Será este el bloqueo adecuado a mi hilux 96? - Página 2

matador · 15-09-2005, 13:25:09

Cita:

Empezado por Pelao Daza

La verdad es que la camioneta no la ocupo en el dia a dia .. solo sale los fines de semana que me dan permiso o cuando tengo plata ... son 4 años de usarlo y la primera vez que lo mande a revisar donde Medina (hace unos 5 meses) estaba incolume .... parecia nuevo de paquete ....

yo la usarías todos los días...7km´s a lo sumo...y los findes para salida a paseos espóradicos..

Gonzalo Bravo · 15-09-2005, 13:54:46

Cita:

Empezado por pirata 4x4

Mayor razón aún, si buscas confiabilidad y que te dure, el powertrax en la calle se va a gastar con los "tirones".

Ojo que es un Gearless no un LockRight

En todo caso ingual me quedo con el Detroit.-

matador · 15-09-2005, 14:51:40

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Ojo que es un Gearless no un LockRight

En todo caso ingual me quedo con el Detroit.-

Un GearLess ??? podrían explicarle a este novato...gracias...

salu2.-

Tapage · 15-09-2005, 14:55:07

Detroit más robusto .. OK .. pero para un uso eventual, el gearless no es malo, de hecho lo considero bueno si el hombre no tiene o no quiere gastar los 100 USD extra el gearless leva super bien.

matador · 15-09-2005, 14:58:21

Cita:

Empezado por Tapage

Detroit más robusto .. OK .. pero para un uso eventual, el gearless no es malo, de hecho lo considero bueno si el hombre no tiene o no quiere gastar los 100 USD extra el gearless leva super bien.

8) ahora encontré este sitio y está mucho más barato 331 US$

http://www.7453217467431.com/product...=1126807695390

salu2.

Gonzalo Bravo · 15-09-2005, 16:04:53

Cita:

Empezado por Tapage

Detroit más robusto .. OK .. pero para un uso eventual, el gearless no es malo, de hecho lo considero bueno si el hombre no tiene o no quiere gastar los 100 USD extra el gearless leva super bien.

Totalmente de acuerdo, pero el precio que menciona es el mismo que el Detroit, claro, lo esta comprando caro entonces.

El Gearless es re bueno, y notablemente mas firmemente construido que los Lock Rights, es cosa de verlos.-

matador · 15-09-2005, 16:23:13

Cita:

Empezado por matador

8) ahora encontré este sitio y está mucho más barato 331 US$

http://www.7453217467431.com/product...=1126807695390

salu2.

Gonzalo viste el link que encontré ...ahi tienen el powertrax en 331US$..

matador · 15-09-2005, 16:39:39

While both products offer maximum traction, full wheel differentiation, and easy installation, each product has features and benefits that meet the needs of different customers. The Powertrax® Traction System uses SynTRAC technology and is the latest design in traction adding differentials. It provides the maximum traction of a locking differential combined with the smooth and quiet operation of a limited-slip device. The Lock-Right Locker is our original product line that offers extreme value in a traction-adding differential. The Lock-Right provides maximum traction, but a light clicking noise can be heard when turning as the Lock-Right gears allow for wheel differentiation. On some vehicles the engine noise will overcome the clicking noise. For additional details on the Powertrax® Traction System and the Lock-Right Locker, please see their corresponding web page.

Gonzalo Bravo · 15-09-2005, 23:43:36

Cita:

Empezado por matador

Gonzalo viste el link que encontré ...ahi tienen el powertrax en 331US$..

Ojo que Powertrax es el fabricante, un Powertrax Gearless equivale a un Detroit No Slip.-

matador · 16-09-2005, 07:09:03

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Ojo que Powertrax es el fabricante, un Powertrax Gearless equivale a un Detroit No Slip.-

Sigo medio perdido con la explicación, entiendiendo que el de este link es bueno, lo voy a comprar...

salu2.

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15-09-2005, 14:55:07	#14
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Detroit más robusto .. OK .. pero para un uso eventual, el gearless no es malo, de hecho lo considero bueno si el hombre no tiene o no quiere gastar los 100 USD extra el gearless leva super bien.

15-09-2005, 16:39:39	#18
matador Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: Huechuraba - Santiago Edad: 61 Mensajes: 2.655	While both products offer maximum traction, full wheel differentiation, and easy installation, each product has features and benefits that meet the needs of different customers. The Powertrax® Traction System uses SynTRAC technology and is the latest design in traction adding differentials. It provides the maximum traction of a locking differential combined with the smooth and quiet operation of a limited-slip device. The Lock-Right Locker is our original product line that offers extreme value in a traction-adding differential. The Lock-Right provides maximum traction, but a light clicking noise can be heard when turning as the Lock-Right gears allow for wheel differentiation. On some vehicles the engine noise will overcome the clicking noise. For additional details on the Powertrax® Traction System and the Lock-Right Locker, please see their corresponding web page.