Extraños sintomas en Samurai I año 96

[GatoMontes]

Empezado por zaikko

hola...
tengo un problema muy similar, pero algo diferente en mi vitara año 97
resulta que cuando lo hago andar en las mañana las RPM suben y andan por las 1800rpm y se mantienen un buen tiempo, se que en frio es normal que suban y que bajen luego, el problema es que no baja y esta asi muuuuuuucho rato, seran sus 15 min o mas...

me eh dado cuenta en la Tº del motor y cuando ya marca casi el normal(la mitad) las revoluciones bajan a 850
pero ya una vez que el motor esta caliente...

Este problema me pasa siempre cuando el motor esta frio sea mañana o tarde.
Sera la misma soluciona que la de gato montes??
Espero sus ayudas y/o consejos
de antemano gracias
Criatian

Estimado Cristian... los sinotomas son muy similares...revisa lo que indico aqui y o mas probable es que sea eso...

Saludos,

Pd: Arregla luego la traccion...jejejejejeje

[H3NDRIX]

Gato se arreglo definitivamente????
porque a veces puede ser el sensor TPS, es una falla tipica de los samuka, he visto algunos con esa falla incluyendome

[zaikko]

Empezado por GatoMontes

Estimado Cristian... los sinotomas son muy similares...revisa lo que indico aqui y o mas probable es que sea eso...

Saludos,

Pd: Arregla luego la traccion...jejejejejeje

no te preocupes amigaso que los cubos lo mas probable es que me los traigan de EEUU
salu2...
Cristian
;-)

[GatoMontes]

Empezado por H3NDRIX

Gato se arreglo definitivamente????
porque a veces puede ser el sensor TPS, es una falla tipica de los samuka, he visto algunos con esa falla incluyendome

Estimado Hendrix:

Tal y como dijo el amigo afortunadamente era eso...se soluciono automaticamente...Quedo impecable!!!!
Gracias por preguntar...!

Saludos,

[GSMITH]

Que bueno que era eso , solucionado entonces.........


Saludos

GSMITH

[matador]

Empezado por zaikko

hola...
tengo un problema muy similar, pero algo diferente en mi vitara año 97
resulta que cuando lo hago andar en las mañana las RPM suben y andan por las 1800rpm y se mantienen un buen tiempo, se que en frio es normal que suban y que bajen luego, el problema es que no baja y esta asi muuuuuuucho rato, seran sus 15 min o mas...

me eh dado cuenta en la Tº del motor y cuando ya marca casi el normal(la mitad) las revoluciones bajan a 850
pero ya una vez que el motor esta caliente...

Este problema me pasa siempre cuando el motor esta frio sea mañana o tarde.
Sera la misma soluciona que la de gato montes??
Espero sus ayudas y/o consejos
de antemano gracias
Criatian

Eso me huele a termostato malo...la hilux tenia el mismo problema..y al revisar el termostato estaba todo picado por los bordes que sellan...12lukas el original y santo remedio..

[zaikko]

Empezado por matador

Eso me huele a termostato malo...la hilux tenia el mismo problema..y al revisar el termostato estaba todo picado por los bordes que sellan...12lukas el original y santo remedio..

haber... el viernes recien pasado me junte con gato montes para ver el asunto, la cosa es que me explico muy bien como debia hacerlo, incluso ese mismo dia lo hicimos, y me dijo que lo volviera a hacer si no funcionaba... la cosa es que aun sigue con el mismo sintoma, volvi a hacer lo que me dijo gato montes pero el jeep sigue en las mismas condiciones.... que creen....
puede que sea el termostato como dije aqui el amigo??? lo otro la temperatura cuando esta caliente el motor se mantiene en la mitad... eso esta bien??? o es mucho... puede entonces que sea el termostato?? aunque siento que el problema no va por ay......

[luis el coyote]

Podrias probar primero limpiando la valvula de marcha minima (si es que tiene en ese motor, nolo conosco) por que puede ser que este sucia y lenta en reaccion o de lleno pegada y lo otro es que pruebessi cuando empieza a calentarse el motor en que forma se calienta el radiador, si es que se calienta conjuntamente con el moto o se calienta recien cuando tomo temperatura de trabajo el motor, lo otro es que limpies todos los contactos de los sensores y actuadores del motor ya que estos bichos que estan expuestos al agua constantemente aislan los conectores facilmente.

[Camellin]

hay una valvula que en frio se abre y en caliente se abre va en la tbi si es mono punto creo k se llama iac , cuando se pegan en frio quedan acelerado o se andanapagando , etc ,...
salu2
joaquin olivera

[zaikko]

Empezado por Camellin

hay una valvula que en frio se abre y en caliente se abre va en la tbi si es mono punto creo k se llama iac , cuando se pegan en frio quedan acelerado o se andanapagando , etc ,...
salu2
joaquin olivera

emmmmm no sera que cuando la valvula en frio se abre y en caliente se cierra???..... esa valvula donde la puedo ubicar???? que no cacho mucho de eso.. si me puedes explicar mas basicamente cual es esa valvulita???

(como dato les cuento que los motores de samurai y de vitara son iguales lo unico que cambia son las cilindradas y los hp, el resto es identico)