Otra del TLC: Embrague

[JPC]

Empezado por Havannah

Hola!, mira el manual pesa mucho asique lo subi a un servidor público para que puedas descargarlo.

SAludos



aqui estan las instrucciones:

Primero
Debes hacer click en esta Dirección:
Manual B

Luego haces click en el boton "FREE" tal cual esta la imagen siguiente: (click para agrandar)





Segundo

Ingresas el codigo que te aparecerá en la pantalla, en el rectangulo blanco abajo de ese. (Igual que en la imagen siguiente, ojo es un ejemplo, tu codigo sera otro al meterte en la pagina)




Tercero

al haber ingresado tu codigo, haces click en el boton "Download" al lado del rectangulo donde metiste el codigo, te aparecerá la ventana de donde quieres descargar tu archivo, seleccionas la carpeta donde lo guardas y listo

(igual que en esta imagen)






y eso, esperas a que se descargue y ya tienes el manual
cualquier cosa me agregas a msn (kamui_sk8@hotmail.com)


Manual del Usuario del BJ40 (boton derecho, "guardar enlace como")
Manual del Usuario TLC BJ40/BJ60 1983

Diagrama Electrico BJ40(boton derecho, "guardar enlace como")
Diagrama Electrico TLC BJ40



ahi esta, espero te sirvan, Saludos

Muy buenos datos estimado, super interesantes los manuales.
Agradecido!
Saludos,

JPC

[Tsunamas]

JPC , en este momento me pasa exactamente lo que a tí, me cuesta poner primera. Tengo un TLC Fj40 con motor ld28 de 4 velocidades, pero al hacer bombeo con el embrague si entra. Eso significa q tengo q sangrarlo? Como se hace? Es muy complicado?

Solucionaste el problema?

[Juan Pablo Clon]

Empezado por Tsunamas

JPC , en este momento me pasa exactamente lo que a tí, me cuesta poner primera. Tengo un TLC Fj40 con motor ld28 de 4 velocidades, pero al hacer bombeo con el embrague si entra. Eso significa q tengo q sangrarlo? Como se hace? Es muy complicado?

Solucionaste el problema?

bombeas la bomba de embrague un ratito, luego dejas presionado el pedal, tomas una llave de 10 mm y sueltas (sin soltar el pedal) el sangrador que esta en el cilindro esclavo, con esto dejaras escapar liquido y aire que esta presionado, luego aprietas el sangrador de nuevo y comienzas de nuevo

[JPC]

Empezado por Juan Pablo Clon

bombeas la bomba de embrague un ratito, luego dejas presionado el pedal, tomas una llave de 10 mm y sueltas (sin soltar el pedal) el sangrador que esta en el cilindro esclavo, con esto dejaras escapar liquido y aire que esta presionado, luego aprietas el sangrador de nuevo y comienzas de nuevo

Creo que tendré que sangrarlo también, porque me entra con algo de bombeo y además que el recorrido del émbolo del cilindro es adecuado, por lo que no requiere ese ajuste.
Sigamos el consejo de mi tocayo pues!
Eso si, le agradecería mucho si le aclaras a este neofito cual es el cilindro esclavo ... es donde se inserta el émbolo que es accionado por el pedal? o el que llega al embrague?
Saludos-

[a. molina .s]

Empezado por JPC

Creo que tendré que sangrarlo también, porque me entra con algo de bombeo y además que el recorrido del émbolo del cilindro es adecuado, por lo que no requiere ese ajuste.
Sigamos el consejo de mi tocayo pues!
Eso si, le agradecería mucho si le aclaras a este neofito cual es el cilindro esclavo ... es donde se inserta el émbolo que es accionado por el pedal? o el que llega al embrague?
Saludos-

El ke llega al embrague (campana ,y acciona la horkilla ) ,ese tien el sangrador

[Tsunamas]

muchas gracias, veré como me va y les cuento.

Saludos

[JPC]

Empezado por Tsunamas

muchas gracias, veré como me va y les cuento.

Saludos

Hola! Al final en un acto de emergencia (se me quedo el embrague absolutamente pegado en la mitad de Valparaiso) bastó con regularlo. Soo hay que darle unas vueltas al hilo que va del pedal y acciona el émbolo y permite que accione mejor la bomba. De todos modos no descarto el sangrarlo y eventualmente estar atento por si hubiese algo de juego en la horquilla.
Saludos y suerte!

JPC