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Venden - Partes y accesorios para 4X4 Espacio para avisos de venta (de caracter no comercial) de partes y accesorios para 4x4. Todo mensaje que no tenga que ver con el tema será eliminado sin previo aviso. |
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Herramientas |
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#11 | |
Senior Member
Top 1000
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#12 | |
Senior Member
Top 1000
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Saludos, OB1 |
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#13 |
Newbie
Top 100
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gracias don ob1 sigue en venta
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#14 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2006
Ubicación: Linares e Iquique
Edad: 52
Mensajes: 1.601
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![]() Cita:
La caja np 435 es mas reforzada que la sm 465? Saludos |
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#15 | |
Senior Member
Top 1000
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#16 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
SM465 http://www.novak-adapt.com/knowledge/sm465.htm NP435 http://www.novak-adapt.com/knowledge/np435.htm Ambas son heavy duty, tienen una primera ultracorta, no sincronizada Saludos, OB1 |
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#17 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2006
Ubicación: Linares e Iquique
Edad: 52
Mensajes: 1.601
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![]() Cita:
Por lo que se ve en novak al pareser es mas robusta la sm 465. |
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#18 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
![]() Por su robustez, por ser corta relativamente, y por la relación de engranajes la hacen una buena opción para muchas aplicaciones La NP435 fue fabricada por New Process Gear entre 1964 y 1993. Se encuentran principalmente en vehículos ford entre 1966 y 1992, y dodge entre 1964 y 1993. Algunas fueron instaladas en vehículos GM y Chevrolet entre 1968 y 1972. Relaciones: 6.68, 3.34, 1.66 o 1.74, 1. Tiene un PTO (toma de fuerza) al lado izquierdo ------------------------------------------------ GM Muncie SM465 Transmission ![]() La 465 tiene un diseño inteligente y está muy bien construída. Es fácil de encontrar y generalmente a bajo costo de adquirir y mantener. Por su robustez, por ser corta y por sus relaciones, es una buena opción para muchas aplicaciones offroad. En onroad, se comporta muy bien Relaciones: 6.55, 3.58, 1.75, 1. Tiene PTO en ambos lados Saludos, OB1 |
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#19 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 44
Mensajes: 8.591
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La dana 18 es como la dana 20 del bronco y Jeep?
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#20 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
1: la reducción en low de la 18 es 2.46:1, la de la dana 20 es 2:1 2: la salida de la dana 18 es descentrada lado copiloto, la de la dana 20 es centrada. Hay dana 20 usadas en bronco (y otros ford, imagino) que tienen salida delantera lado piloto. Las demás dana 20 tienen salida delantera lado copiloto Saludos, OB1 |
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