Consulta Transfer Samuka II - Página 2

Gonzalo Bravo · 17-03-2004, 09:08:25

Cita:

Empezado por PatoLag

Cita:

Empezado por DESARMADURIA4X4

Hola

Nop, la cadena de la transfer del vitara es varios eslavones mas larga que la del samurai II.

Saludos

Gracias por la información, tonces sólo me queda comprar un transfer de 410 o 413 8) . A juntar los morlacos se a dicho :D
La transfer esta es llegar y cambiar o hay que dentrar a picar

:?:

Entiendo que debes usar el cardan corto del SamuraiI, no estoy claro si los soportes tambien.-

Pancho Ibarra · 17-03-2004, 10:21:51

Hola

Mira me parece que es el mismo soporte, pero para estar seguro dejame ir a mirar la caja de 410 que tengo y te aviso.

Saludos.

billj · 17-03-2004, 11:25:30

O suporte longo é igual, pode instalar sem modificação. O suporte curto do Samurai II é mais alto. Porém, dá para usar se trocar o coxim para um mais alto. Estou usando o coxim do motor do Opala, um carro Chevrolet......

Dos cardans, o que vai entre o câmbio e a t-case é mais curto, dá para cortar o original facilmente. O cardan traseiro é igual, mas o cardan dianteiro é diferente. Agora não melembro se émais curto ou mais longo........ :P

As flanges dos cardans também são um pouco diferentes, os parafusos de fixação passam no sentido contrário. Portanto, tem que usar porcas para afixar, as flanges não tem rosca.......

Do resto, é plug-and-play. E assim dá para reduzir a caixa, estou com 4,87 na minha.......

Abraços,

17-03-2004, 10:21:51	#12
Pancho Ibarra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago, General Gana # 514, Fono:5562504 - Sucursal Av. 10 de Julio # 366 Fono: 2223962 Edad: 47 Mensajes: 4.402	Caja Hola Mira me parece que es el mismo soporte, pero para estar seguro dejame ir a mirar la caja de 410 que tengo y te aviso. Saludos.

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17-03-2004, 11:25:30	#13
billj Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: Ribeirão Pires, SP, Brasil Mensajes: 119	O suporte longo é igual, pode instalar sem modificação. O suporte curto do Samurai II é mais alto. Porém, dá para usar se trocar o coxim para um mais alto. Estou usando o coxim do motor do Opala, um carro Chevrolet...... Dos cardans, o que vai entre o câmbio e a t-case é mais curto, dá para cortar o original facilmente. O cardan traseiro é igual, mas o cardan dianteiro é diferente. Agora não melembro se émais curto ou mais longo........ :P As flanges dos cardans também são um pouco diferentes, os parafusos de fixação passam no sentido contrário. Portanto, tem que usar porcas para afixar, as flanges não tem rosca....... Do resto, é plug-and-play. E assim dá para reduzir a caixa, estou com 4,87 na minha....... Abraços,