Modificacion .. - Página 2

Tapage · 16-01-2007, 15:15:18

Lo mas rapido y barato es la reduccion del transfer .. y claro tenes siempre menos reduccion ..

Pero si tu 1ra queda muy lenta, andas en 2da y asi suceivamente, tenes 5 cambios para jugar.

En mi caso rico tener una segunda t-case pero el tema de drive shaft y modificaciones al cross member lo hacia mas complicado ( no necesariamente caro ) y con mas tiempo .. para algo que realmente no iba a usar.

En mi caso la reduccion de t-case ( que en mi caso reduce hi and Low ) me resulto altamente efectiva .. sin mayores traumas de otras modificaciones circundantes.

La pregunta interesante aca es .. vas a subir de tire size .?

Pelao Daza · 16-01-2007, 18:24:39

Cita:

Empezado por Tapage

Lo mas rapido y barato es la reduccion del transfer .. y claro tenes siempre menos reduccion ..

Pero si tu 1ra queda muy lenta, andas en 2da y asi suceivamente, tenes 5 cambios para jugar.

En mi caso rico tener una segunda t-case pero el tema de drive shaft y modificaciones al cross member lo hacia mas complicado ( no necesariamente caro ) y con mas tiempo .. para algo que realmente no iba a usar.

En mi caso la reduccion de t-case ( que en mi caso reduce hi and Low ) me resulto altamente efectiva .. sin mayores traumas de otras modificaciones circundantes.

La pregunta interesante aca es .. vas a subir de tire size .?

Hola Tapage .. sin intencion de subir neumaticos para nada .. la verdad es que reducir mas pasa por un tema para que mi señora maneje mas controlado y se sienta mas segura .. ella encuentra que a veces quiere pasar mas lento y la camioneta se detiene ... ahora el kit es un cambio mas limpio y por los comentarios solo requiere de alguien que conozca de cajas y cambie las piezas .. creo que tambien el precio por traer el kit es muy conveniente para mi bolsillo ...

Bueno en Marzo se viene la Marlin .. con eso suficiente para la Toyo .. el resto de las platas sera para terminar el IH Scout .. que a proposito falta frenos .. tubos de escapes y cardanes .. de ahi a dejarlo operativo ...

Saludos y gracias a todos por los comentarios ...

Tapage · 16-01-2007, 18:27:42

creo que tu idea es la mas acertada dadas las condiciones que planteas ..

OB1 · 16-01-2007, 19:31:07

Cita:

Empezado por Tapage

creo que tu idea es la mas acertada dadas las condiciones que planteas ..

x2

Saludos,
OB1

OB1 · 16-01-2007, 19:35:22

Cita:

Empezado por Tapage

creo que tu idea es la mas acertada dadas las condiciones que planteas ..

No es malo el 79:1 que tendrás Pelao...Además que igual después puedes poner la 2º transfer y quedar con 181:1

Saludos,
OB1

Gonzalo Castro · 17-01-2007, 01:32:49

Cita:

Empezado por Pelao Daza

Hola Tapage .. sin intencion de subir neumaticos para nada .. la verdad es que reducir mas pasa por un tema para que mi señora maneje mas controlado y se sienta mas segura .. ella encuentra que a veces quiere pasar mas lento y la camioneta se detiene ... ahora el kit es un cambio mas limpio y por los comentarios solo requiere de alguien que conozca de cajas y cambie las piezas .. creo que tambien el precio por traer el kit es muy conveniente para mi bolsillo ...

Bueno en Marzo se viene la Marlin .. con eso suficiente para la Toyo .. el resto de las platas sera para terminar el IH Scout .. que a proposito falta frenos .. tubos de escapes y cardanes .. de ahi a dejarlo operativo ...

Saludos y gracias a todos por los comentarios ...

Mas Adelante vas a instalar eje rigido en la toyo, en cuanto vas a vender el kit procomp, ando en busca de uno para mi toyota.

Pelao Daza · 17-01-2007, 08:05:46

Cita:

Empezado por Gonzalo Castro

Mas Adelante vas a instalar eje rigido en la toyo, en cuanto vas a vender el kit procomp, ando en busca de uno para mi toyota.

Estoy viendo la posibilidad .. el kit que tengo es el uno .. no tiene las barras que van a las bandejas .. ahora creo que hacer unas es barato .. ese kit creo que habria que sacar las mejores partes y el resto ver si sirven .. creo que se puede hasta regalar en cuanto al precio o valor a hoy ... el eje rigido esta pensado pero no resuelto .. pero si esta en mente ... dependera de unas lucas que lleguen en Marzo ...

Saludos ...

Pelao Daza · 17-01-2007, 08:17:03

Cita:

Empezado por OB1

No es malo el 79:1 que tendrás Pelao...Además que igual después puedes poner la 2º transfer y quedar con 181:1

Saludos,
OB1

Tiempo al tiempo .. creo que en resumen esto pasa por las lucas y lo que uno quiere de esto del 4x4 .. la camioneta ya tiene dueño a futuro .. Eduardo es candidato a quedarse con ella .. yo vere si me armo de algun vehiculo familiar para paseos mas adelante ... pero por ahora ir de a poco con los Upgrade es lo que mas me motiva .. ahorraremos para acondicionar poco a poco .. tranquilito por las piedras ....

Saludos !!

Pelao Daza · 17-01-2007, 08:18:49

Cita:

Empezado por Tapage

creo que tu idea es la mas acertada dadas las condiciones que planteas ..

Estamos de acuerdo .. por ahi va la cosa ..

Saludos !!

Roland · 17-01-2007, 08:58:17

Bien Pelao, buena decisión ir de a poco haciendo los upgrade

16-01-2007, 15:15:18	#11
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Lo mas rapido y barato es la reduccion del transfer .. y claro tenes siempre menos reduccion .. Pero si tu 1ra queda muy lenta, andas en 2da y asi suceivamente, tenes 5 cambios para jugar. En mi caso rico tener una segunda t-case pero el tema de drive shaft y modificaciones al cross member lo hacia mas complicado ( no necesariamente caro ) y con mas tiempo .. para algo que realmente no iba a usar. En mi caso la reduccion de t-case ( que en mi caso reduce hi and Low ) me resulto altamente efectiva .. sin mayores traumas de otras modificaciones circundantes. La pregunta interesante aca es .. vas a subir de tire size .?

16-01-2007, 18:27:42	#13
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	creo que tu idea es la mas acertada dadas las condiciones que planteas ..

17-01-2007, 08:58:17	#20
Roland Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 56 Mensajes: 7.424	Bien Pelao, buena decisión ir de a poco haciendo los upgrade