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Antiguo 09-11-2005, 19:26:46   #11
V A M P I R O
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metele 32 para arriba, el ideal es que sea un 33x12 en llantas de 10", el 31 es muy delgado, yo en el trooper con motor 2.3 uso 325/60 r15 (algo asi como un 31x13) pero para tu motor nesecitas mas altura y buen ancho ;-)
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Antiguo 09-11-2005, 22:19:04   #12
V A M P I R O
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ah! seme olvidaba, ojo con la temperatura de los v8 en atacama, por que hasta los 4 cilindros tienen problemas (hay que pensar que en octubre hay 38º en el desierto), sacale el catalitico (menos restriccion de escapee) y ponle ojala un k&n de panel (filtro de alto flujo lavable, suran como 100.000 km....) para mejor flujo de aire ;-)
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Antiguo 10-11-2005, 16:35:53   #13
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mi voto es para los BFGoodrich 315/70 R15 en llantas de 10"


saludos.-
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Antiguo 11-11-2005, 11:17:52   #14
Pato-Patrol
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Thumbs up Neumas ...

Para esa Truck ====>>> 32 x 11,50 andan muy bien, te recomiendo Bridgestone Desert Dueler USA.

Instala reloj de T° de transmisión y la controlas para darle traquilo a la duna todas las veces que quieras, es muy simple barato y cuidas la caja pq la reparación sale harto mas cara. Recuerda desconectar ABS y OD

salutes
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Antiguo 11-11-2005, 11:46:19   #15
pato castro
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Empezado por Mac
Supongo que tienes llanta de R16, luego:

Camioneta estandar
BFGoodrich All-Terrain T/A KO LT265/75R16 (equivale a un 31 x 10.50 R15), en llanta de 8"

No mas de 6 lbs.
X 2
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Antiguo 11-11-2005, 18:33:02   #16
Chato
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ah! seme olvidaba, ojo con la temperatura de los v8 en atacama, por que hasta los 4 cilindros tienen problemas (hay que pensar que en octubre hay 38º en el desierto), sacale el catalitico (menos restriccion de escapee) y ponle ojala un k&n de panel (filtro de alto flujo lavable, suran como 100.000 km....) para mejor flujo de aire
Nunca he tenido problemas de temperatura................por lo menos en puros 4 cilindros (samurai, vitara, toyota, trooper)
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