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#11 |
Senior Member
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hola , revivo este post, pues yo tambien tengo un 3970010; por lo que entendi corresponderia a un 305 verdad? como saber de que año es?
saludos Enzo |
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#12 |
Senior Member
Top 1000
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pregunto otra vez, el numero del block de mi motor es 3970010; yo estaba convencido de que era un 305, pero un antiguo dueño de mi camioneta me dice que es un 350; y segun www.mortec.com ....
3970010....302.....69....4...Z-28 Camaro 3970010....327.....69....2...Trucks and industrial 3970010....350...69-80...2 or 4 que tengo? gracias |
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#13 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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Yo que tu me conformo con que el block esté sano, ya casi no hay blocks 350 en buen estado, están todos hechos pebre.
Además si lo armas bien puedes lograr hasta 500 hp sin problemas con un block de 2 pernos por bancada, asumiendo que esté bien balanceado, las tolerancias como corresponde, etc etc, y créeme que lograr 500 hp no es fácil, no es cosa de cambiar 3 componentes como la mayoría cree |
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#14 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
la verdad no estoy demasiado preocupado por la potencia pues nunca le ha faltado, pero me gustaria saber que hay bajo el capo. saludos Enzo |
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#15 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Quito - Ecuador
Edad: 43
Mensajes: 608
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Son 4 pernos en la bancada, si no esta tocado el motor es 350. Es el unico motor que GM le puso block asi. Se supone que es heavy duty.
Eso dice el manual de reparación que tengo. Saludos |
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#16 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
saludos Enzo |
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#17 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Quintero
Edad: 61
Mensajes: 1.630
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#18 | |
Member
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![]() Cita:
Yo creo que el tuyo es un 350 ![]() |
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#19 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Quito - Ecuador
Edad: 43
Mensajes: 608
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Enzo
Perdona, cometí un error. Hay una version de 302 que se construyo entre 1968 y 1969 de 4 pernos en bancada. Diametro de piston 2.45", carrera: 3", bore: 4" y la altura de compresión 1.8". El 350, fabricado desde 1967 al 1994 Diametro de piston 2.45", carrera: 3.484", bore: 4" y la altura de compresión 1.56". Creo que la unica forma de saberlo sería levantar un cabezote y medir la profundidad Saludos |
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