jeep wrangler petrolero 1998 - Página 2

MLOZANO · 20-06-2006, 23:37:15

Hola Mario

Le mandé un correo y rebotó... tienes algun otro mail para contactarlo?

Saludos

Mariano

JUP1TER · 21-06-2006, 12:43:36

Y LAS FOTOS DE ESTE MAKINON CUANDO? :neutral:

S.O.S. · 21-06-2006, 15:41:30

Cita:

Empezado por MLOZANO

Hola Mario

Le mandé un correo y rebotó... tienes algun otro mail para contactarlo?

Saludos

Mariano

me paso lo mismo

otro mail ??

mario pascual valdes · 21-06-2006, 19:51:34

el mail es crencoret1@hotmail.com y fono de contacto 09/ 3092914
el tiene fotos en su correo..
yo no se subirlas... a lo mejor los mail rebotaban por un punto que estaba despues de la c que no es ....
sl2 a todos..
"mariano" es igual que el tuyo , mismo color ..pero este se ocupa solo para pasear, no tiene jeepos, lo vende nada mas para comprarse una z 71 , ya que es un amigo agricultor y el jeep no le sirve,, al parecer tu tenias una silverdo blanca z 71 ,capas que puedas haser negocio...lo que ocurre que yo me arme un z71 y quedo muy buena diesel ,,..no se si me entiendes y el quiere haser lo mismo..
saludos, mario valdes...

MFERO · 21-06-2006, 19:55:41

Cita:

Empezado por mario pascual valdes

el mail es crencoret1@hotmail.com y fono de contacto 09/ 3092914
el tiene fotos en su correo..
yo no se subirlas... a lo mejor los mail rebotaban por un punto que estaba despues de la c que no es ....
sl2 a todos..
"mariano" es igual que el tuyo , mismo color ..pero este se ocupa solo para pasear, no tiene jeepos, lo vende nada mas para comprarse una z 71 , ya que es un amigo agricultor y el jeep no le sirve,, al parecer tu tenias una silverdo blanca z 71 ,capas que puedas haser negocio...lo que ocurre que yo me arme un z71 y quedo muy buena diesel ,,..no se si me entiendes y el quiere haser lo mismo..
saludos, mario valdes...

Me puedes enviar fotos a michinster@gmail.com

Jeeperochileno · 22-06-2006, 00:47:41

Fotos a jeeperochileno@gmail.com

saludos

tito8 · 23-06-2006, 18:02:57

foto a rmisle@gmail.com

JPVM · 24-06-2006, 00:45:28

Mario No es por fregarte la onda, y perdona lo latero (pero como insistes) pero según el Ministerio de Transporte MTT, este cambio hace perder el sello verde a este Jeep año 1998 afecto a la norma de emisiones post Nov. 1992. Otra cosa es inscribir el cambio de motor en el padrón queces obviamente legal , pero el sello verde , si se hace una revisión de modelo y marca de motor vs. marca del auto , suena y queda con sello rojo.

En vehiculos 1993+ afectos a las normas de emision y sellos solo puedes cambiar un motor solo y solo si (esto backapeado por mails del MTT y del 3CV , Centro de certificación y control vehicular del MTT pues yo pasè por esto) :

1) Es un motor igual al que se esta reemplazando (mismo modelo , tipo , marca)
2) Si cumple 1) ademas debe pasar la revision de gases y aprobar las normas vigentes.-
3) Si no es igual , debe ser un motor homologado por el fabricante del vehiculo (o sea misma marca de motor) y que ese modelo de vehiculo lo tenga en fabrica, y que ademas el representante en Chile te lo certifique por escrito que cumple con la norma de fabrica y con la norma de emisión y que se haga cargo de esto.

Te comento todo esto porque yo hice cambio de motor en mi Nissan , inscribí todo pero aun siendo un motor catalizado con todo su equipo anti smog (tiene catalizado, válvula EGR, Carbon canister, sonda lambda y pasa revision con 0% HCC) no tengo derecho a sello. Ademas mi camioneta no tiene sello por ser previo a la entrada de la norma. Yo sabia ya que no iba a ser posible de todas formas en mi caso, pero por lo menos paso las revisiones de gases sin problema.

Y otra, el motor Nissan TD27 (diesel 4 cil, 2.7 lt) tampoco cumple con la norma de gases, ese motor viene en pick ups Nissan D22 Diesel 4x2 y son sello rojo (no tiene ni catalizador), ademàs el motor turbo diesel catalizado de las pick up Nissan D22 3.0 4x4 tampoco pasa la norma y se vende en provincia con sello rojo.

La gente hace estos cambios por desconocimiento pero el riesgo potencial (puede que no se den cuneta) estarà por siempre. Hay que aprender de la experiencia de otros. Esa es la gracia de este foro.-

JUP1TER · 24-06-2006, 12:58:13

Cita:

Empezado por JPVM

Mario No es por fregarte la onda, y perdona lo latero (pero como insistes) pero según el Ministerio de Transporte MTT, este cambio hace perder el sello verde a este Jeep año 1998 afecto a la norma de emisiones post Nov. 1992. Otra cosa es inscribir el cambio de motor en el padrón queces obviamente legal , pero el sello verde , si se hace una revisión de modelo y marca de motor vs. marca del auto , suena y queda con sello rojo.

En vehiculos 1993+ afectos a las normas de emision y sellos solo puedes cambiar un motor solo y solo si (esto backapeado por mails del MTT y del 3CV , Centro de certificación y control vehicular del MTT pues yo pasè por esto) :

1) Es un motor igual al que se esta reemplazando (mismo modelo , tipo , marca)
2) Si cumple 1) ademas debe pasar la revision de gases y aprobar las normas vigentes.-
3) Si no es igual , debe ser un motor homologado por el fabricante del vehiculo (o sea misma marca de motor) y que ese modelo de vehiculo lo tenga en fabrica, y que ademas el representante en Chile te lo certifique por escrito que cumple con la norma de fabrica y con la norma de emisión y que se haga cargo de esto.

Te comento todo esto porque yo hice cambio de motor en mi Nissan , inscribí todo pero aun siendo un motor catalizado con todo su equipo anti smog (tiene catalizado, válvula EGR, Carbon canister, sonda lambda y pasa revision con 0% HCC) no tengo derecho a sello. Ademas mi camioneta no tiene sello por ser previo a la entrada de la norma. Yo sabia ya que no iba a ser posible de todas formas en mi caso, pero por lo menos paso las revisiones de gases sin problema.

Y otra, el motor Nissan TD27 (diesel 4 cil, 2.7 lt) tampoco cumple con la norma de gases, ese motor viene en pick ups Nissan D22 Diesel 4x2 y son sello rojo (no tiene ni catalizador), ademàs el motor turbo diesel catalizado de las pick up Nissan D22 3.0 4x4 tampoco pasa la norma y se vende en provincia con sello rojo.

La gente hace estos cambios por desconocimiento pero el riesgo potencial (puede que no se den cuneta) estarà por siempre. Hay que aprender de la experiencia de otros. Esa es la gracia de este foro.-

MUY BUENA RESEÑA DEL CAMBIO DE MOTOR ,A ALGUIEN LE KEDO UNA DUDA? .
GRACIAS CUMPA ESTO NOS SIRVE A TODOS ;-)

mario pascual valdes · 24-06-2006, 19:53:44

la idea no es polemisar con nadie si es o noes , el jeep es .existe la forma de haserlo y es sello verde,.....es mas me gustaria quedarme con el ,pero ya no me caben ma vehiculos en mi casa,por eso lo publique aqui,esta filete y ademas es un jeep muy lindo., por lo demas nadie se interesa en esta oportunidad.
si alguien quiere mas informacion llamen al fono de mas arriba..
sl2.. ;-)

20-06-2006, 23:37:15	#11
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Hola Mario Le mandé un correo y rebotó... tienes algun otro mail para contactarlo? Saludos Mariano __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

21-06-2006, 19:51:34	#14
mario pascual valdes Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: san fernando Mensajes: 697	wrangler diesel 98 el mail es crencoret1@hotmail.com y fono de contacto 09/ 3092914 el tiene fotos en su correo.. yo no se subirlas... a lo mejor los mail rebotaban por un punto que estaba despues de la c que no es .... sl2 a todos.. "mariano" es igual que el tuyo , mismo color ..pero este se ocupa solo para pasear, no tiene jeepos, lo vende nada mas para comprarse una z 71 , ya que es un amigo agricultor y el jeep no le sirve,, al parecer tu tenias una silverdo blanca z 71 ,capas que puedas haser negocio...lo que ocurre que yo me arme un z71 y quedo muy buena diesel ,,..no se si me entiendes y el quiere haser lo mismo.. saludos, mario valdes...

22-06-2006, 00:47:41	#16
Jeeperochileno Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Pucón, Chile Edad: 54 Mensajes: 426	fotos Fotos a jeeperochileno@gmail.com saludos

24-06-2006, 19:53:44	#20
mario pascual valdes Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: san fernando Mensajes: 697	sello la idea no es polemisar con nadie si es o noes , el jeep es .existe la forma de haserlo y es sello verde,.....es mas me gustaria quedarme con el ,pero ya no me caben ma vehiculos en mi casa,por eso lo publique aqui,esta filete y ademas es un jeep muy lindo., por lo demas nadie se interesa en esta oportunidad. si alguien quiere mas informacion llamen al fono de mas arriba.. sl2.. ;-)

21-06-2006, 12:43:36	#12
JUP1TER Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Ubicación: Santiago CHILE Edad: 54 Mensajes: 294	Y LAS FOTOS DE ESTE MAKINON CUANDO? :neutral:

23-06-2006, 18:02:57	#17
tito8 Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Valdivia Mensajes: 574	foto a rmisle@gmail.com

24-06-2006, 00:45:28	#18
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Mario No es por fregarte la onda, y perdona lo latero (pero como insistes) pero según el Ministerio de Transporte MTT, este cambio hace perder el sello verde a este Jeep año 1998 afecto a la norma de emisiones post Nov. 1992. Otra cosa es inscribir el cambio de motor en el padrón queces obviamente legal , pero el sello verde , si se hace una revisión de modelo y marca de motor vs. marca del auto , suena y queda con sello rojo. En vehiculos 1993+ afectos a las normas de emision y sellos solo puedes cambiar un motor solo y solo si (esto backapeado por mails del MTT y del 3CV , Centro de certificación y control vehicular del MTT pues yo pasè por esto) : 1) Es un motor igual al que se esta reemplazando (mismo modelo , tipo , marca) 2) Si cumple 1) ademas debe pasar la revision de gases y aprobar las normas vigentes.- 3) Si no es igual , debe ser un motor homologado por el fabricante del vehiculo (o sea misma marca de motor) y que ese modelo de vehiculo lo tenga en fabrica, y que ademas el representante en Chile te lo certifique por escrito que cumple con la norma de fabrica y con la norma de emisión y que se haga cargo de esto. Te comento todo esto porque yo hice cambio de motor en mi Nissan , inscribí todo pero aun siendo un motor catalizado con todo su equipo anti smog (tiene catalizado, válvula EGR, Carbon canister, sonda lambda y pasa revision con 0% HCC) no tengo derecho a sello. Ademas mi camioneta no tiene sello por ser previo a la entrada de la norma. Yo sabia ya que no iba a ser posible de todas formas en mi caso, pero por lo menos paso las revisiones de gases sin problema. Y otra, el motor Nissan TD27 (diesel 4 cil, 2.7 lt) tampoco cumple con la norma de gases, ese motor viene en pick ups Nissan D22 Diesel 4x2 y son sello rojo (no tiene ni catalizador), ademàs el motor turbo diesel catalizado de las pick up Nissan D22 3.0 4x4 tampoco pasa la norma y se vende en provincia con sello rojo. La gente hace estos cambios por desconocimiento pero el riesgo potencial (puede que no se den cuneta) estarà por siempre. Hay que aprender de la experiencia de otros. Esa es la gracia de este foro.-