1968 Ford Bronco - Página 2

AndR3Z · 03-09-2007, 02:48:30

10-03-2006
Despues de varios meses de disfrutar el juguete, decidi ordenar un poco los cables

y poner un pequeño filtro de aire al respiradero del aceite,

AndR3Z · 03-09-2007, 02:50:23

06-08-2006
ahora unas pocos fotos poseras y el tacometro instalado

AndR3Z · 03-09-2007, 02:52:31

02-09-2006

MSD Instalado:

Hasta ahora habia andado sin aire, pero antes de que pasara algo, preferi poner filtros de aire, ya que tiene dos mariposas como de 2.5", un par de conicos unidos a las mangueras originales del motor no quedaron nada de mal:

AndR3Z · 03-09-2007, 03:00:16

mediados del 2007

Ya despues de harto uso del bronco conclui que la caja de 3 cambios era poco. y gracias a mi gran amigo Fantasma 4x4 pude obtener una ZF S5-47 con unas relaciones excelentes:
1ra: 5,72
2da: 2,94
3ra: 1,61
4ta: 1,00
5ta: 0,76

con esto tengo una sobre marcha para poder andar en carretera a menor consumo y mejor crawlratio, con las coronas 4.11:1 tengo crawl ratio de 57,83:1 y velocidad crucero a 2300rpm de 127.39kph

04-08-2007
ya que la caja es haarto mas grande que la RAN3 hubo que hacer un body lift de 2.5". para meter mas facilmente la caja se sacó la alfombra y el camello (tenia muchas modificaciones asi q hay q hacerlo de nuevo...)

asi que quedo un pequeño hoyo:

La caja al fin la logramos acoplar a la D20 mediante una adaptacion del housing intermedio. este es el resultado:

AndR3Z · 03-09-2007, 03:13:00

28-08-2007

cuando se saco la alfombra para eliminar el camello, se encontro lo unico q sabia que se puede encontrar en el piso de un bronco:

ahora eso está siendo eliminado para hacer un piso nuevo...

MC KENZIE · 03-09-2007, 03:55:06

uff.... Andres te quedo fileete el bronco ... bonita evolucion ....me imagino que esto no para aca cierto ???

MCKENZIE

AndR3Z · 03-09-2007, 12:47:50

Cita:

Empezado por MC KENZIE

uff.... Andres te quedo fileete el bronco ... bonita evolucion ....me imagino que esto no para aca cierto ???

MCKENZIE

la idea es q se pueda usar tanto en ciudad como dunas...

pero por como está quedando es posible que sirva para mucho mas q eso.

está pa yipearlo, no para quedar de adorno afuera de la casa.

MC KENZIE · 03-09-2007, 16:01:16

Cita:

Empezado por AndR3Z

la idea es q se pueda usar tanto en ciudad como dunas...

pero por como está quedando es posible que sirva para mucho mas q eso.

está pa yipearlo, no para quedar de adorno afuera de la casa.

mm ..seria lo ideal .. y como te va el consumo en calle con ese motor ..

AndR3Z · 03-09-2007, 17:25:08

6km/L ciudad
8km/L carretera

con caja de 3.. deberia mejorar el consumo con la caja de 5.. aun no lo he probado

AlvaroSan · 03-09-2007, 17:37:41

Cita:

Empezado por AndR3Z

la idea es q se pueda usar tanto en ciudad como dunas...

pero por como está quedando es posible que sirva para mucho mas q eso.

está pa yipearlo, no para quedar de adorno afuera de la casa.

Mmmmmm, no se por que pero esta frase me recuerda a algun usuario de aca de TA!!!!!!

Ta filete tu bronco, y lo que mas me alegra que al fin uno de tus proyectos ta mas menos listo, aunque todos sabemos que esto nunca termina!!!

Saludos

03-09-2007, 02:48:30	#11
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	Re: 1968 Ford Bronco 10-03-2006 Despues de varios meses de disfrutar el juguete, decidi ordenar un poco los cables y poner un pequeño filtro de aire al respiradero del aceite,

03-09-2007, 02:50:23	#12
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	Re: 1968 Ford Bronco 06-08-2006 ahora unas pocos fotos poseras y el tacometro instalado

03-09-2007, 02:52:31	#13
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	Re: 1968 Ford Bronco 02-09-2006 MSD Instalado: Hasta ahora habia andado sin aire, pero antes de que pasara algo, preferi poner filtros de aire, ya que tiene dos mariposas como de 2.5", un par de conicos unidos a las mangueras originales del motor no quedaron nada de mal: Última edición por AndR3Z fecha: 14-02-2008 a las 02:59:12

03-09-2007, 03:00:16	#14
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	Re: 1968 Ford Bronco mediados del 2007 Ya despues de harto uso del bronco conclui que la caja de 3 cambios era poco. y gracias a mi gran amigo Fantasma 4x4 pude obtener una ZF S5-47 con unas relaciones excelentes: 1ra: 5,72 2da: 2,94 3ra: 1,61 4ta: 1,00 5ta: 0,76 con esto tengo una sobre marcha para poder andar en carretera a menor consumo y mejor crawlratio, con las coronas 4.11:1 tengo crawl ratio de 57,83:1 y velocidad crucero a 2300rpm de 127.39kph 04-08-2007 ya que la caja es haarto mas grande que la RAN3 hubo que hacer un body lift de 2.5". para meter mas facilmente la caja se sacó la alfombra y el camello (tenia muchas modificaciones asi q hay q hacerlo de nuevo...) asi que quedo un pequeño hoyo: La caja al fin la logramos acoplar a la D20 mediante una adaptacion del housing intermedio. este es el resultado:

03-09-2007, 03:13:00	#15
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	Re: 1968 Ford Bronco 28-08-2007 cuando se saco la alfombra para eliminar el camello, se encontro lo unico q sabia que se puede encontrar en el piso de un bronco: ahora eso está siendo eliminado para hacer un piso nuevo...

03-09-2007, 03:55:06	#16
MC KENZIE Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago , Chile Edad: 42 Mensajes: 1.229	Re: 1968 Ford Bronco uff.... Andres te quedo fileete el bronco ... bonita evolucion ....me imagino que esto no para aca cierto ??? MCKENZIE

03-09-2007, 17:25:08	#19
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	Re: 1968 Ford Bronco 6km/L ciudad 8km/L carretera con caja de 3.. deberia mejorar el consumo con la caja de 5.. aun no lo he probado