Taquis Hidraulicos CJ-7 - Página 2

OAM · 08-02-2007, 16:35:02

Cita:

Empezado por fex

Empieza por lo mas simple, revisa los taques, que carguen, no esten tapados y sin restos de oxido o algo raro. Despues sigue con lo demas

Bueno para hacer la pega completa destapamos y vimos que tenia fugas por las valvulas y que la culata esta un poco torcida lo que explicaria el mal funcionamiento y baja compresion de unos de los cilindros, asi es que se va de rectificado de valvulas y cepillado de culata, ademas de chequear los taques. Veamos que resulta de todo esto....

Javier Acuña · 11-02-2007, 09:45:05

Cita:

Empezado por OAM

Bueno para hacer la pega completa destapamos y vimos que tenia fugas por las valvulas y que la culata esta un poco torcida lo que explicaria el mal funcionamiento y baja compresion de unos de los cilindros, asi es que se va de rectificado de valvulas y cepillado de culata, ademas de chequear los taques. Veamos que resulta de todo esto....

Para resolver el problema, mejor cmabia los taques y coloca nuevos. si ellos están rallados o quemados nunca las recuperarás. Aprovecha el momento de cmabiarlas.

OAM · 12-02-2007, 13:22:49

Ups...!!!! ya montaron la culata, la verdad pence que no los encontraria como repuesto, aca en Concepcion me miraron raro cuando pregunte por una simple empaquetadura de culata para un CJ-7 Renegado..... :mad: entiendo que deberia servir repuestos para Cherokee...???? y lo otro es que cuando muestro algun repuesto me dicen " eso es de Ford...." :confused: . Sobre comprar taquis, segun todo lo que me han dicho, creo que tampoco absorveria el desgaste de valancines, valvula, alzavalvulas, etc. por tanto todos terminan diciendome que la unica solucion es usar laina de ajuste. La culata ya esta montada y se noto el cambio al menos de potencia, pero el funcionamiento irregular en baja se mantiene, antes debo solucionar algunos problemas de encendido, mientras tanto esta con un distribuidor con platinos y condensador, para poder definir claramente cual seria el problema, pero todo apunta es que es necesario de alguna forma regular las valvulas por medio de algun trucaje.

fex · 13-02-2007, 10:35:07

Cita:

Empezado por OAM

Ups...!!!! ya montaron la culata, la verdad pence que no los encontraria como repuesto, aca en Concepcion me miraron raro cuando pregunte por una simple empaquetadura de culata para un CJ-7 Renegado..... :mad: entiendo que deberia servir repuestos para Cherokee...???? y lo otro es que cuando muestro algun repuesto me dicen " eso es de Ford...." :confused: . Sobre comprar taquis, segun todo lo que me han dicho, creo que tampoco absorveria el desgaste de valancines, valvula, alzavalvulas, etc. por tanto todos terminan diciendome que la unica solucion es usar laina de ajuste. La culata ya esta montada y se noto el cambio al menos de potencia, pero el funcionamiento irregular en baja se mantiene, antes debo solucionar algunos problemas de encendido, mientras tanto esta con un distribuidor con platinos y condensador, para poder definir claramente cual seria el problema, pero todo apunta es que es necesario de alguna forma regular las valvulas por medio de algun trucaje.

Hola, en Antonio Castillo tienen los taques y empaquetadura de culata para el Jeepito, yo compre en ese local.

caicaen · 13-02-2007, 12:27:00

Oscar, culata de Cherokee 4.0 H.O

Yo voy pa' allá
Saludos,.

...Kh@nguro... · 13-02-2007, 12:36:39

Oscar disculpa que meta la cuchara, pero creo ke primero deberias ver como esta la compresion en los cilindros, para ver que cilindros tiene las valvulas apretadas u en su caso muy abiertas.

Bueno no se si eso funcione, y suerte ya que esta muy entretenido tu post

Suerte bye

OAM · 13-02-2007, 13:51:18

Por supuesto, deberiamos determinar que cilindro esta trabajando mal antes que todo, pero primero debo chequear el sistema de encendido para descartar ese problema, recuerda que momentaneamente ando con un distribuidor con platino y condensador. Cuando desconectamos la resistencia se arreglo el problema y partia al toque pero comenzaron a morir las bujias, asi es que tengo dos problemas aparte, el encendido y despues ver el tema de las valvulas.

Fantasma-4x4 · 15-02-2007, 09:02:17

Las bujias para encendido electronico son distintas a las para platinos, pero el grado termino es el mismo.

Slds.

Ed.

OAM · 15-02-2007, 11:09:55

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Las bujias para encendido electronico son distintas a las para platinos, pero el grado termino es el mismo.

Slds.

Ed.

Y eso que significa en terminos practicos...??? que podria usarlas indistintamente sin problema.....?????

Fantasma-4x4 · 15-02-2007, 11:11:44

Cita:

Empezado por OAM

Y eso que significa en terminos practicos...??? que podria usarlas indistintamente sin problema.....?????

Que deberias cambiarlas por las para con platino. Unas del mismo grado termico pero sin resistencia.

Slds.

Ed.

12-02-2007, 13:22:49	#13
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 52 Mensajes: 6.212	Ups...!!!! ya montaron la culata, la verdad pence que no los encontraria como repuesto, aca en Concepcion me miraron raro cuando pregunte por una simple empaquetadura de culata para un CJ-7 Renegado..... :mad: entiendo que deberia servir repuestos para Cherokee...???? y lo otro es que cuando muestro algun repuesto me dicen " eso es de Ford...." :confused: . Sobre comprar taquis, segun todo lo que me han dicho, creo que tampoco absorveria el desgaste de valancines, valvula, alzavalvulas, etc. por tanto todos terminan diciendome que la unica solucion es usar laina de ajuste. La culata ya esta montada y se noto el cambio al menos de potencia, pero el funcionamiento irregular en baja se mantiene, antes debo solucionar algunos problemas de encendido, mientras tanto esta con un distribuidor con platinos y condensador, para poder definir claramente cual seria el problema, pero todo apunta es que es necesario de alguna forma regular las valvulas por medio de algun trucaje.

13-02-2007, 12:27:00	#15
caicaen Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: Santiago y calbuco, Chile Edad: 58 Mensajes: 2.242	Oscar, culata de Cherokee 4.0 H.O Yo voy pa' allá Saludos,.

13-02-2007, 12:36:39	#16
...Kh@nguro... Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Concepcion Edad: 41 Mensajes: 380	Oscar disculpa que meta la cuchara, pero creo ke primero deberias ver como esta la compresion en los cilindros, para ver que cilindros tiene las valvulas apretadas u en su caso muy abiertas. Bueno no se si eso funcione, y suerte ya que esta muy entretenido tu post Suerte bye

13-02-2007, 13:51:18	#17
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 52 Mensajes: 6.212	Por supuesto, deberiamos determinar que cilindro esta trabajando mal antes que todo, pero primero debo chequear el sistema de encendido para descartar ese problema, recuerda que momentaneamente ando con un distribuidor con platino y condensador. Cuando desconectamos la resistencia se arreglo el problema y partia al toque pero comenzaron a morir las bujias, asi es que tengo dos problemas aparte, el encendido y despues ver el tema de las valvulas.

15-02-2007, 09:02:17	#18
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Las bujias para encendido electronico son distintas a las para platinos, pero el grado termino es el mismo. Slds. Ed.