Tencha Turbo Intercooled - Página 2

DESERTICO · 25-12-2006, 00:54:26

Te agradezco las fotos, tu trabajo me va a servir para hecer el mío. Me gustaría saber paso a paso como regular el boost...en realidad todo tu trabajo.

AndR3Z · 25-12-2006, 00:59:15

Jaime: para regular el boost va todo en el wastegate, (en un turbo), en un supercargador en las poleas. lo q tienes q hacer es armar el sistema con wastegate (como si fuera un turbo, hay harta info en inet). y si te carga muy poco en baja le pones polea mas chica al comprex y si te carga mucho en alta regulai el WG o lo cambiai por otro. pero el problema con la sobre alimentacion no es cuanto carga sino cuanto combustible le entregas, fijate en el samuka de Gonzalo Bravo q tuvo q poner un inyector adicional para suplir la falta de combustible.

DESERTICO · 25-12-2006, 01:18:19

es que el omprex tiene ambas cosas, polea y WG

AndR3Z · 25-12-2006, 13:32:48

dale no mas con la instalacion y pon un medidor de presion para saber cuanto carga. está diseñado para eso el comprex.. no te vai a echar el motor por sobre presion

Tapage · 29-12-2006, 21:02:15

Done . .

13 PSI max boots .. a 2K rpm tengo 10 PSI .. no lo logre pasar de 1200 F ( lo cual es ideal ) va volando sobre 130 km/h

El unico drama que tengo ahora es que si lo mantengo boosted muy duro, se calienta el mismo motor ( water temp ) tengo que aflojarlo como a 10 PSI para que baje .. demasiado pep !!!!

the.cheix · 29-12-2006, 21:08:44

buena tapage felicidades con tu proyecto.............sl2

Roland · 29-12-2006, 21:30:29

Cita:

Empezado por Tapage

Done . .

13 PSI max boots .. a 2K rpm tengo 10 PSI .. no lo logre pasar de 1200 F ( lo cual es ideal ) va volando sobre 1230 km/h

El unico drama que tengo ahora es que si lo mantengo boosted muy duro, se calienta el mismo motor ( water temp ) tengo que aflojarlo como a 10 PSI para que baje .. demasiado pep !!!!

Ja... Ja... Ja.... Panita, cuida ese motor o lo vas a reventar

Ermitaño · 29-12-2006, 21:35:40

Tapage

Felicitaciones!!!!

(pero no pongai tanto ingles que me dejai perdido!!!)
:p
:p

:p
:p

DESERTICO · 30-12-2006, 07:20:48

¿Cómo regulas la compresión del turbo? ¿Cómo bajas o subes las PSI?

AndR3Z · 30-12-2006, 08:01:14

Cita:

Empezado por DESERTICO

¿Cómo regulas la compresión del turbo? ¿Cómo bajas o subes las PSI?

cambiando el wastegate o regulandolo si es regulable

25-12-2006, 00:54:26	#11
DESERTICO Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Viña del Mar Edad: 57 Mensajes: 1.980	Tu trabajo. Te agradezco las fotos, tu trabajo me va a servir para hecer el mío. Me gustaría saber paso a paso como regular el boost...en realidad todo tu trabajo.

25-12-2006, 01:18:19	#13
DESERTICO Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Viña del Mar Edad: 57 Mensajes: 1.980	Comprex es que el omprex tiene ambas cosas, polea y WG

29-12-2006, 21:02:15	#15
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Done . . 13 PSI max boots .. a 2K rpm tengo 10 PSI .. no lo logre pasar de 1200 F ( lo cual es ideal ) va volando sobre 130 km/h El unico drama que tengo ahora es que si lo mantengo boosted muy duro, se calienta el mismo motor ( water temp ) tengo que aflojarlo como a 10 PSI para que baje .. demasiado pep !!!! Última edición por Tapage fecha: 31-12-2006 a las 21:10:30

30-12-2006, 07:20:48	#19
DESERTICO Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Viña del Mar Edad: 57 Mensajes: 1.980	Psi ¿Cómo regulas la compresión del turbo? ¿Cómo bajas o subes las PSI?

25-12-2006, 00:59:15	#12
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	Jaime: para regular el boost va todo en el wastegate, (en un turbo), en un supercargador en las poleas. lo q tienes q hacer es armar el sistema con wastegate (como si fuera un turbo, hay harta info en inet). y si te carga muy poco en baja le pones polea mas chica al comprex y si te carga mucho en alta regulai el WG o lo cambiai por otro. pero el problema con la sobre alimentacion no es cuanto carga sino cuanto combustible le entregas, fijate en el samuka de Gonzalo Bravo q tuvo q poner un inyector adicional para suplir la falta de combustible.

25-12-2006, 13:32:48	#14
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	dale no mas con la instalacion y pon un medidor de presion para saber cuanto carga. está diseñado para eso el comprex.. no te vai a echar el motor por sobre presion

29-12-2006, 21:08:44	#16
the.cheix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: NOS Edad: 47 Mensajes: 1.633	buena tapage felicidades con tu proyecto.............sl2

29-12-2006, 21:35:40	#18
Ermitaño Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Viña del Mar Mensajes: 3.085	Tapage Felicitaciones!!!! (pero no pongai tanto ingles que me dejai perdido!!!) :p :p :p :p