Guia Maxima De Yugos - Axle Spotters Guide - Página 2

JPVM · 09-10-2005, 22:09:55

Gracias Phantom, aca en Chile no se da, pero en USA los TLC aprece que andan todos sobre D44

GatoMontes · 09-10-2005, 22:14:19

Te pasaste...

!!!!

Felicitaciones...

JPVM · 09-10-2005, 22:21:22

Gracias, eso díganselo a los tipos de le revista en USA :grin: .
Y los Suzukeros no tienen mas antecedentes de los LJ o de los Vitara (no se si usan eje atras o son independientes atras...) como para completar la lista ?

GatoMontes · 10-10-2005, 10:07:04

Cita:

Empezado por JPVM

Y los Suzukeros no tienen mas antecedentes de los LJ o de los Vitara (no se si usan eje atras o son independientes atras...) como para completar la lista ?

Lo que si puedo adelantarte es que la Gama LJ de Suzuki al ser de las primeras generaciones de jeep suzuki cuentan con ejes delanteros y traseros en relaciones acomodadas muy bien a sus ejes, cajas de cambio y transfer. De hecho en las reducciones conocidas las transfer han variado de mas reducidas a menos en el tiempo. Es por eso que es comun ver samurais con cajas de transfer de SJ-410 ( Ya que su reducción permite mover neumaticos de 31 para arriba), ademas de tener la facilidad de cambiar solo 2 engranajes para dejarla en 4:16.

Respecto a los Vitara, cuentan con un eje trasero.

Saludos,

JPVM · 10-10-2005, 11:03:20

Pero no tienes info de diam. corona / piñon, relaciones de diff. disponibles en el mercado, lockers disponibles , años y modelos ? => para el LJ80 o Vitara ?

-ArtSerey- · 10-10-2005, 16:02:16

GRANDE JP!!!! .....TREMENDO APORTE

un dato solamente, en Toy 8" tambien hay 5.13 Toyota 8)
Slds
aRT

GatoMontes · 10-10-2005, 16:15:16

Cita:

Empezado por JPVM

Pero no tienes info de diam. corona / piñon, relaciones de diff. disponibles en el mercado, lockers disponibles , años y modelos ? => para el LJ80 o Vitara ?

Let me check, and I tell you.

Regards,

Mario Cerda · 10-10-2005, 20:44:17

Cita:

Empezado por JPVM

FORD 9 INCH
Esta en virtualmente todos los vehiculos Ford que existen. Es uno de los ejes livianos mas resistentes del mercado . No obstante que la produccion cesó hace varios años, estos existen en todas las desarmadurias en grandes cantidades y tambien se producen por los fabricantes de ejes especiales (Currie, Warn, etc.). Es facilmente detectable porque su diferencial tiene un 3er miembro desapernable por adelante y por ende de atrás no se ve ningun arreglo de pernos, solo una carcaza lisa.

Diametro Corona …….…....… 8.8"
Diametro piñon / estrías …. 1.626" / 30 estrias

Mi aporte:

Hay que tener en claro que la cantidad de estrías pueden ser 28 o 31 (y no 30 como especifica la revista) y que el diametro de la corona son 9" (no 8,8" como especifica la revista).
Otra cosa es que nunca se necesita cambiar portacorona cuando cambias la relacion corona/piñon.

Saludos,

Mario

JPVM · 10-10-2005, 23:57:47

Cita:

Empezado por -ArtSerey-

GRANDE JP!!!! .....TREMENDO APORTE

un dato solamente, en Toy 8" tambien hay 5.13 Toyota 8)
Slds
aRT

Gracias vecino, corregido !!

JPVM · 10-10-2005, 23:59:13

Cita:

Empezado por Mario Cerda

Mi aporte:

Hay que tener en claro que la cantidad de estrías pueden ser 28 o 31 (y no 30 como especifica la revista) y que el diametro de la corona son 9" (no 8,8" como especifica la revista).
Otra cosa es que nunca se necesita cambiar portacorona cuando cambias la relacion corona/piñon.

Saludos,

Mario

Hola Mario , 100% razón , despoues de 3 horas ecribiendo esta lesera me venció el copy & paste, por lo que copié esos datos del Ford 8.8". Ahora está corregido y corrobora lo que tu dices. Gracias.-

10-10-2005, 16:02:16	#16
-ArtSerey- Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Illapelino en Santiago -Chile- Edad: 47 Mensajes: 6.576	GRANDE JP!!!! .....TREMENDO APORTE un dato solamente, en Toy 8" tambien hay 5.13 Toyota 8) Slds aRT __________________ traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

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JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Gracias Phantom, aca en Chile no se da, pero en USA los TLC aprece que andan todos sobre D44

09-10-2005, 22:14:19	#12
GatoMontes Member Top 500 Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: La Florida, Santiago Edad: 50 Mensajes: 748	Te pasaste... !!!! Felicitaciones...

09-10-2005, 22:21:22	#13
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Gracias, eso díganselo a los tipos de le revista en USA :grin: . Y los Suzukeros no tienen mas antecedentes de los LJ o de los Vitara (no se si usan eje atras o son independientes atras...) como para completar la lista ?

10-10-2005, 11:03:20	#15
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Pero no tienes info de diam. corona / piñon, relaciones de diff. disponibles en el mercado, lockers disponibles , años y modelos ? => para el LJ80 o Vitara ?