BFGs MTs vs Wrangler MTRs

[ChernobylV8]

Yo lo que nunca he escuchado es a un "barrero" (lease chofer) hablar (o escribir ) sobre las condiciones del MTR en el barro.

[Tapage]

Empezado por pato castro

DUDO que un General Grabber MT ande mejor que el good Year MT/R en barro, además que he visto esos General pinchados con un pedazo de rama, lo que quiero decir es que son MUY blandos.

Difiero diametralmente de tu consideración Pato de que un MTR anda mejor que un General en barro .. no sé en rocas por que no he probado los MTR .. pero en barro son una lata .. ( por lo menos para mi )

Los general si son blandos para la casa, eso es bueno y es malo a la ves, pro que como dice Pato son propensos a lesiones en los laterales .. en un pro, no hay que bajar tanto la presión para que se amolden agrandablemente al terreno ..

Igual .. yo voto por los BFG mil veces mejor que un MTR .. ( just my opinion )

P.D. lindo el TLC de Mandinga, syper bien cuidado .. ( digo para ser tan bello tenia que ser un TLC )

[Paulo Cardenas]

Yo he tenido el modelo BF MT antiguo, el nuevo con calugas por los costados , tambien pase por los Goodyear MT y ahora tengo unos MTR.

A ojos cerrados Goodyear MTR. Andan MUY BIEN en el barro y en carretera casi no zumban.
Cuando tenia BFG MT , era todo un drama el tema de la famosa pestaña que trae ese neumatico para cubrir la llanta. Siempre se le metía barro por ahi y luego empezaba a peder aire.

Si tuviese que hacer un ranking de estos cuatro neumaticos:

1ro Goodyear MTR
2do BFG MT mod nuevo.
3ro BFG MT antiguo
4to Goodyear MT mod antiguo (en situaciones de traccion lateral son un cero a la izquierda)



Saludos,

[poroto ®]

Empezado por Diego Pazols

el momento se acerca y ya va a ser hora de invertir en zapatos y creo q son las dos opciones q mas me complacen , quisiera saber me recomiendan cuando lo q mas hago es barro y nieve aca en Pucon , voy por unos 35 , a ver escucho de todo

hola diego
sabes
te recomiendo los bf
porke? porke los he visto funcionando muy bien en barro y con pocas libras, sin sufrir mucho dano a los laterales
de los mtr, no te los puedo recomendar porque no los he visto
ademas para el terreno que tu usaras, tan probados que funkan perfect!!!
es mas como una recomendacion para TU terreno y jeep
:D


ahora si despues decides poner beadlock, cuanto mejor, no debes cambiar neumas...

[Pez Gordo]

oye Poroto yo se q tienes beadlocks y por eso no debes tener los problemas con la maldita pestaña q mencionan , pero cuando no la tuviste q tal se portaron eh ,
pd , el otro dia estuve donde flowers y tu jeep esta F I L E T E , me gustaron los espaciadores cuanto pagaste eh
un abrazo desde la novena

[Gonzalo Bravo]

Empezado por GerardoLW

Para barro lo mejor dentro de los modelos comunes son los General Grabber, despues BFG y asi.............................

Aparte de los Super Swampers, de los que yo he probado en barro (Linares, Vichuquen, Navidad, Constitucion, etc) eligiria asi:

Grabber MT
Wrangler MT/R
Dick Cepeck MCII
Cooper STT
.
.
.
.
BFG

Me da la sensacion de que los Grabber andan mejor que los MTR, aunque hubo mucho tiempo entre ambos modelos. Pero a diferencia de casi todos los MT, los MTR no se hacen bolsa con las rocas.

Los BFG son de los mas malo para mi gusto en MT.-

[Eduardo Silva]

Empezado por Gonzalo Bravo

Aparte de los Super Swampers, de los que yo he probado en barro (Linares, Vichuquen, Navidad, Constitucion, etc) eligiria asi:

Grabber MT
Wrangler MT/R
Dick Cepeck MCII
Cooper STT
.
.
.
.
BFG

Me da la sensacion de que los Grabber andan mejor que los MTR, aunque hubo mucho tiempo entre ambos modelos. Pero a diferencia de casi todos los MT, los MTR no se hacen bolsa con las rocas.

Los BFG son de los mas malo para mi gusto en MT.-

Gonzalo, ¿crees que los BFG son tan populares por puro marketing?

Solo puedo hablar de los BFG, porque no he probado otras marcas. pero si sé que tienden a llenarse de barro.

[Pez Gordo]

rubias o morenas , el cuento ya se hace subjetivo , la verdad es q no soy muy aciduo a las rocas y mi Cj no esta digamos equipado para hacer crawling , pero vivo en Pucon en el km 4.5 hacia el volcan y los roquerios estan a km y medio y quien me dice q no me va a picar el bichito derrepente , por otro lado si hay toneladas de barro y nieve y es lo q mas me gusta no tengo beadlocks y el posible problema de la pestaña podria llegar a ser motivo de divorcio si quedo barado con la patrona arriba del jeep, he tenido la suerte de probar los MTR el una hilux 2.8 diesel con arb y la cago como avanzaba por el barro y nieve , no he probado los grabber pero se ve q son populares , donde encuentro los grabber y q valen si alguien sabe por favor , pq si no vamos fijo por los MTRs , veamos q pasa

[Fantasma-4x4]

Ahora tengo unos BFG MT KM hace tiempo, y segun lo que he probado andan impecables. Sobre que le entra barro a la pestaña, si pasa, solo a los delanteros y debe ser por la precion lateral al doblar, pero te cuento que he tenido Uniroral Laredo MT, Dick Cepek MCII, y el BFG antiguo, y tambien pasaba. Lo que si con llanta de 10" le entra mas facil, con de 8 u 8.5" es poco.
Ahora me acorde que le me mandado unos pencasos heavy a los BFG KM, y ahi estan . Por cierto, son lindos los Maxxis 35x13.5

Slds.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Eduardo Silva

Gonzalo, ¿crees que los BFG son tan populares por puro marketing?

Solo puedo hablar de los BFG, porque no he probado otras marcas. pero si sé que tienden a llenarse de barro.

Venderan mejor no mas sera. Es como preguntar xq en Chile los Subarus estan catalogados mejor que en ninguna parte del mundo.

Para mi gusto el BFG es el mejor AT de los MT, dura ene, no suena nada, y es blando.- Una excelente alternativa a un AT.-