Es confiable el filtro cónico???

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Alberto Bravo

el mio es K&n y no venia con el aceite... exijo una explicacion.!!!!! :( .

slds.

El kit se vende aparte

[Alberto Bravo]

ahi esta el asunto po....

y yo pense que me habian cagado en autopro.


slds,.

[JPVM]

Empezado por Alberto Bravo

el mio es K&n y no venia con el aceite... exijo una explicacion.!!!!! :( .

slds.

Yo me traje uno de California , pero tuve que botar el spray que traia el kit, porque no puedes empacar aerosoles...

[Gonzalo Bravo]

Empezado por JPVM

Yo me traje uno de California , pero tuve que botar el spray que traia el kit, porque no puedes empacar aerosoles...

Parece que nunca te leistes los dibujos en los counters o rayos X de los aeropuertos

En todo caso el mio no es aerosol, el aceite lo vas echando de a poco y esperas que se vaya absorviendo.-

[Malagente]

yo creo que tambien el tema de instalacion del filtro conico es primordial para la aspiracion ya que al colocarlo como el es que esta en la foto capta todo el aire caliente que esta dentro del motor por lo cual es aire esta menos denso y menor llenado de cilindro pero hacerle una caja aislante del motor es una solucion muy buena y ganas mas ire fresco para que respire mejor el motor

[Gonzalo Bravo]

Yo lo deje al otro lado 8)

[Malagente]

hola tu tienes el g16b en el samurai sacame de una duda este motor es el del swift gti o no? servira pal samurai??? G13B twin cam GTI. engine
twin cam, EFI, FWD and 4WD, 1298cc, 4 cylinder, 16 valve, 115hp
Engine $1150 5 speed box $550
4WD box with shafts and shifter $1350, 4WD gearbox only $950
y con respecto a el filtro solo tienes que hacerle una especie de "casita pa aislarlo del motor y tambien de pasada embarrilar el tubo de escape en cinta de asbesto pa evitar el la elevada temperatura del motor bueno eso pienso yo al menos

[JPVM]

Empezado por Malagente

yo creo que tambien el tema de instalacion del filtro conico es primordial para la aspiracion ya que al colocarlo como el es que esta en la foto capta todo el aire caliente que esta dentro del motor por lo cual es aire esta menos denso y menor llenado de cilindro pero hacerle una caja aislante del motor es una solucion muy buena y ganas mas ire fresco para que respire mejor el motor

Eso es muy cierto, es el famoso "cold air intake". Hay que tratar de aislar del calor del motor, el fitro conico con alguna muralla de material aislante/ reflectante mirando éste hacia adelante. Y tal como tu dices, el coeaficiente de llenado de los cilindors mejora harto con aire mas frio (y/o denso). La ptecnia en un ciclo Otto se da entre otras cosas por la diferencia de la T° de entrada y la T° de salida. La T° de entrada es modificable. :wink:

[JPVM]

Empezado por Malagente

hola tu tienes el g16b en el samurai sacame de una duda este motor es el del swift gti o no? servira pal samurai??? G13B twin cam GTI. engine
twin cam, EFI, FWD and 4WD, 1298cc, 4 cylinder, 16 valve, 115hp
Engine $1150 5 speed box $550
4WD box with shafts and shifter $1350, 4WD gearbox only $950
y con respecto a el filtro solo tienes que hacerle una especie de "casita pa aislarlo del motor y tambien de pasada embarrilar el tubo de escape en cinta de asbesto pa evitar el la elevada temperatura del motor bueno eso pienso yo al menos

Si mal no me acuerdo, el motor del GTI siempre ha tenido culata roja. Ademas no tenia 105 Hp nomas ??

[Malagente]

que raro alguien puede decir a que tipo de motor pertenece este motor ? miren aqui esta la pagina?
http://images.google.cl/imgres?imgur...UTF-8%26sa%3DN