Trooper pues tenia salida al lado del copiloto. Las D21 con H233b como la mia venian con R&P 4.875 y Toyota usa 4.88 asi que era un cambio sin requerir nuevo R&P.

http://www.twistedandes.com/foro/sho...hlight=d21+sas

En USA se ocupa mucho el Dana 44 del Wagoneer , para hacer SAS en las D21 y WD21 Pathfinder.

Ideal para ensanchar la trocha de los ejes (y ganar mas ancho y estabilidad) es usar espaciadores de 2" y llantas de 12" como fue el caso de la mia....

Hola, sabes si la Kingcab 4x2 trae H233B y 4.875? Entiendo que tu ex kingcab traía el K24E ¿? .
Gracias