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#11 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Apr 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 65
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Hola Erick,
Puedes detallar que estas haciendo para entender y poder opinar ? Yo tengo un Ford 289 con una NP435. Saludos, Mario Última edición por Mario Cerda fecha: 31-08-2006 a las 11:11:41 |
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#12 |
Member
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Ubicación: Santiago
Edad: 50
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Erik ponte unas fotitos, yo tengo un 302 a una t18 ford. para poder opinar ;-) ..
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#13 |
Member
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ya; tengo una carcasa erly bronco con diferenciales ya intalados de j 20 jeep
dana 44 front 8 pernos discos ventilados bloqueo lsd, dana 60 atras con eje flotante 8 pernos rueda lsd, dana 20 tranfer, caja bw t 18 con 1 low, y ford 289" llantas made in young de 10"desplazadas de su sentro mudzila de 33"x13.5 x15 entonces tengo q conectar el 289 con la t 18, pero no puedo ocupar carcasa del embrague del 289 con volante, disco y prensa, porque el eje piloto de la t 18 es mas grueso y mas largo q el de las cajas ford entonces como no e desarmado el conjunto carcasa,disco y prensa del 258 no se si me sirve para usarlo en el el volante del 289, y así instalar solo el 289 con el volante. tengo fotos si alguien me ayuda para subirlas ![]() ![]() |
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#14 |
Member
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Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 50
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modifica el largo y estriado del eje piloto para que acople... ;-) es lo unico que se me ocurre para utilizar el conjunto en mi caso la T18 era ford es bol-on con mi 302 del 69 ;-) pon fotos ;-)
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#15 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2003
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Edad: 65
Mensajes: 1.954
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Para poder utilizar la T18 Jeep y la carcaza del AMC258 tendrias que fabricar un flanche entre el motor y la carcaza ya que la apernatudura es distinta.
En advance adapters hay un kit para cambiar el eje piloto de la T18 y dejarla lista para apernar en un 302 (alrededor de US$ 400). Lo otro que podria hacerse es buscar una T18 Ford 4x2 e intercambiar piezas con la T18 Jeep eso si que desconozco el resultado del injerto. Saludos, Mario |
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#16 | |
Member
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