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Antiguo 08-07-2004, 08:50:38   #11
Pito TJ
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Buscando por ahi... encontré una página da varios tipos de conversiones de neumaticos, reducciones, velocidades, etc. (http://www.4lo.com) y de hecho aqui hay una calculadora q pones los neumas originales, despues lo nuevos, y te pone el cambio de velocidad... muy weno:

http://www.4lo.com/calc/gearspeedo.htm

Saludos.
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Antiguo 08-07-2004, 16:52:45   #12
carlocco
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Ok gracias Don Pito TJ ...




Carlocco
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Antiguo 08-07-2004, 18:08:34   #13
Fantasma-4x4
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Osea que si andas sobrerelacionado .. andarás más rapido de lo que realmente dice tu velocímetro .. :wink:
Exato!
Sobrerelacionado = Mas reduccion k antes??...

En ese caso...No, al reves!.

Slds.
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Antiguo 08-07-2004, 18:11:42   #14
Fantasma-4x4
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Tambien es mas exacto con el diametro real, a veses un 30" no mide 30". Me acordaba ademas k me visto k aunque este con neumaticos originales, los velocimetros a veses traen cierto error :? .
Asi k si puedes prueba con GPS mejor :D y ya. En mi caso tengo un 8-9%

Slds.
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Antiguo 09-07-2004, 10:07:14   #15
Pito TJ
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Osea que si andas sobrerelacionado .. andarás más rapido de lo que realmente dice tu velocímetro .. :wink:
Exato!
Sobrerelacionado = Mas reduccion k antes??...

En ese caso...No, al reves!.

Slds.
Yo creo que David se referia a que si estás menos reducido andarás más rapido....

Lo que dijieron por ahi del diámetro de los neumas es verdad, en la página de Dick cepek todas las medidas salen con sus descripciones y el diámetro real, aparte de la medida comercial...
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