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Antiguo 26-08-2005, 13:57:44   #11
iverav
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Empezado por LAPOSO
el costo entre 150 y 250 es de acuerdo a la altura.
con un body de 2 no tube que modificar mas que el parachoque delantero (subirlo).
ahora el costo de hacerlo tu mismo, seria en materiales (sin subir el parachoque), de aprox. 35 lks.
y en tiempo de inatalarlo 2 hrs con surte, si no te pillas con algun perno pegado.

ahora si es mas de 2" ya tienes que cambiar mangueras, flexibles, modificar palancas, parachoque, etc.
Compare Laposo.
El de 150 lucas que coticé es un mecánico que ya ha hecho otros levantes a un team. El de 250 es de un taller 4x4. Esos son los precios que manejo para levantarla 2". A mi me comentaron que para 2" igual había que modificar parachoques, mangueras, etc. Entonces me están metiendo .... en el ojo
Bueno eso sería.
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Antiguo 26-08-2005, 14:35:17   #12
AVE_4x4
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Predeterminado Re: tamaño maximo neumaticos hilux standar

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Empezado por dcastaneda
esa es la pregunta, cual es el maximo tamaño de nuematicos pa la hilux, por que por lo que se los 31x10.50 topan o no?? eso es, muchas gracias saludos!
estimado, 31x10.5 y punto.
un body (que te desarmen la camioneta por la mitad) por 0.5' mas de despeje no tiene sentido.

Antonio
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Antiguo 26-08-2005, 15:17:43   #13
LAPOSO
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Empezado por iverav
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Empezado por LAPOSO
el costo entre 150 y 250 es de acuerdo a la altura.
con un body de 2 no tube que modificar mas que el parachoque delantero (subirlo).
ahora el costo de hacerlo tu mismo, seria en materiales (sin subir el parachoque), de aprox. 35 lks.
y en tiempo de inatalarlo 2 hrs con surte, si no te pillas con algun perno pegado.

ahora si es mas de 2" ya tienes que cambiar mangueras, flexibles, modificar palancas, parachoque, etc.
Compare Laposo.
El de 150 lucas que coticé es un mecánico que ya ha hecho otros levantes a un team. El de 250 es de un taller 4x4. Esos son los precios que manejo para levantarla 2". A mi me comentaron que para 2" igual había que modificar parachoques, mangueras, etc. Entonces me están metiendo .... en el ojo
Bueno eso sería.
llama a tasara, a el le cotice en un comienzo, y no te vende pomadas.
vas a la segura, y en esa oportunidad el me dio diferentes $$$ por
diferencias de body.
ahora lo que dice ave4x4, es cierto, como dije en un comienzo, 31 cero rollo.
pero la decisión la tomas tu , y criterios todos tenemos diferentes.

la decisión esta en tuya.
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Antiguo 27-08-2005, 16:22:01   #14
dcastaneda
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al parecer, esta decidido, 31x10.50 gracias a todos por su ayuda,la verdad el body es partir la camioneta en 2 como decian por ahi, asi que gracias por su ayuda nuevamente!
dcastaneda está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-08-2005, 11:45:53   #15
kny4x4
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Yo uso 32 x 11.5 MT sin body y no tengo dramas, te recomiendo esa config, solo das vueltas un poco las barras de T y alargas candados traseros
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Antiguo 29-08-2005, 12:14:17   #16
matador
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Empezado por dcastaneda
al parecer, esta decidido, 31x10.50 gracias a todos por su ayuda,la verdad el body es partir la camioneta en 2 como decian por ahi, asi que gracias por su ayuda nuevamente!

Yo el fin de semana instalé unos MT 32" con llantas de 8", en la mi hilux estandar...lo único que topa es el delantero a virar...pero es porque tiene instalados unos gurdafangos medios inutiles...así que fuera con ellos..

Ahora en offroad no se ha probado...asi que o body o algun levante suave para que no tope...

No entendí eso de que un body es partir la camioneta en 2...podrían explicarme???

salu2.
matador está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-08-2005, 12:24:15   #17
matador
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Cita:
Empezado por dcastaneda
al parecer, esta decidido, 31x10.50 gracias a todos por su ayuda,la verdad el body es partir la camioneta en 2 como decian por ahi, asi que gracias por su ayuda nuevamente!

Yo el fin de semana instalé unos MT 32" con llantas de 8", en la mi hilux estandar...lo único que topa es el delantero a virar...pero es porque tiene instalados unos gurdafangos medios inutiles...así que fuera con ellos..

Ahora en offroad no se ha probado...asi que o body o algun levante suave para que no tope...

No entendí eso de que un body es partir la camioneta en 2...podrían explicarme???

salu2.
matador está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-08-2005, 12:29:23   #18
LAPOSO
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Matador, manda fotos para ver como quedo..

sabre partir la camioneta en 2..
siempre a estado partida en 2, la diferencia, es que al instalar un body
aumentas la separacion ya existente..

asi queda con el body (lo blanco , son los topes, osea lo que se separa Chasisi-carroceria):





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