![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
![]() |
#11 | ||
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 65
Mensajes: 1.954
|
![]() Cita:
Saludos, Mario |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |||
Member
Top 500
|
![]() Cita:
> la prefiero a la NP 231 porque no tiene cadena, es mas firme > a futuro quiero comprar el kit 4:1, la D300 es mas firme ademas el kit es mas barato >no tengo que intervenir tanto los ejes porque tienen el diferencial al lado del copiloto > twin stick 8) >la Dana 300 se usaba con la caja TF999 que es la misma caja que tengo yo. Quiero usar neumaticos de 35" y tengo un D44/GM12. Por otro lado me esta entrando el bichito por unos D60, aunque se que es un poco sobredimensionado, es decir, quedaria en el limite bajo de neumaticos, pero se y estoy seguro que algun dia voy a querer mas neumatico y con los ejes que tengo voy a estar en el limite superior. Asi, hago el trabajo de una vez y si despues de los 35" quiero mas, los pongo y no tengo cuidado con la patita ![]() Esto lo digo porque ya me paso, antes no queria cambiar yugos y no se me pasaba por la cabeza mas de 33"..........:? Opiniones?........ Saludos |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Member
Top 500
|
![]()
Lo que no me tinca es el peso de los yugos grandes, porque los D44/GM12 son mucho mas livianos y creo que el jeep quedaria mucho mas valanceado. En todo caso en revistas gringas he visto algunos jeep que mantienen el 6L con D60/ GM14 y aca creo que hay uno tb.
Saludos |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Senior Member
Top 5000
|
![]() Cita:
![]()
__________________
traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | ||
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 65
Mensajes: 1.954
|
![]() Cita:
Queda más o menos claro ??? Saludos, Mario |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Member
Top 500
|
![]()
Hay alguien con D60 que haya usado 35" permanente?. Para que me de su opinion.
saludos |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Member
Top 500
|
![]() Cita:
Saludos |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | ||
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 65
Mensajes: 1.954
|
![]() Cita:
Saludos, Mario |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Ñuñoa
Edad: 69
Mensajes: 34
|
![]()
Llegué tarde al post pero, yo doy fé que se puede poner twin shifter a la dana 20. Yo la tengo así en mi 4x4. Y es tan fácil de hacer como para la dana 300.Por otro lado aguanta tranquilamente un v8 y neuma's 35.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|
![]() |
||||
Tema | Autor | Foro | Respuestas | Último mensaje |
Dana 300 | La Berta | Venden - Partes y accesorios para 4X4 | 1 | 05-06-2006 13:26:44 |
Vendo DANA 300 VENDIDA | SVarasV | Venden - Partes y accesorios para 4X4 | 1 | 17-11-2005 12:04:16 |
Compro Dana 300 | La Berta | Compran | 3 | 04-10-2005 14:44:32 |
Diferenciales dana 44 y 60 4:11 $ 300 lukas | chevota | Venden - Partes y accesorios para 4X4 | 10 | 03-08-2005 12:08:45 |
Seguro Dana 300. | GrizzlyCamp | General 4WD | 13 | 15-07-2004 08:24:41 |