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#11 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: La Reina, Santiago
Edad: 71
Mensajes: 1.380
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Cita:
Sometido al mismo dilema , y de acuerdo al tipo de terreno que acostumbrar yepear yo me iria a ojos cerrados por un 2RZ. Menos potencia que un v6 GM , pero confiabilidad a toda prueba. Si piensas que falta potencia para arena , lo turbinas y para las rocas o grietas le pones reduccion. Ahora si de todas maneras quieres un v6 , que sea inyectado , si o si. saludos. |
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#12 | |
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Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jun 2007
Ubicación: cerro alto, los alamos
Edad: 40
Mensajes: 32
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Cita:
Porsupuesto q andaban... Si haces la diferencia, en una pendiente de 110 grados de seguro se te ahogará por rebalce ( el carburador) en el inyectado no pasa... Me entiendes??? |
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#13 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2004
Ubicación: Santiago
Mensajes: 1.804
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V8 Toyota/Lexus 4.0 32 valve, four cam. Block y culatas de aluminio= 1uz-fe
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#14 | |
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Senior Member
Top 1000
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Cita:
saludos |
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