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Antiguo 25-04-2007, 08:08:15   #11
Mario Cerda
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Mmmmm y cuando no frenas, el intermitente?
Saludos
Julioqtro
Cierto.... no funciona en ese caso.
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Antiguo 25-04-2007, 09:24:16   #12
OAM
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En una oportunidad remolque mi ex-Willys con una lanza conectada a un TLC y fue el mismo problema faltaban circuitos en el Willys por lo tanto solo pudimos conectar navegacion-freno ...... :(
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Antiguo 25-04-2007, 10:17:00   #13
Gonzalo Bravo
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Insisto, si es normal 12V, es seria como indicado, si es normal aterrizado, es cosa de usar el rele para hacerlo normal 12V.

se entiende?
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 25-04-2007, 11:54:18   #14
padillage
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Ocupa ampolleta de doble filamento, en una conectas el freno en la otra la Intermitente, almenos asi es como la tengo yo en un jeep, en el otro trabaja con 2 ampolletas dentro de una caja., una es freno la Otra es intermitente

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Antiguo 25-04-2007, 12:34:27   #15
Juan Pablo Clon
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prueba algo asi, suponiendo que cuando el freno esta apagado o el intermitente esta apagado el terminal respectivo se va a tierra, entonces funcionara como tu quieres, como uno envia 12, y el otro 12 intermitente entonces si uno esta apagado y funciona como tierra el otro enviara los 12, si los dos estan funcionando los 12 v intermitente restaran la otra tension aplicada y la ampolleta tendra tension 0 y estara apagada. bueno prueba y cuentas, saludos.

Última edición por Juan Pablo Clon fecha: 03-06-2011 a las 18:02:01
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Antiguo 25-04-2007, 12:37:34   #16
Juan Pablo Clon
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bueno leyendo lo que dice gonzalo, es lo mismo que propongo yo, asi esta bien lo que el propone siempre y cuando se vaya a tierra el terminal que este apagado, si no no va a prender
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Antiguo 25-04-2007, 13:09:59   #17
juaco fernandez
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Para que se entienda un poco mas, lo que quiero hacer es poner un foco de una sola ampolleta, el cual tiene 3 cables, tierra, positivo de posicion y positivo de freno-señalizador.

y esto lo quiero conectar al cableado de los focos traseros originales del suzuki, es decir, tengo cables de tierra, cable de luz de posicion, cable de luz de freno y cable de señalizador aparte.

Alguien sabe que es lo que hay que hacer para poder conectar con los cables del suzuki, el foco que tiene 1 solo cable para frenar y señalizar ??

Hay que instalar un rele especial que desconecte la señal de freno y conecte la de señalizador??

Gracias.
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Antiguo 25-04-2007, 14:08:51   #18
Mario Cerda
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Cita:
Empezado por juaco fernandez
Para que se entienda un poco mas, lo que quiero hacer es poner un foco de una sola ampolleta, el cual tiene 3 cables, tierra, positivo de posicion y positivo de freno-señalizador.

y esto lo quiero conectar al cableado de los focos traseros originales del suzuki, es decir, tengo cables de tierra, cable de luz de posicion, cable de luz de freno y cable de señalizador aparte.

Alguien sabe que es lo que hay que hacer para poder conectar con los cables del suzuki, el foco que tiene 1 solo cable para frenar y señalizar ??

Hay que instalar un rele especial que desconecte la señal de freno y conecte la de señalizador??

Gracias.
Lo que necesitas es un taillight converter. Mira este link : http://www.ontheball.com/taillight_convert.htm

Saludos,
Mario Cerda está offline   Responder Con Cita
Antiguo 25-04-2007, 14:37:54   #19
padillage
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Has esta coneccion, lo que si tienes que cambiar solo los soquetes del foco y las ampolletas, ademas en mucho mas sencillo que lo que te imaginas....
Imágenes Adjuntas
 
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