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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 31-03-2008, 21:41:57   #11
jotape
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Predeterminado Re: se " ARRANCO" motor diesel

que wena ,ahora entiendo lo que le paso aun camioncito kia el otro dia ,estaba en el mecanico y afuera llego un camion kia remolcado y en cosa de segundos empezo acelerarse el motor y salia humo blanco y un olor aceite ...llegaron los caribeneros ,para ver que pasaba ..cuento corto salia humo como incendio forestal y de un dos por tres se paro y no partio mas jejejej
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Antiguo 31-03-2008, 22:40:12   #12
Boris Aguilera Manzano
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Predeterminado Re: se " ARRANCO" motor diesel

Cita:
Empezado por martinesco Ver Mensaje
pero se pasa el aceite a la bomba y este al motor??????
se pasa el aceite por el turbo y este hace de ""CARBURADOR"", pero con aceite?????
que razon tiene tirar la piola del acelerador en sentido contrario, si el motor no esta girando por efecto de la bomba??????

saludos
Mi opinión, creo que están equivocados, en los motores diesel el Gobernador está diseñado para que los contrapesos lleven el combustible al máximo, por tanto en el interior del gobernador existe un mecanismo que al no tener pisado el acelerador el gobernador cierra los contrapesos llevando el combustible al mínimo (gobernador de Watt), pero cuan do ese control se atasca o simplemente es mal armado al funcionar el motor este arranca por que los contrapesos se lo llevan al máximo combustible inyectado..
Esto no ocurre con los motores de inyección electrónica ya que los contrapesos son reemplazadas por los el sensor de velocidad, posición de acelerador y los mapas de la memoria ..
En fin si se arranco el motor y si es de inyección con control mecánico corresponde a falla en el gobernador. L a falla del turbo, imposible que se dispare por fugas por sus bujes, talvez pegará unos cuetasos, pero no se arranca..
saludos
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Antiguo 31-03-2008, 22:41:51   #13
saggcl
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Predeterminado Re: se " ARRANCO" motor diesel

Cita:
Empezado por Hilux Surf-Vigo Ver Mensaje
No, no pasa por la bomba, va por la admision del motor, generalmente es por la recirculacion de gases del carter, por eso los motores "viejos" andan con la recirculacion (una manguera que cuelga) a la atmosfera y en los tacos se ve que sale humito por debajo.


En la 3º parte indica como parar manualmente, no tengo otros manuales a mano ni un motor, para que vean como se hace.
Excelente su explicación MASTER, hasta con diagrama

Saludos
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