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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 16-12-2003, 12:56:02   #11
Tapage
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Tal como dice alfred, deberia mejorar notablemente con menos hojas, y tal vez si suelto las abrazaderas de las hojas, tambien si pongo un candado mas largo, pero realmente estoy conforme con el recorrido que tengo y no quiero perder la capacidad de carga del TLC atras ya que si saco hojas, quedaria muy blando.
Asi que las hojas blandas se van para el CruiserMog jejeje

Si notas el mazo de hojas nisiquiera llega a ponerse del todo plano mucho menos negatico como estoy seguro que adelante pudiera estar pasando, yo tambien tengo cantidad de hojas



En terminos generales igual la suspensión delantera por peso hace más trabajo que la trasera ..
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Antiguo 16-12-2003, 14:08:55   #12
Alfred
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Tal como dice alfred, deberia mejorar notablemente con menos hojas, y tal vez si suelto las abrazaderas de las hojas, tambien si pongo un candado mas largo, pero realmente estoy conforme con el recorrido que tengo y no quiero perder la capacidad de carga del TLC atras ya que si saco hojas, quedaria muy blando.
Asi que las hojas blandas se van para el CruiserMog jejeje

Si notas el mazo de hojas nisiquiera llega a ponerse del todo plano mucho menos negatico como estoy seguro que adelante pudiera estar pasando, yo tambien tengo cantidad de hojas



En terminos generales igual la suspensión delantera por peso hace más trabajo que la trasera ..

una manera BBB y facil ...

abrir abrazaderas (manteniendo la parte vertical de ellas)
poner la última hoja del paquete "cara-abajo" tipo "overload-leaf" - así queda útil si vas cargado pero no te "endureces el paquete" ... jejeeje

alfred
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