Temperatura Elevada en Samurai II

[Samurai_ls]

De acuerdo a lo comentado por Gerardo. Mi jeep creo que tiene un problema con los retenes de valvula porque quema demasiado aceite...
...porsiaca.
Saludos, gracias

[Tapage]

Empezado por Gerardo Oakley

En los diesel acurre esto ya que las toberas se pueden desgastar y si pueden permitir mas paso de diesel a la camara probocando un calentamiento del motor .

Comento:

En mi caso mi 2H ( 6 cil en linea 4.0 litros ) es injección indirecta, usa precamaras ..

Al punto, antes cuando tenia mi boma de diesel ajustada segun fabricante 0 humo negro, 0 problemas de temp. Ahora, realicé ajustes a mi Bomba de Diesel ( mecanica ) cambien boquillas ( ya hace un año ) por las denso originales y le comenté al jefe de taller del laboratorio Diesel donde lo llevé que podriamos hacer para que tirara más ..

este me dijo que no mucho .. :? que lo más era abrir un poco mas la boma de diesel para que entregara mas diesel y poner un diafragma de mayor presion ajustando para este nuevo diafragma las boquillas ..

Con la conciencia que este proceso me daria solo unos ponys más, y que injectando demasiado diesel, tendria mas humo negro y mayor temp en mi motor ...

Le dije que perfecto .. ! que yo tendria cuidado de no exigir demas al motor si vehica un aumento de temp .. y tomaria las previsiones las cuales he tomado con radiador mas grande y electro ciclón que me traje de gringolandia ..

Mi 2H tira mucho mas ahora pero tengo la consiciencia de no exigirlo si no es necesario .. pero cuando es necesario va con todo . ! eso si por poco tiempo ..

[Gerardo Oakley]

hay se corrovora la teoria de que mas diesel mas temperatura no ? Lo que tu hiciste es aumentar la mezcla estequeometrica de aire/diesel de tu bomba a plena carga y esa es una de la formas de potenciar un diesel.
(el cual es mas facil que un bencinero solo se necesita la tecnica ) y de echo te tiene que haber quedado mas gastador y pero mucho mas rapido no ? Bueno como resumen más diesel = +humo,+consumo,+HP :P ,+temperatura pero que diablo si el diesel es barato,la T se maneja, El humo no importa mucho y los HP quedan :D :D . Eso no se puede hacer con un Otto son distintas propiedades eso si me quedo con el olor a nafta. 8)

[Tapage]

Empezado por Gerardo Oakley

hay se corrovora la teoria de que mas diesel mas temperatura no ?

Totalmente ..

Empezado por Gerardo Oakley

Lo que tu hiciste es aumentar la mezcla estequeometrica

la tuya por siacaso

Empezado por Gerardo Oakley

de aire/diesel de tu bomba a plena carga y esa es una de la formas de potenciar un diesel.
(el cual es mas facil que un bencinero solo se necesita la tecnica ) y de echo te tiene que haber quedado mas gastador y pero mucho mas rapido no ?

Si quedó mucho más rapido .. pero más gastador depende como le baje el pie .. si ando pata caliente traga como un demonio .. pero si ando calmado ( como suelo andar ) está bien ..

Empezado por Gerardo Oakley

Bueno como resumen más diesel = +humo,+consumo,+HP :P ,+temperatura pero que diablo si el diesel es barato,la T se maneja,

Es acá mi punto .. si veo que la temp está subiendo es por que le estoy metiendo más diesel del que debo .. eso pasa cuando estamos en un barrial y no dejamos que se agote la segunda metemos más pata y solo vemos el humero atras ..

No más prendemos el electro y al salir del barrial lo dejamos que se enfrie en ralenti ..

Empezado por Gerardo Oakley

El humo no importa mucho y los HP quedan :D :D . Eso no se puede hacer con un Otto son distintas propiedades eso si me quedo con el olor a nafta. 8)

Bueno yo no me quedo con el olor a gasolina .. pero si al rico sonido de un V8 grande 350 .. bien preparado cuando hace runrunrunrunrunruunrum