Instalacion Encendido Electronico

[V A M P I R O]

Empezado por AndR3Z

yo en mi bronco puse el msd 6A y una bobina accel de alta (la amarilla grande) y quedo andando mucho mejor, de hecho subio 40hp en el dinamometro.

NAAAAAA TANTO !!!!

Como va a subir lo mismo que un supercargador :S

Empezado por AndR3Z

la unica complicacion es q hay q enchufar el tacometro a la salida del msd en vez de al negativo de la bobina...

Y tal vez usar un "Tach Adapter" si es que te quedaras sin tacometro, valen como 30 dolalesh +-.

[AndR3Z]

Empezado por V A M P I R O

NAAAAAA TANTO !!!!

Como va a subir lo mismo que un supercargador :S

medido con dinamometro.. el motor tiraba 240 sin el msd y bobina.. asi q no me suena una cifra tan alta la subida de 40 perros

Empezado por V A M P I R O

Y tal vez usar un "Tach Adapter" si es que te quedaras sin tacometro, valen como 30 dolalesh +-.

sipo.. no son caros, pero los msd lo traen incorporado.

[V A M P I R O]

Empezado por AndR3Z

medido con dinamometro.. el motor tiraba 240 sin el msd y bobina.. asi q no me suena una cifra tan alta la subida de 40 perros.

Conosco todas las virtudes de los modulos msd y realmente son fuera de serie, pero 40 hps, realmente me es muy dificil de creerlo.. tienes el papel con la curva ? para verlo, claro

Empezado por AndR3Z

sipo.. no son caros, pero los msd lo traen incorporado.

Puede que si, pero en realidad no es tan asi, ya que no funciona con todos los tacometros originales, es por eso que existen dos tipos de adaptadores, uno para cuando lo conectas por los cables que van a la bobina (8910) o el que se pone cuando lo intalas con el "magnetic pick-up connector" (8920), entiendo que lo que hace es convertir la señal a 12v para que el tacometro pueda leer y marque.

Esta es la descripcion:
The perfect addition to your perfomance ignition.
If you are triggering an MSD Blaster, 5, 6, SCI, or 7 Series ignition with its white wire or points terminal, you will need one of these MSD factory ignition module tachometer adapters. They correct the operation of most voltage-triggered tachometers or fuel injection systems that do not work directly off of the tach output terminal of the MSD ignition unit.

Saludos

[AndR3Z]

Empezado por V A M P I R O

Conosco todas las virtudes de los modulos msd y realmente son fuera de serie, pero 40 hps, realmente me es muy dificil de creerlo.. tienes el papel con la curva ? para verlo, claro

yo tampoco me la creia.. y probeche q tenia el bronco en el dyno pa ver.. y se nota la diferencia.
voy a ver si aun tengo los archivos.. fue hace como 4 reinstaladas de windows q lo hice, asi q no estoy 100% seguro de tener por ahi las curvas aun.

Empezado por V A M P I R O

Puede que si, pero en realidad no es tan asi, ya que no funciona con todos los tacometros originales, es por eso que existen dos tipos de adaptadores, uno para cuando lo conectas por los cables que van a la bobina (8910) o el que se pone cuando lo intalas con el "magnetic pick-up connector" (8920), entiendo que lo que hace es convertir la señal a 12v para que el tacometro pueda leer y marque.

Esta es la descripcion:
The perfect addition to your perfomance ignition.
If you are triggering an MSD Blaster, 5, 6, SCI, or 7 Series ignition with its white wire or points terminal, you will need one of these MSD factory ignition module tachometer adapters. They correct the operation of most voltage-triggered tachometers or fuel injection systems that do not work directly off of the tach output terminal of the MSD ignition unit.

bueno saberlo

[V A M P I R O]

Empezado por AndR3Z

yo tampoco me la creia.. y probeche q tenia el bronco en el dyno pa ver.. y se nota la diferencia.
voy a ver si aun tengo los archivos.. fue hace como 4 reinstaladas de windows q lo hice, asi q no estoy 100% seguro de tener por ahi las curvas aun.

Yapo, si las pillai me avisai, vale ? :D

Saludos

[MONSTERRANO]

El encendido en el 4Y ya esta instalado y es notable la mejora, a pesar de que algunos componentes venian medios gastados por el uso y los años, el cambio se nota :D

[V A M P I R O]

Empezado por MONSTERRANO

El encendido en el 4Y ya esta instalado y es notable la mejora, a pesar de que algunos componentes venian medios gastados por el uso y los años, el cambio se nota :D

Que buena, un amigo hizo el cambio en un 2f y no sintio nungun cambio, solo las bujias duran mas

[NISSAN 720]

Empezado por MONSTERRANO

El encendido en el 4Y ya esta instalado y es notable la mejora, a pesar de que algunos componentes venian medios gastados por el uso y los años, el cambio se nota :D

Q bobina ocupastes ?? una de alta ?

Hace un tiempo le cambie a la mia y le puse uno con encendido pero no pudieron dar con el pto, me dijeron que era pq la bobina no era la apropiada ... y lo saque, pero siempre quede con la duda para volver a colocarlo y ver hay una mejora

[MONSTERRANO]

Empezado por NISSAN 720

Q bobina ocupastes ?? una de alta ?

Hace un tiempo le cambie a la mia y le puse uno con encendido pero no pudieron dar con el pto, me dijeron que era pq la bobina no era la apropiada ... y lo saque, pero siempre quede con la duda para volver a colocarlo y ver hay una mejora

AEEEER... segun entiendo yo el encendido electronico ya viene con bobina por lo que la bobina que estaba puesta se saco ya que no tiene sentido dejarla puesta, segun lo que me dijo mi amigo, el que me esta armando la camiola , el encendido electronico instalado ahora tiene una potencia aprox de 50.000 volts versus los 14.000 o 20.000 que tenia antes con la bobina anterior que no recuerdo bien cuanto era pero me parece que 20.000 volts, por lo que hay que cambiar los cables por unos mas cototos de 8mm de espesor versus los de 7mm que traia ya que la chispa quema los cables, ahhh y tambien hay q cambiar las bujias por otras q aguanten... eso seria... en fin la we.. es q funciona y funciona bien, es una pequeña mejora para un motor viejito

[SALVELINUS]

Empezado por MONSTERRANO

AEEEER... segun entiendo yo el encendido electronico ya viene con bobina por lo que la bobina que estaba puesta se saco ya que no tiene sentido dejarla puesta, segun lo que me dijo mi amigo, el que me esta armando la camiola , el encendido electronico instalado ahora tiene una potencia aprox de 50.000 volts versus los 14.000 o 20.000 que tenia antes con la bobina anterior que no recuerdo bien cuanto era pero me parece que 20.000 volts, por lo que hay que cambiar los cables por unos mas cototos de 8mm de espesor versus los de 7mm que traia ya que la chispa quema los cables, ahhh y tambien hay q cambiar las bujias por otras q aguanten... eso seria... en fin la we.. es q funciona y funciona bien, es una pequeña mejora para un motor viejito

Tengo un carburador para potenciar tu motor viejito.... si te interesa enviame un PM...+
Saludos