Cambiar motor a Wrangler

[Alakrán]

Empezado por Juan Luna

¿Tanto interes por cambiar el motor no seria de uso diario?
Lo bueno que te creyeron.

Muerete de viejo no +...

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Alakrán

Gracias a todos por su comentario!
Como dije, el motor 4.2 ya lo tengo, así que no tendría que entrar en gastos (grandes gastos). Por supuesto que a futuro se vienen nuevos proyectos pero por el momento quedé + seco que piojo de momia, así que me interesa sólo este cambio porque encuento que el 2.5 es chico para el jeep. Espero no tener grandes complicaciones.

Saludos

Si, ok, pero toma en cuenta que en general, a menos que sea llegar y apernar, en los cambios de motores el precio del motor el despreciable.

Es la cruda y santa verdad.

[Alakrán]

Empezado por Gonzalo Bravo

Si, ok, pero toma en cuenta que en general, a menos que sea llegar y apernar, en los cambios de motores el precio del motor el despreciable.

Es la cruda y santa verdad.

Justamente eso es lo que quiero ver. Si no es llegar y apernar, dejo el 2.5 y me espero.

[SrdjanDV]

Hola, compraste buen jeep!! te comento que en tu caso, no es llegar y apernar, el motor 2.5L viene con una caja Aisin AX-5, mientras que el motor 4.2L viene amarrado a una caja BA10/5 Peugeot.

La gran diferencia esta en que como menciono el Zeta, el motor 4.2 tiene efectivamente 112 HP y 210 Libras/pie de torque, mientras que el 2.5 MPI tiene 123 HP y 139 Libras/pie de torque. si no me equivoco el motor de tu wrangler por el año deberia ser con TBI, si es asi ese motor tiene 117 HP y 135 Libras/pie de torque.

Garantia es que normalmente los wrangler con motor 2.5 vienen con coronas 4:11, asi que cualquier upgrade de motor es bueno.

Finalmente, te diria que deberias probar de instalar el motor con las cajas originales, entiendo que la cajas AX-5 y BA10/5 Peugeot se usaron en todos los wrangler YJ entre los años 87 y 89, por lo que podrian ser compatibles.


Suerte y saludos, Ah! y con tiempo pon una fotito de la joya.

[Alakrán]

Empezado por SrdjanDV

Hola, compraste buen jeep!! te comento que en tu caso, no es llegar y apernar, el motor 2.5L viene con una caja Aisin AX-5, mientras que el motor 4.2L viene amarrado a una caja BA10/5 Peugeot.

La gran diferencia esta en que como menciono el Zeta, el motor 4.2 tiene efectivamente 112 HP y 210 Libras/pie de torque, mientras que el 2.5 MPI tiene 123 HP y 139 Libras/pie de torque. si no me equivoco el motor de tu wrangler por el año deberia ser con TBI, si es asi ese motor tiene 117 HP y 135 Libras/pie de torque.

Garantia es que normalmente los wrangler con motor 2.5 vienen con coronas 4:11, asi que cualquier upgrade de motor es bueno.

Finalmente, te diria que deberias probar de instalar el motor con las cajas originales, entiendo que la cajas AX-5 y BA10/5 Peugeot se usaron en todos los wrangler YJ entre los años 87 y 89, por lo que podrian ser compatibles.


Suerte y saludos, Ah! y con tiempo pon una fotito de la joya.

Ok, gracias por toda la información. A la tarde empiezo a trabajar en el donante así que ahí voy teniendo la película + clara.

[Alakrán]

Una foto del regalón al día siguiente de ser comprado.

[pato castro]

No es llegar y cambiar, tienes que cambiar la caja de cambios, y si es así, también la transfer, porque la del 4 cilindros tiene 21 estrías en el acople y el 6 cilindros tiene 23, por ende si cambias la caja de cambios no va a acoplar a la transfer que tienes

[Alakrán]

Empezado por pato castro

No es llegar y cambiar, tienes que cambiar la caja de cambios, y si es así, también la transfer, porque la del 4 cilindros tiene 21 estrías en el acople y el 6 cilindros tiene 23, por ende si cambias la caja de cambios no va a acoplar a la transfer que tienes

Correcto, no era llegar y cambiar!!
Ayer empecé a desarmar al donante. Me di cuenta de todo lo mencionado por ustedes. El 4.2 (carburado) no me convenció, lleno de mangueras de vacío, cables, sensores, etc. Me hizo recordar el carburador "americano" de samuka y todos esos dolores de cabeza. Se veía un motor viejo, a parte tenía + de una pérdida de aceite. Ade+ tenía la transfer destrozada, en consecuencia...
Me voy a aguantar con el 2.5i, lo voy a dejar al 100% y me esperaré para meterle de frentón un motor + potente.

Saludos a todos y gracias por sus consejos

[SrdjanDV]

Hola, echale una mirada a esta pagina;
http://www.jeeptech.com/engine/amc258.html

Ahi, vas a encontrar harta informacion relacionada con motores, transmisiones, transfers, etc. Todo jeep, salen las aplicaciones de motores y cajas usadas por cada modelo en diferentes annos.

Saludos

[Alakrán]

Empezado por SrdjanDV

Hola, echale una mirada a esta pagina;
http://www.jeeptech.com/engine/amc258.html

Ahi, vas a encontrar harta informacion relacionada con motores, transmisiones, transfers, etc. Todo jeep, salen las aplicaciones de motores y cajas usadas por cada modelo en diferentes annos.

Saludos

Gracias!!!