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entonces... mas o menos... de cuantos litros seria ideal (estanque) para tener en el jeep.. para que pueda inflar unos neumas 35 con una cantidad de libras razonables.. para poder andar comodo ?? unos 50 a 60 litros???? |
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#12 |
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LOS ESTANQUES DURAN MUY POCO UNO COMO 30 LITROS COMO DEL LOS CAMIONES NO TE INFLAN UN 33" + EL REPUESTO CON 50 LIBRAS SALVA.
YO LE INSTALE UNO CON UN COMPRESOR Y PRESOSTATO ,PARTE A LAS 85 LBS Y CORTA A 125 LBS ES UNA BUENA ALTERNATIVA Y NO SALE TAN CARO UNA FOTO SI A ALGEN LE INTERESA PUEDO PONER MAS ![]() Última edición por Jaime Rojas fecha: 13-03-2007 a las 16:29:05 |
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#13 | |
Senior Member
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ya habia pensado en colocar uno con compresor... yo he buscado.. pero solo encuentro unos que son para 220v... ay para 12??? donde los encuentro??? gracias... si quieres poner mas fotos.. adelante ;-) |
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#14 |
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Instala un compresor de aire acondicionado, creo que te vas a ahorrar un poco mas a la larga, entre que vas con los 4 bajos despues de salir de las dunas y todo, consiguete un estanque peque ño que puedas cargar con un compresor de aire acondicionado, ahi te aseguras que no te vas a quedar sin aire en ningun momento y si se acaba el estanque puedes llenar en el mismo momento.
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#15 | |
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Fecha de Ingreso: Jul 2005
Ubicación: Linares-Colbun
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compresor de aire acondicionado de los con carter + estanque camiones +valvula de entrada +mangueras +presostato y ha inflar a todos saludos |
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#16 | |
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#17 | |
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#18 |
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Saludos. Yo trabajo con el tema de buceo y algo cacho del tema de las botellas de alta presión. Si quieren lograr inflar los 4 33x12.5 de 6 psi a 22 psi tendrían que tener una botella de buceo con su primera etapa con un regulador de presión para que no libere todo el contenido y les quede la grande. acuerdense que esas botellas soportan hasta 3000 psi, y no creo que les guste eso en un zapato de goma.
La otra opción, que es la que tengo yo, es un acumulador de aire bajo el jeep de 25 lts y otros dos conectados arriba, con un total de 75lts a 125 psi. me alcanza para subir los 4 33 de 6psi a 14psi o montar uno, quedando un poco de presión para subir un par de libras. Para mi gusto, la mejor configuración es un On Board Air, ya sea compresor electrico o con polea al motor (a/c), conectado a un acumulador de 25lts, con sus presostatos y manometros. En cuanto a seguridad.... acordarse que la presión neumatica no es como la hidraulica. cuando es liquido, se hace un hoyito y se escapa el liquido a presión. cuando es aire, REVIENTA! si no, vean lo que pasa con los tipicos neumaticos de camion en carretera, no queda nada, solo pedacitos. y no creo que quieran eso cerca de uds, de sus hijos o al lado del estanque de combustible sin la protección adecuada. Otra cosa, si compran un acumulador (estanque), llevenlo a Indura o a una empresa certificada que acredite una prueba hidraulica de presión a 1.5 la presión de trabajo por 30 minutos. Deberían no tener perdidas ni bajas en el manometro, ni variaciones en la forma del acumulador. Si se deforma o pasa algo, inutilicenlo como acumulador, cortenlo por la mitad y hagan una parrilla, quedan la raja. saludos arriero |
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#19 |
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tambien hay unas valvulas que se conecta al motor con una manguena son rapidas ,pero hay que sacar una bujia ( usan la conprecion del motor )
estas son muy antiguas ,pero se encuetran nuevas yo me compre una el año 95 . sacas una bujia y pones la valvula acoplas la maguera echas andar el motor y listo para inflar . |
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#20 | |
Senior Member
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saludos arriero |
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