Ejes CJ7 en Samuka II ??

[Mac]

Ya asumiendo como ejes los D30 y D35. Nacen varias consultas:

1.- Las Cherokee's o XJ traen la siguiente configuración de ejes, con un Track de 58":

Front Axles

Dana 30 high pinion - reverse cut - 27 spline , 1.16" diameter shafts, 7.13" ring gear - used 84-99 (some axles through 91 are vacuum disconnect, 92+ are non-disconnect, 89-95 with ABS have 5-297x u-joints, all 95+ have 5-297x u-joints, all others have 5-260x u-joints).

Rear Axles

Dana 35 non c-clip - 27 spline, 1.18" diameter shafts, 7.58" ring gear, 2.62" axle tube - used 84-89

Dana 35 c-clip - 27 spline, 1.18" diameter shafts, 7.58" ring gear, 2.62" axle tube - used 90-01

Chrysler 8.25 - 27 spline, 1.17" diameter shafts, 8.25" ring gear, 3" axle tube - used 91-96

Chrysler 8.25 - 29 spline, 1.21" diameter shafts, 8.25" ring gear, 3" axle tube - used 97-01

Dana 44 non c-clip - 30 spline, 1.31" diameter shafts, 8.5" ring gear, 2.75" axle tube - used 87-89 on some (not all) XJs equipped with towing package.

Note: Dana 35 axles sometimes referred to as Dana 35C - The "C" does not stand for c-clip. It stands for "custom" meaning it came from Dana unfinished.

Note: 8.25 axles - none of these axles were used on XJ's with ABS brakes. If you have ABS, you have the Dana 35. Without ABS you could have either axle. 8.25 axles are c-clip.

Con las siguientes R&P:

3.07 - used with 4.0L engine / manual transmission
3.31 - only available on older (pre87?) 2 door XJs with "Fuel Economy" package
3.55 - used with 4.0L engine / automatic transmission
3.73 - found in some XJs with the towing package
4.10 - used with 2.5L engine usually, and older XJs with the "Off-Highway Vehicle" package.

Ademas traen T-Case NP231 al igual que lo YJ o TJ, o sea asumo que la salida de cardanes es para los mismos lado, por ende tambien deberia invertirlos

Consultas:

- De encontrar una Cherokee ¿cual es la diferencia entre con c-clip y sin c-clip?
- Por lo que entiendo el ideal seria encontrar los ejes de una 2.5L del 84 al 89 para no tener c-clip y tener coronas 4.10. ¿o me equivoco? y como segunda prioridad de una AT 4.0L con R&P 3.55, que creo que ambas son las mas comunes en Chile. Y si me rajara una con Towing pckage para tener D44 rear.
- ¿Como es el Chrysler 8.25"?
- ¿Que modificación hay que hacer en el D35 para unirme con la T-Case de Samurai? o ¿simplemente se invierte y de no quedar centrados se coloca una calavera?
- He visto mucho TJ e YJ con 33" y como ya dije por motor no me voy a quedar, ¿A estos ejes sera posible colocarles 33" en 15 x 10?

Espero que alguien se de la lata de responderme..... Gonzalo Bravo jejeje ojala te des la lata. ;-) :)

[Javier Acuña]

Mejor te buscas unas de una Hilux o TLC y listo.

[Mac]

Empezado por Javier Acuña

Mejor te buscas unas de una Hilux o TLC y listo.

Yo feliz Javier pero el bolsillo no tanto, ya que estos los puedes encontrar por 1/3 del los Toy

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Mac

Yo feliz Javier pero el bolsillo no tanto, ya que estos los puedes encontrar por 1/3 del los Toy

Pero con la gran diferencia que los otro 2/3 te los vas a gastar en comprar coronas para los ejes.-

Yo te vendo unos de Cherokee estan con coronas 4.56 originales Dana, hay que ajustarlos eso si ya que estan sobre puestas

$430.000 si te interesa PM

saludos

Pd: se me olvidaba que no tienen frenos atras ya que les iba a colocar discos

[Javier Acuña]

Empezado por Mac

Yo feliz Javier pero el bolsillo no tanto, ya que estos los puedes encontrar por 1/3 del los Toy

Es cierto. Ahora, la verdad de las cosas hay hartas personas por ahí que andan dando vuelta con su 6L y los D30 y AMC20 con neumáticos 32" felices de la vida. Creo que estos es una cosa de suerte.

A la larga hay millones de discusiones sobre la resistencia del AMC20, e incluso lo comparan con el D44, algunos creen que es mejor y otros creen que es peor. Creo que a la larga es una cosa de gustos. Si no eres un loco para andar, con unos 31x11.50 andarás bien.

Además hay algunos jeeperos por ahí que tienen ejes samurai originales y andan con 32" cagados de la risa.

Creo que con esta información te dejé más enredado, pero espero que te pueda servir de algo.

Suerte con las decisiones. Además no querrás ejes muy pesados, sino después andarás arrastrando peso demás.

[fex]

Hola yo personalmente mi jeep esta con amc 20 y tengo llantas de 7" con neumas 33x12.50 y no le a pasdo nada hasta el momento. Pero quiero ponerle llantas de 10" , hay alguien que tenga su jeep (cj-7) con llanta de 10" y 33 que me pueda transmitir su opinion
gracias

[Mac]

Gracias por los consejos con el AMC 20 pero si realizo el proyecto me voy con Dana 35

[Javier Acuña]

Empezado por Mac

Gracias por los consejos con el AMC 20 pero si realizo el proyecto me voy con Dana 35

Mejor!!!! Esa también es buena combinación.

[HAKUNA]

Empezado por Javier Acuña

Es cierto. Ahora, la verdad de las cosas hay hartas personas por ahí que andan dando vuelta con su 6L y los D30 y AMC20 con neumáticos 32" felices de la vida. Creo que estos es una cosa de suerte.

A la larga hay millones de discusiones sobre la resistencia del AMC20, e incluso lo comparan con el D44, algunos creen que es mejor y otros creen que es peor. Creo que a la larga es una cosa de gustos. Si no eres un loco para andar, con unos 31x11.50 andarás bien.

Además hay algunos jeeperos por ahí que tienen ejes samurai originales y andan con 32" cagados de la risa.

Creo que con esta información te dejé más enredado, pero espero que te pueda servir de algo.

Suerte con las decisiones. Además no querrás ejes muy pesados, sino después andarás arrastrando peso demás.

amc 20+ mosser axles = indestructible.. la cagó la corona gigante del amc 20, yo tenía un juego con ejes mosser y era muy robusto..