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Antiguo 29-01-2007, 18:43:19   #11
Fantasma-4x4
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x-1 igual se jeepea con la automatica, no es tan solo mas comoda si no que es absoluto control, si manejas con los dos pies, rocas, arena, uffff

La automatica no te priva de lo que hacen con las mecanicas, es mas, te da mayores herramientas.

Aprende a conducir con las 2 "patas"

SL2
Con la caja automatica no tienes para nada todo el control, es si mas comodo y mas facil. Pero el poder enganchar y frenar o retener el auto a voluntad y rapidisimo, o hacer los cambios cuando es necesario y no cuando la caja quiere es un bonus genial la mecanica. Con la diferencia k manejas con 2 "patas"...imaginando k son tres!...jajaja.
Pero igual no creo k el Discovery lo manejen asi de hiperkinetico la volante.

Slds.


Ed.
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Antiguo 29-01-2007, 18:50:13   #12
pzapata
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Con la caja automatica no tienes para nada todo el control, es si mas comodo y mas facil. Pero el poder enganchar y frenar o retener el auto a voluntad y rapidisimo, o hacer los cambios cuando es necesario y no cuando la caja quiere es un bonus genial la mecanica. Con la diferencia k manejas con 2 "patas"...imaginando k son tres!...jajaja.
Pero igual no creo k el Discovery lo manejen asi de hiperkinetico la volante.

Slds.


Ed.
El detener o enganchar.. en la automatica.. se ..llama Transpak.

Punto pa la automatica....
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Antiguo 29-01-2007, 19:07:21   #13
BRONCO-80
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Auto tranny..la mejor de las 2, y mejor aun si tiene la opcion de cuerpo valvular mecanico, ademas transfiere menor estres al tren de potencia y al salida de torque es mayor ( app x2)...buen mecanismo
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Antiguo 01-02-2007, 00:11:43   #14
Christian Minte
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Hola:
Yo tengo jeep con caja automatica y otro con caja mecánica, en la automatica, depende mucho del tipo de jeep, en general los japonese tienen cajas autom que responden mucho mas rapido que la americanas por ejemplo y no pierdes para nada el control solo debes acostumbrarte. Si tu opción es un L.R. te recomiendo la automatica ya que de todas maneras no creo que lo quieras para jeepos extremos.
PD. el OD. no es un cambio más solo cambia la relación de la caja dandole mayor agilidad permitiendo que las rev del motos suban más de lo avitual,es ideal desconectar el OD cara condiciones más extremas
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Antiguo 17-02-2007, 21:06:40   #15
Perelo
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Empezado por apu´s
Hola. La verdad es que el otrodia leyendo este tema me asalto una duda en cuanto al tema del overdrive, ya que yo tenia entendido que es algo asi como una sobremarcha que funciona cuando tu aceleras mas por ejemplo en carretera cuando vas a adelantar y como que se me armo una confucion con lo anetrior explicado. Si alguien me puede aclarar bien el tema porfavor..
gracias y saludos
Estimado
A lo que haces mención es el sistema "Kick Down", que se incorporó en los MEches alla por la decada del 60, el overdrive no es nada mas que una marcha más para aliviar las rpm
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Antiguo 22-02-2007, 18:07:33   #16
Sr.sj410
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Overdrive = multiplicador planetario

Osea un marcha mas larga para que el motor vaya a menos rpm, mas economia y etc....
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Antiguo 22-02-2007, 19:59:07   #17
Ermitaño
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ayayay
complicadas las automaticas... eh?

mejor una mecanica
y 100% control

Saludos
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Antiguo 22-02-2007, 20:06:55   #18
Fantasma-4x4
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Empezado por pzapata
El detener o enganchar.. en la automatica.. se ..llama Transpak.

Punto pa la automatica....
Si pero no puedes cuando y como siquieras, incluso el kick down, es mucho mas lento que una enganchada rapida con mecanica. Eh corrido autos en automatica, y en curvas a mango....cero aporte!. Talves para grietas pueda estar bien, pero ya cuando la conduccion se pone mas enferma...no hay caso, mecanica con control.


Slds.

Ed.
Fantasma-4x4 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 22-02-2007, 22:59:43   #19
Sergio Araya V.
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Predeterminado Caja Automatica

Bien Perelo, no es nada mas que eso, yo en lo particular tengo un Samurai con caja Automatica de vitara, que no tiene OD solo 1, 2 y D, eso quiere decir de 3 marchas si tubiera OD seria como una cuarta, no es mas que eso y sile quitas el OD solo pasa hasta la tercera, y asi sicecivamente si le pongo el 2, solo pasa primera y Segunda y si le pongo el 1 solo anda en primera, yo en lo particular te recomiendo la aut. ya que si tienes un control total de la caja ya que la puedes llevar en el cambio que desees, yo hice recien Lunes Colico Caburga y la caja se porto un 7 en una ruta extrema. asi que yo voy a morir por una automatica.

Salu2
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Antiguo 23-02-2007, 11:36:39   #20
Calvin
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Thumbs up Conclusión...????

Por lo que leo, los que tienen automaticas la defendemos, los que tienen mecanica, defienden la de ellos, pero..... todos los que tenemos automaticas hemos pasado por mecanicas.....mmmmmm

Conclusión.... Cada uno tiene lo que quiere....

No nos pongamos en el caso que hay que reparar por que salimos para atras.... a la falta de especialistas los consesionarios se me ocurre que marginan más con los repuestos de las automaticas.... si hasta te miran distinto cuendo dices en el mesón....."Es Automatico"..... jajajjajaja.

Saludos.
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