cambio correa distribucion vitara 1.6 1998

[Rena]

Empezado por rinox

aveces empiezan a chirear en frio, cuando arrancas.... ademas de eso y del corte ( que vas a escuchar clarito porque el motor se para y los cilindros normalmente doblan las valvulas....) no mucho mas, asi que siempre es bueno guiarse por el kilometraje.... a no ser que andes siempre haciendo vadeos y la humedad tambien mata la correa...saludos!!!

:sad:

[luis el coyote]

palabras de zanku, 100.000 original y 50.000 alternativas, ahunque pensando en que son motores que estan expuestos a situaciones mas extremas que un motor de ciudad yo reduciria el kilometraje, y ahunque la mires y la veas buena igual cambiala si estas en el tiempo ya que muchas veces el tejido interno de la fibra se corta antes que la goma exterior y un tiron fuerte y quedas con las valvulas en el cenicero, aparte que una correa cambiada deberia salir maximo 50 lucas con mano de obra y una culata por correa cortada como 400 lucas dependiendo de cuantas valvulas acaricies.

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por luis el coyote

palabras de zanku, 100.000 original y 50.000 alternativas, ahunque pensando en que son motores que estan expuestos a situaciones mas extremas que un motor de ciudad yo reduciria el kilometraje, y ahunque la mires y la veas buena igual cambiala si estas en el tiempo ya que muchas veces el tejido interno de la fibra se corta antes que la goma exterior y un tiron fuerte y quedas con las valvulas en el cenicero, aparte que una correa cambiada deberia salir maximo 50 lucas con mano de obra y una culata por correa cortada como 400 lucas dependiendo de cuantas valvulas acaricies.

ese es un punto importante la sobre exigencia que le da uno....

sobretodo las enganchadas bruscas y el tratoa altas RPM...

yo en mi ex samurai 1.3 corte una en las duna s x una enganchada d e 3eraa 2da... el tacometro dio como 2 vueltas :sad:

menos mal ke no se pillo nada...