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#11 |
Senior Member
Top 1000
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Donde hacen esa pega y cuanto vale, se nota que esta bien hecha. :?:
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#12 |
Senior Member
Top 5000
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aca va la imágen del piñon soldado
![]() el marcado con verde se ven los dientes volados, y el cordón de soldadura. creo que es mejor insertar el piñon sobre el buje que soldar buje contra buje, ya que en este caso queda soldado por ambos lados y en el otro caso por uno, ahora la idea que muestran del tipo bloqueo es buena idea. |
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#13 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: VALDIVIA
Edad: 46
Mensajes: 2.548
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lo saque de una pagina made in USA pero es una idea que peerfectamente puede ser copiada..
saludos FLAVIO |
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#14 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#15 | ||
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
alguien tiene alguna idea de que piñones se ocupan en la reducción 6:5:1? la que vende calmini? estoy en la disyuntiva de 4:16 o 6:5 que dilema ![]() s.o.s pato m. |
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#16 | ||
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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![]() Cita:
Cita:
Mi unica duda de la 6.5 es en las dunas, ya con la 4.16 y el motor Baleno se enrolla un poco. Lo veo factible solo si pones la Thorax
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#17 | |||
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Alo: porque tienes dos cordones y no uno. lo de la 6:5, obvio que con thorax, colocas 4high en transfer samurai, y low en thorax. PAn PAn ![]() full reducido, full poco reducido. ![]() s.o.s pato montenegro |
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