Diesel a sobre 4500 m.s.n.n.

[willy TLC]

Empezado por locopepo

Consulta soy nuevo con una camioneta mitsubichi delica diesel 4x4, y me dispongo a cruzar el paso de jama entre chile y argentina, donde la parte mas alta esta cerca del volcan licancavur q la carretera esta mas o menos a 4700 msnm y me gustaria si me pudiesen aconsejar sobre la conduccion y en esas condiciones...

Gracias.

compadre yo he usado el diésel turbo desde los 4000 hasta los 5.850 msnm nunca tuve problemas y eso que me quede acampando a esas alturas por 3 semanas, se recomienda disminuir un poco el paso de petroleo cada 1000 msnm pero los turbos solucionan esto no vas a tener nada de que preocuparte osea olvídate, solo as caso a llevar bidón de agua y revisa el nivel da vez en cuando, anticongelante y buena batería si vas a pernoctar, eso si por el escape va a salir un chorro de humo negro es normal!!!!, respecto a las marchas y etc. lo vas a ver en el camino vas a perder un poco de fuerza y tendrás mayor consumo de diésel.

[momo]

Al menos en mi experiencia (No llegue al paso, pero hice la mayor parte del camino), hay que puro ponerle no mas. Eso si considera un consumo extra de un 30 - 40 % de combustible.

Mucha agua tb para los pasajeros.

Y si puedes, hazlo con calma, hay muchos lugares espectaculares para ver (si no conoces el sector).

Suerte.

[CronoNauta]

Yo he pasado a 4775 msnm en el paso de aguas negras en un Nomade turbo diesel, ósea un vitara 4 ptas con motor 1.9 un turbo chiquitito y cero problemas, solo cuida de que la tapa del radiador este en perfectas condiciones para mantener la presión y evitar que el agua hierva a menos de 100 °C, ademas usa coolant en proporcion 50/50, el humo negro es normal, el paso que menciono es de tierra y muy inclinada por lado chileno así que baje la presión de los neumas ya que se eleva esta producto de la disminución de la presión atmosférica, esta pudiera ser una buena medida para mejorar la tracción si el terreno lo amerita, luego al bajar repones la libras faltantes, nada fuera de lo común lo demás ya lo han mencionado, solo dale con confianza y has lo que te hemos recomendado.

Sldos y srte... ya te fuiste...???

[Gonzalo Bravo]

Con turbo no vas a tener dramas.

Si tienes embrague hidraulico y se pone duro, sacas la tapa y la vuelves a poner y listo.

Ojo que a veces se alargan notoriamente los frenos, no se porque.