ayuda para armar un vitara

[zaikko]

Empezado por max-muñoz

estimado sabes tu si hay una reducion original para la tranfer vitara ???

saludos max

si la ay.. pero sale un poco salao traerla... es calmini y reduce 4.24 a 1

http://www.puresuzuki.com/rockcrawler1.htm

algo de 850 dolares alla...

[max-muñoz]

Empezado por zaikko

si la ay.. pero sale un poco salao traerla... es calmini y reduce 4.24 a 1

http://www.puresuzuki.com/rockcrawler1.htm

algo de 850 dolares alla...

anda por ahy con la fabricacion de la 416
considerando que tengo que comprar la caja de cambio de 413
cardanes con calavera y varios mas

sabes alguien me la puede importar??
carlitos pozo??

max

[rinox]

Empezado por zaikko

jajajaja de donde sacaste que eran yugos hilux... jajajaja....
de lejos se notan que son de vitara o samurai..
yo lo vi para el verano en valdivia.. ay.. donde mismo...

jajajaj, porque precisamente solo lo he mirado de lejos, ademas que yo sepa el vitara no tiene yugo adelante(IFS) como el samurai.....

en todo caso seria un buen upgrade poner yugos hilux.....

[zaikko]

Empezado por max-muñoz

anda por ahy con la fabricacion de la 416
considerando que tengo que comprar la caja de cambio de 413
cardanes con calavera y varios mas

sabes alguien me la puede importar??
carlitos pozo??

max

si.. confio en el karlitroz... pero puesta aca deberia andar por las 800 lukas...
y fabricar la 416 no te sale 800 lukas po...

yo tenia la 410.. y compre una 413 con los rodamientos pal dick en 80 lucas...
unieron los piñones de la 410 y 413 para hacer la 4.16 y la mano de obra para hacer salio algo como 100 lukas.. si no ma no recuerdo..
la pega me la hizo s.o.s.
y hasta el momento ni un problema...
el pato... trabaja super bien.. y le gusta hacer bien la pega... por lo que te lo recomiendo..

[the.cheix]

en lo que es vehiculos suzuki creo qe el que mejor se maneja en el tema es s.o.s contactate con el y te alludara sin problemas para que decir como son sus pegas hay en barios lados trabajos suyos

[Francixco]

hola y por ejemplo la caja sj413 + R&P 5.71(disponibles en toyota)+ Tcase 410
>>3.65 X 5.71 X 2.51 = 52,3 CR, lo que no es malo para el barro pienso yo...bueno hay varias opciones enrealidad

saludos

[Gonzalo Bravo]

Insisto que el problema es en alta y no en baja.-

Se debe solucionar el tema en alta antes de siquiera pensar en baja.-

[Francixco]

Mira este video, este vitara solo anda con algo de 37 o 38 :1 de reduccion pero motor 2.0 pero mira como tira!

>> http://www.pornstar4x4.com/video/vente.wmv

OJO que son neumas 35" y la coronas que anteriormente mencione (5.71), por eso pienso que que con una reduccion sobre 50:1 deberia andar bien, para no abusar mucho de la 1era.

Saludos

[Oveja Negra]

como dice gonzalo, el tema a definir es el alta, yo tuve un vitara con la reduccion 4.24 y sale usd 700 en usa, la verdad es muuuucho mas reduccion q la 4.16, considerando yugos originales, pero nunca lo pude reducir mas en alta, por lo que mas de 31" no se puede meter.

la idea seria tomar la configuracion de samuka: caja 416 y yugos toyota 4.88 pa poder mover 35"

[zaikko]

Empezado por Gonzalo Bravo

Insisto que el problema es en alta y no en baja.-

Se debe solucionar el tema en alta antes de siquiera pensar en baja.-

discrepo un poco contigo gonzalo... ya que yo anduve perfectamente en el jeep.. con caja samuka transfer 4.10 y R&P4.88 en alta, con 35" los mueve perfectamente.. y el pato s.o.s. me lo corroboro...
lo que si en baja era un fracaso... ni sentia el cambio a low....
pero andaba en alta lo mas bien...