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Antiguo 23-05-2004, 20:25:57   #11
V A M P I R O
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eduardo.. pero los respiraderos de los diferenciales bienen con todos los jeeps... de hecho el trooper tiene hasta los soportes arriva en forma de "U" invertida... que raro que la tulla no los trajese.. a lo mejor.. fueron los amigos de lo ajeno
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Antiguo 23-05-2004, 20:27:28   #12
Eduardo Silva
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¿Sabes exactamente dónde va la ECU de la Hilux 99?
Hola Marcelo,

El ECU de tu hilux deberia estar bajo la guantera, es decir frente a los pies del copiloto. Por cierto, lei una vez artículo de una 4runner que le pusieron el ECU dentro de la guantera para protejerla y tenerla a una altura mas segura y lejos del agua.. Supuestamente los cables llegan perfecto.

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¿qué pieza podría haberse mojado como para que se encienda la luz del Check Engine?
ahi si me pillaste

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Sobre el motor va un conector que creo es para conectar un Scanner (Diagnostics)...si es así, sus patas debieran ir al computador...¿no sería recomendable cubrirlo con algo (plástico por ejemplo)? ,
No sería malo cubrirlo. ya que aunque no se sumerja, puede que le salpique, y es mejor prevenir que lamentar.

Otro aspecto a considerar los vadeos es el ventilador del motor. El ventilador llega a levantar mucha agua y moja todo. Hay gente qe le sava la correa antes de un vadeo... (una lata ) He leido que a algunos ventiladores se les puede instalar un interruptor para apagarlos durante de un vadeo...

Es impresionante la diferencia que puede hacer los protectores internos de los tapabarros en un vadeo. Si estan sueltos, rotos o si hay espacio abierto por un body lift, entra mas agua al compartimiento del motor desde los neumáticos. Vale la pena fijarlos bien y si es posible, sellar los espacios abiertos.

saludos,

E
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Antiguo 23-05-2004, 20:33:52   #13
Eduardo Silva
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eduardo.. pero los respiraderos de los diferenciales bienen con todos los jeeps... de hecho el trooper tiene hasta los soportes arriva en forma de "U" invertida... que raro que la tulla no los trajese.. a lo mejor.. fueron los amigos de lo ajeno
Hola Vampiro. De hecho esas fotos no son de mi camioneta, las saqué de un artículo... pero me refería a alargarlos con manguera como en la foto. ¿tu trooper viene con los respiraderos alargados de fábrica? Por cierto, en ese artículo le adaptaron unos filtros de bencina al final de las mangueras para evitar que entre polvo (no será mucho???)

Te mentiría si te digo que la mia los tiene alargados o no... En realidad no me he fijado, pero si mal no recuerdo, no los tiene alargados. (recuerda que la tuve conmigo solo 3 semanas y me dieron el pencazo). Cuando la vaya a visitar esta semana al taller, voy a chequearla y les cuento.
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Antiguo 24-05-2004, 08:09:03   #14
Pancho Ibarra
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¿Sabes exactamente dónde va la ECU de la Hilux 99?
Hola Marcelo,

El ECU de tu hilux deberia estar bajo la guantera, es decir frente a los pies del copiloto. Por cierto, lei una vez artículo de una 4runner que le pusieron el ECU dentro de la guantera para protejerla y tenerla a una altura mas segura y lejos del agua.. Supuestamente los cables llegan perfecto.

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¿qué pieza podría haberse mojado como para que se encienda la luz del Check Engine?
ahi si me pillaste

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Sobre el motor va un conector que creo es para conectar un Scanner (Diagnostics)...si es así, sus patas debieran ir al computador...¿no sería recomendable cubrirlo con algo (plástico por ejemplo)? ,
No sería malo cubrirlo. ya que aunque no se sumerja, puede que le salpique, y es mejor prevenir que lamentar.

Otro aspecto a considerar los vadeos es el ventilador del motor. El ventilador llega a levantar mucha agua y moja todo. Hay gente qe le sava la correa antes de un vadeo... (una lata ) He leido que a algunos ventiladores se les puede instalar un interruptor para apagarlos durante de un vadeo...
Es impresionante la diferencia que puede hacer los protectores internos de los tapabarros en un vadeo. Si estan sueltos, rotos o si hay espacio abierto por un body lift, entra mas agua al compartimiento del motor desde los neumáticos. Vale la pena fijarlos bien y si es posible, sellar los espacios abiertos.

saludos,

E

Por lo que tengo entendido eso es factible de realizar solo con electroventiladores y me parece que la hilux no trae este tipo de refigeracion sino que es por medio de un centrifugo o viscozo.

Saludos, Francisco.-
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Antiguo 24-05-2004, 08:14:32   #15
Eduardo Silva
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¿Sabes exactamente dónde va la ECU de la Hilux 99?
Hola Marcelo,

El ECU de tu hilux deberia estar bajo la guantera, es decir frente a los pies del copiloto. Por cierto, lei una vez artículo de una 4runner que le pusieron el ECU dentro de la guantera para protejerla y tenerla a una altura mas segura y lejos del agua.. Supuestamente los cables llegan perfecto.

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¿qué pieza podría haberse mojado como para que se encienda la luz del Check Engine?
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Sobre el motor va un conector que creo es para conectar un Scanner (Diagnostics)...si es así, sus patas debieran ir al computador...¿no sería recomendable cubrirlo con algo (plástico por ejemplo)? ,
No sería malo cubrirlo. ya que aunque no se sumerja, puede que le salpique, y es mejor prevenir que lamentar.

Otro aspecto a considerar los vadeos es el ventilador del motor. El ventilador llega a levantar mucha agua y moja todo. Hay gente qe le sava la correa antes de un vadeo... (una lata ) He leido que a algunos ventiladores se les puede instalar un interruptor para apagarlos durante de un vadeo...
Es impresionante la diferencia que puede hacer los protectores internos de los tapabarros en un vadeo. Si estan sueltos, rotos o si hay espacio abierto por un body lift, entra mas agua al compartimiento del motor desde los neumáticos. Vale la pena fijarlos bien y si es posible, sellar los espacios abiertos.

saludos,

E

Por lo que tengo entendido eso es factible de realizar solo con electroventiladores y me parece que la hilux no trae este tipo de refigeracion sino que es por medio de un centrifugo o viscozo.

Saludos, Francisco.-
Francisco, estas en lo cierto, el reportaje que yo leí era con un electroventilador adaptado, no con uno original...

saludos

E
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Antiguo 24-05-2004, 10:24:52   #16
Tapage
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En terminos generales has de proteger los sistemas eléctricos del auto .. que parten por distribuidor .. y coil .. los cuales acá protegen con un spray ( no sé si es 3m como encionan )

Este spray funca muy bien y no es tan pana tene que quitarlo .. osea se quita normal como una pelçiula de plastico muy delgado ( como un condon . ? jajajaja )

Recomendación al margen .. es que a la hora de un vadeo, ojalá podamos apagar la mayor cantidad de dispositivos con corriente dentro del carro .. radios, CD player, luces exteriore interiores, etc .. y no pisar los frenos.
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Antiguo 24-05-2004, 10:27:44   #17
Eduardo Silva
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y no pisar los frenos.
Ese dato no lo sabía... que daño causas al frenar?
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Antiguo 24-05-2004, 11:49:46   #18
Pancho Ibarra
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y no pisar los frenos.
Ese dato no lo sabía... que daño causas al frenar?
Logico, fallas elèctricas de menor nivel :wink: con respecto a lo que puede ocurrir a la ecu.

Saludos.
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Antiguo 24-05-2004, 12:01:42   #19
Eduardo Silva
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y no pisar los frenos.
Ese dato no lo sabía... que daño causas al frenar?
Logico, fallas elèctricas de menor nivel :wink: con respecto a lo que puede ocurrir a la ecu.

Saludos.
Ok, entiendo. Al frenar sube el nivel del agua dentro del compartimiento del motor, pensé que Tapage se refería a daños al sistema de frenos.
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Antiguo 24-05-2004, 12:21:56   #20
Pancho Ibarra
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El agua impura es conductora de elèctricidad y por ende puede probocar fallas en fusibles, relays, contactos, etc eso po, mas completa la repuesta anterior.

Saludos, Francisco.-
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